增加车辆外观检验和OBD检查 降低排放限值
下月起 机动车检测将更严格
提醒： 要定期保养爱车，养成良好的驾驶习惯
2018年9月27日，国家生态环境部批准了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285-2018）及《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）两个标准，并将于2019年5月1日起实施。5月1日起，汽油车、柴油车的尾气排放均将按照新标准执行。
新标准主要增加了车辆外观检验、OBD（车辆故障诊断仪）检查，新标准实施后，车辆有故障灯显或检测到故障，将无法进行尾气检测，也就无法通过年检。另外，新标准还降低了排放限值，柴油车增加氮氧化合物检测。那么，新标准实施后，对私家车（主要是汽油车）年检会有哪些影响呢？4月8日，记者对此进行了调查。
（网络图 与图文无关）
增加了车辆外观检验和OBD检查
记者通过查询资料得知，较之前的2005版，新标准增加了外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容，增加了检验项目和检验流程，调整了污染物排放限值。
4月8日，市城区石化路上的某汽车审验机构的徐师傅告诉记者，外观检验对汽车审验的影响不是很大，主要还是看车况，如果汽车存在烧机油、严重冒黑烟等情况，肯定是无法通过审验的。同时，新标准要求汽车审验机构要检查燃油蒸发控制系统连接管路是否正确、完整，如果存在老化、皲裂、破损或堵塞现象，应进行维修。徐师傅说，一般家庭使用的私家车很少会出现这一情况。燃油蒸发检测是对油箱进油口压力和油箱盖压力进行测试，检验起压力损失情况，一般情况下也不会有太大影响。
徐师傅表示，OBD检查是大家应该注意的问题，因为它将直接影响机动车的审验成功与否。徐师傅说，有OBD接口的车型，其在进行尾气排放检测时，全程通过故障诊断仪与主控电脑连接，如果存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通信故障等都可以导致OBD检验不合格，从而造成尾气排放检验不合格，车辆无法正常通过年检。而汽车尾气排放限值的调整也将影响一部分车辆。徐师傅说：“我们长期审验汽车发现，之前有一些车辆的汽车尾气排放限值都是勉强达标。新标准实施后，这部分车辆的尾气排放值很可能不合格。”
徐师傅建议广大车主，机动车可提前3个月进行审验，如果市民担心自己的爱车无法通过新标准的审验，可于5月1日前到各汽车审验机构进行审验。5月1日前，各汽车审验机构仍使用旧标准对机动车进行审验。
车主要养成良好的驾驶习惯
那么，车主如何做才有可能更好地通过新标准实施后的汽车审验呢？徐师傅建议大家，要定期对爱车进行保养，养成良好的驾驶习惯，切勿野蛮开车、开“斗气车”。
徐师傅表示，他的一些朋友也咨询过新标准实施后机动车还好不好审验这一问题。徐师傅说，其实，大家只要对爱车做到以下几点，通过审验就不成问题：定期保养，更换机油、滤芯等；确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁；平时养成一个良好的驾驶习惯，不要野蛮驾驶；三元催化、氧传感等配件损坏后应及时更换；到正规加油站加油，不要图便宜而使用劣质的汽（柴）油；柴油车应有有效的后处理装置。 记者 张迪
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