隨著呼和浩特地鐵1號線地下段左線最後一幅軌排被成功安置於博物館站至將軍衙署站區間，並將1號線左線東西段連接起來，呼和浩特地鐵1號線一期工程也實現了後不塔氣站往西至三間房車輛段左線“短軌通”。
據介紹， “短軌通”是指一個個25米長的軌排全部完成鋪設，形成一條連續的軌道。待軌排間的縫隙焊接完成後叫“長軌通”。“短軌通”為地鐵施工里程碑的關鍵節點，意味著長軌焊接施工的來臨，站後機電設備施工將全面啟動，為設備調試提供強有力保障。
截至目前，呼和浩特地鐵1號線一期工程軌道施工累計完成50公里。其中三間房車輛段鋪軌完成13.22公里，地下段鋪軌完成36.78公里。高架段和白塔停車場共計11.705公里未開始鋪軌，目前正在進行鋪軌前的各項準備工作。1號線一期工程地下段右線還剩餘2站3區間，目前正在全力進行短軌施工，預計4月底實現“軌通”，高架段及白塔停車場計劃8月中旬實現“軌通”。
呼和浩特地鐵1號線一期工程西起三間房車輛段，沿新華大街一直向東至白塔停車場。全線設16個地下車站、3個高架車站，在線路西端設三間房車輛段1座，在線路東端設白塔停車場1座。全線鋪軌總長69.668公里。
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