汽車清洗油路的問題我覺幾萬公里的里程還是沒有必要做的，你說清洗噴油嘴和節氣門我覺得可以理解，但是清洗油路我覺得短里程內沒有那個必要。

我們身邊有很多人的車子終生都沒有做過油路清洗服務，有的車子跑了十幾，二十萬公里都沒有做過這項服務，車子照樣有勁，就是平常的幾萬公里後清洗一下節氣門還是有必要的，短里程內沒有必要去做清洗油路的服務，因為確實是沒有那個必要。

平時我們的車子保養也會去更換汽油濾芯的，我們車子加的汽油裡面有雜質這我們是知道的，也理解（國內的油品就那樣），但是短時間內它是不會將油路堵塞的，畢竟有汽油濾芯做保護，油路這玩意我覺得就和我們人類的血管一樣，血管堵塞得腦血栓的人群一般都是老年人，也就是說汽車的油路能夠堵塞一般也得是老車子了。4S店這樣的做法我們一般都是知道的，也理解，無非就是看著新車子還在3年的質保期內覺得車主一般還是比較的愛護，比較的上心，給車子的油路做做保養和維護，自己賺點錢，一般出了三年質保期後，因為價格貴的原因車主都不會去4S店裡保養車子了，那樣的話他們也就賺不到錢了。

油路，噴油嘴和節氣門一般都是在汽車怠速不穩，動力不足時可以去做做保養和清洗，在一般的情況下沒有必要，4S店裡的做法就是想多賺點錢，188的價格和我們這裡差不多，我們這裡的4S店清洗油路和節氣門收300，單一樣也是180，兩樣一起優惠。我也沒做過，節氣門我是自己拆解清洗地，油路沒做清洗，車子又沒有動力衰減和怠速抖動做那個幹嘛呢？等哪天車子的里程跑的很多了或者動力衰減厲害，怠速抖動的時候再做，現在沒有必要，浪費錢。

Mr趙員外

節氣門和噴油嘴有必要清洗，不用很勤，一般3-4萬一次就好，根據使用情況。因為目前車型發動機越發精細，要求也比較高，常見的缸內直噴渦輪增壓等...一直不清積碳多了的話對一般車型來說不會出嚴重後果，只是動力變弱，噪音大或者抖動加劇，有些車型比如BMW很對車型會直接報警。如果用劣質油特別是假冒機油，積碳越來越多，再長時間不清會導致發動機故障大修。就是這樣子。清肯定比不清好，不清一時半會也不會有大事。跟人排毒一樣。忽悠你每次保養都清的肯定是奸商，3-4不清提示你清的是對你車負責。

車小范er

沒有任何必要！店家可以理解，畢競生活不易！個人認為使用正品機油、按時換油，10萬公里都無需清洗！本人10年的車，17萬公里，從沒清洗過！動力強勁！

寬平雜談

你好，正常來講的話，是分為兩個部分的，汽車在維保期，4s總是推薦各種保養套餐，這個從4s店角度來講沒有問題，所以收費188元那是4s店的定價問題，但是如果清洗油路沒有給您的愛車帶來什麼實質性的好處的話，那這個就相對的不合理，類似於欺詐行為了，但是目前這個事情是個普遍存在的問題，就是沒病小修，小病大修的問題，解決這個問題還得寄希望於行業立法和規範的制定。