张家口小伙在北漂

我也不知道这个社会怎么了，遇到问题好好跟商家说，他们不给解决，非得等事情闹大了，他们才灰溜溜给你处理。也是醉了，谁给他们的勇气。

那个女孩说话很优雅，也没有骂人，她说发到网上丢人，一点都不丢人。丢人的是《西安利之星》这家店。

这件事情充分的证明了在中国，汽车消费者处于多么弱势的地位。一个有素质有文化的人只能依靠网络才能解决问题。

在现阶段的中国，如果你没法通过正常途径维护你的个人权利，先把这事情搞大，这不，都听说西安政府都为这个奔驰事件成立专案组了。

读书十几年，没有用武之地，请不要欺负老实人。 也不要欺负读书人了。

峰大大123

近日，一则女车主在4S店内哭诉维权的视频在网络上广为流传，视频中的事情发生在西安的一家4S店，一个女子坐在一辆红色奔驰车的引擎盖上，哭诉自己这半个多月来糟心的购车经历！“刚买了一辆奔驰，还没开出门发动机就漏油了。半个月过去了，我打电话催处理结果，对方却说要按照国家‘三包’规定，可以给我的新车换个发动机！

据了解，视频中的女子为庆祝30岁生日的到来，家人想帮其换辆好车，花了66万元购买了一辆奔驰车，在办理完贷款，交了二十多万首付款后，双方约定几日后去提车，谁知，在提车当天，女车主还未将汽车开出4S店的院子时，就发现该车出现发动机漏油、仪表盘不正常及未有车辆灭火器等问题，随即返回4S店内告知情况，寻求解决办法，此后便出现了让人看不懂的局面，在第一次协商时，双方约定退款，这样解决，4S店无非就是少一单生意，但随后4S方面表示，退款不方便，所以在第二次协商时，4S店提出来给车主换车的解决方案，车主也同意了，怎知4S店又以换车不方便再次反悔，在第三次协商时，提出给与车主补偿，车主也同意了，但4S店却再次变卦，提出根据国家“三包”规定，为车主更换发动机，正是因为4S店的反复变卦，并且给出要给新车换发动机的解决方案，才出现了视频中女车主4S店维权的一幕。刚买的新车就要换发动机，这放到谁身上不得发火啊！

我们都知道奔驰车在我国那简直就是豪车的代名词，拥有着精湛的造车技术，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，并且近几年，奔驰在我国的销量更是年年上涨，但好的销量似乎并没有为其带来好的口碑，在前段时间发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告中奔驰排在了第二位，而像奔驰E级与GLC车身材料上"偷天换日"、奔驰E级发生"断轴"、变速箱频繁发生故障、出现爆胎等等这些负面新闻，奔驰这几年没少出现，很难想象这么多问题会出现在拥有“德国工匠精神”的百年奔驰身上，但即使是这样，奔驰依然在国内的豪华品牌汽车销量中处在第一位，面对这样的现象，我们消费者又能如何维权？

我们经常能看到国外的一些车企，因为车子出现质量问题，而在国外实行全面召回的情况，但到了中国往往就只是小修小补一下，为什么会出现这样的差距呢？因为国内市场太大了，导致这些车企的车根本就不愁卖，而一旦出现故障问题，他们往往更愿意在公关上投入精力，就像今天我们还在讨论着奔驰漏油的事件，明天可能就被另一波热点给替代了，加上车企的公关发声，一些问题事件往往就被弱化了，所以便出现了国外车企很重视国内市场，但不重视消费者个人的现象，即使出现问题也是爱答不理的状态。

而根据此次事件的最新进展，4S店官方对外宣称：他们已经和当事人私下达成了和解，当事人对处理结果还比较满意，但处理结果的内容不便透露。看似这件事情在女车主这么一“闹”之下，也算是双方得以和平解决，但怎知却又出现反转，女车主表示奔驰官方或4S店并未与其联系并给到解决方案，不存在事情得以解决，而目前西安当地也是成立了专门的调查组，对事件车辆是否在销售之前就存在质量问题展开调查，我们希望这件事能尽快的得以妥善的解决，保障消费者的权益，也希望通过这次的事件，我们能认清车企的嘴脸，希望车企能在挣了钱的同时，保障我们消费者的应有权益！

老司机侃侃车儿

如今对于此次事件（买奔驰车漏油）的网络舆论已然深据扬沸。社会各界都有反响，多的我也不想说了，对于舆论中或是带所谓的“文化人变泼妇”、“奔驰黑店”之类的节奏毫无裨益-------相信车主也是只是为了维护自己的权益罢了。（车主表示自己也不愿意如此丢人）。

因此，我们更应该把这件事当成“前车之鉴”，想想这次事件引发的更深层次的讨论。诸位经过这么几天对恶势力的讨伐之后，想来应该也能相对平静的谈谈这个问题了。

“汽车三包”的灰色地带让弱势者更弱势

这个问题的本质就是“机油漏油”能不能执行三包（包退，包换，保修）、尤其是在对保退、保换上的争执。

相关政策中表示，3000公里之内，如果出现下列四种情况，那么可以包退包换：

1.转向系统故障

2.制动系统故障

3.车体出现开裂现象

4.燃油泄漏

根据女车主的描述，她所购买的CLS是属于发动机漏油（即机油泄漏），如果但从政策条款看过去，4S店对于换发动机的“保修”行为是站得住脚。包括女车主本身就意识到了这个问题，甚至表示了“法律之外理当有人情”。

因此，在“发动机漏油”这种法律不明确“三包”界限的情况下，如果要维权，只能靠商家的“道德”或者借以舆论的压力-------这才是我们应该注意的地方，而不是无意义的“声讨恶势力”。

问题车被出售，4S店的问题在哪？

PDI(Pre Delivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录，如上图所示，在PDI最后一项的最终检查中，明确有燃油、发动机油、冷却液渗漏检查的勾选项目。

显然，问题车被出售，就是售后人员的渎职。

• 4S店对于处理问题的言辞反复
  

按照女车主的说法，给了4S店15天的时间，4S店方从答应退款，到答应换车，直到最后变成了换发动机-------这种对客户异议的智障式解决方式是很难让人理解的。

4S店方第一时间就告诉客户根据规定就只能保修，这种给人希望然后再让人绝望的处理方式就是火上浇油，到如今这个状况，4S店方就是咎由自取。

总言

车主在这种没有明确的法律支持的灰色地带中，是很难或者几乎没有方向去维护自身的权利的。女车主幸运的是得到了社会各界的舆论关注，在后续处理的事宜上她是可以得到满意的处理结果。

但是，如果没有得到这么大的舆论关注怎么办？真的只能靠厂家的良心发现？窃以为，提高此类问题相关政策条款的无死角覆盖，才是解决问题的关键。

无聊到巅峰

姑娘，别找4s维权了，你的视频两亿多的点击量，这车已是网红车了！这辆车我一百万收藏了，我要放在我们景区里，供游人瞻仰未出门就要换发动机的名星奔驰！！如果等我把车在景区找地方安置好了姑娘你能来举行个微景点启用剪彩仪式就更好了！

对了，我还要考虑下重金全国征集导游词，出多少钱好呢。。。。。

另外，宝马决定免费送你一辆7系，并邀你为宝马代言，并且广告语已选好——至少我们不会让你坐在引擎盖上哭！！！

另，宝马刚才联系我，说征集导游词不用我出钱了，宝马赞助了！！写得最好的送辆宝马3系，大家说我能答应他们吗？！😂

过了几天，工作人员告诉我，奔驰的一个谈判团队正等在景区门口，想商谈一下把这辆漏油的经典车型以市场价三倍的价格买回去，问我见不见？！我愣了几秒钟，对工作人员挥挥手，告诉他，先让他们买票进来再说！！

一会儿，工作人员去而复返：他们已买票进来了，您在哪儿跟他们谈？

我看了看奔驰微景点处排队合影的人流：谈？！谈什么谈？！去告诉他们，多少钱都不卖！！！

(本故事纯属虚构，如有雷同，也非巧合)😂😂😂诚信互粉🙏

成天笑7

刚刚落幕的西安秦岭违建别墅，在议论生中尚未消声，随之而来的是西安这家因销售漏油奔驰车辆的汽车4S 店，因销售漏油奔驰汽车而网红，不是坑爹，而是坑你姑姑，，这下好了，新华社，中央电视台，都点名批评，当地工商局也介入调查处理，真正的无良，真正的无德，真正的钻入钱眼！商业信誉被狗吃了，为什么受伤害的总是我们老百姓！有关部门该深思了，和谐社会，为什么总有不和谐的存在，而且非常嚣张，不光要打黑除恶，也要公平交易，君子取财生之有道！

三师苑

女研究生说得恰如其分。

正是揭示了我国教育与现实之间的反差。

我国教育的现状。经过几十年教育的发展，我国教育有了长足的进步。据教育部《全国教育发展事业统计公报》统计，目前全国有7.73万名博士，硕士数量更多，而毕业博士数量达5.5万人，毕业率高达73.1%，而硕士研究生的毕业率更是高达90%以上。

一个国家、一个地区经济社会的发展，离不开教育。而代表教育程度重要指标就是硕士博士的比例。各大学都在抢博士也说明了这一点。

但现实呢？不能不像女硕士说得那样:十几年的教育蒙受了奇耻大辱。这种侮辱就是面对真实社会无法无责无良的无奈。

一个产品，还没有走出4S店漏油就不能更换，这是一个何等的交易过程？市场经济我们搞了这么多年，按说市场交易的基本规则都知道:公平公正交易。一手交钱，一手交货。交了钱，就要得到相应的产品。没出门就不能更换次品，与强盗何异？

一个学术的制高点就是追求公正事实客观。有句话说得好:得罪谁也别得罪硕士博士们。得罪了他们让你底朝天都有可能。一辆车又怎样？一辆车的背后就是汽车公司，照样让你底朝天。

刘俊利

象牙塔里所有的教育都是美好的，所有的世界都是和谐的，人人讲诚信，事事有规则，你说对不起，我说没关系，错的就是错的，对的就是对的，黑的就是黑的，白的就是白的。然而到了4S店，社会第一课就颠覆了几十年来所受的教育，对社会所寄予的美好一瞬间就消失了！

假若买的是一辆660元的自行车，出门没几步车链子就断掉了，只要是正常做生意的卖家肯定就马上换一辆！为何奔驰车就不行了呢？仅仅就因为不是660块钱而是66万吗？仅仅因为钱多就没有规则不讲道理了吗？仅仅因为店大就要欺客吗？如此恶风一开，那卖车岂不是都可把坏车卖给普通百姓吗？

据说工商部门已经介入调查，有关部门具体了，静待结果，相信模糊或者偏颇的处理不能轻易平息了网民的愤怒！

我心亦如秋水静

这个事情其实很简单。4S店本身就有问题，新车接受会做PDI,豪车会更注重PDI检测。每台车PDI检测人员都有不少的奖金拿，但是PDI很多只用肉眼检查外观，检查一下电瓶亏电和肉眼检查发动机仓等。实际的流程还要把车顶起来检查车辆底盘。但是很多售后都没顶起来检查，都是省事。新车上牌前的PDI,有的品牌厂家是有要求的，但是变成找客户收钱的项目，但是也是走过场，一般不把车顶起来检查。刚出门就发现少1升机油肯定这台车还没售卖前就出问题了，4S店给客户上牌完涉及到车辆购置税已经缴纳，保险已经买了。要退税非常麻烦，必须出事4S店证明车辆出现质量问题需要返厂才能退税。保险退保商业险比较简单一点，但是交强险退保比较麻烦。这车上牌完就变成二手车，车的价值一下子损失好多。4s店不想承担，想把质量问题和客户解决赔偿减少损失，也想把问题退给厂家。但是厂家要求车到4S店就必须认真做PDI，这个漏机油是可以事先发现，有可能是运输中的质损，所以4S店不想承认担责就变成事情的原委。

可豪说

我想这应该也是国家大力发展，提高国民素质，但是效果不好的原因。因为你说话做事越有素质，不良商家就认为你好欺负好糊弄。越是碰到那种地痞流氓。商家赶紧就会解决。

今天中国已经是世界第二大经济体。我们很多专家学者以及政府官员，在不同的场合都讲着要超越美国的。但是我想我们的软性系统的建设。与美国相差的太远了。这个还需要我们继续努力。我们还需要50年。去更细化的去建设我们系统方面体制方面的问题。

很多世界500强知名企业。在欧美国家对消费者的保护非常的到位。但是到中国就入乡随俗。多次侵犯消费者的合法权益。这些企业振振有词。他们的所作所为是符合中国法律的。既然他们符合中国法律，那是不是说明我们的法律有问题？是不是全国人大制定的保护消费者权益的法律有问题？如果说如果全国人大认为他们制定的法律没有问题。那么执行法律的市场监管部门是不是有问题？

我们不能每次对这一种侵犯消费者权益的事情，最终不了了之，和稀泥。

今天我们讲消费升级，我想不仅仅是产品的升级，更应该是对消费者权益保护的升级。

龙魂大帝1992

这是一个简单且又复杂的问题。

说简单我们从小接受的教育教导我们如何做一个善良的、正直的，脱离低级趣味的人，我们自己善良以为别人也会如此，可现实是如此的残酷，犹如一盆冷水将你彻头彻尾浇的透心凉，学校和家庭教育对社会纷繁复杂的现状提及少之又少，强调考高分，考上好大学，将来找个好工作，这都是当下中国家庭的现状，实在不行，有条件送出国；

说复杂，还是社会大环境，当你不能决定你自己的时候，往往是自己被社会种种关系决定了，所以你感到无助，有理无处说，我国不缺乏监督，官方有工商局，民间有消费者协会，你投诉人家不一定受理，中国目前是人情社会，还不是法治社会，卖车时你是上帝，钱拿到手你是孙子，想维权难啊，要有“不要脸”的精神，要花大量的成本，甚至付出巨大代价，试问我们还想维权，还能维权吗？

好在中央一贯坚持建设社会主义法治社会，并坚定不移推行下去，正义可能会迟到但不会缺席，大家拭目以待。

關鍵字: 逼成 我读 奔驰