為什麼空客和波音都有名字,而我國生產的C919和ARJ21只有代號而無名字?

M先生84980851


這個問題問的就有點偏頗了。

其實對於波音和空客而言,這兩家公司生產的客機產品基本上都是以型號編碼來命名的,當然在編碼前會增加一個公司名稱。比如波音公司生產的中近程幹線客機737就是稱之為Boeing737型,由於該型號具有很多子型號,從而在命名時會顯得更加複雜點,比如第三代737產品中的Boeing737-800型,或者第四代中的Boeing737-Max8型等。

歐洲空中客車公司的命名規則也類似,還是以Airbus這樣的公司名稱開頭,後面冠以具體的以數字標示的型號,比如中近程幹線客機的A320客機。

無論是波音還是空客,除了上面的這種型號名稱之外,基本上都是沒有像軍用飛機那樣還額外擁有一個“綽號”,比如蘇聯圖-160轟炸機擁有一個額外的“白天鵝”綽號。只有少量型號的客機擁有雅號,比如737-100型客機,出廠的時候由於尺寸如同縮小版的波音707客機,因此獲得了“波音寶貝”的雅號;還有巴西航空工業公司生產的ERJ145系列支線客機,綽號就是“亞馬遜”,這款客機目前也是在哈爾濱設立有總裝生產線。

回到國內,我國目前研發的噴氣式客機主要由中國商飛操刀,其英文縮寫就是COMAC,目前已經投入商業運營的飛機產品就是ARJ-21支線客機,ARJ三個字母其實是Advanced Regional Jet的意思,ARJ-21其實本意是面向21世紀先進噴氣式支線客機。和ERJ145一樣,也擁有一個綽號,這就是“翔鳳”。這個綽號也是通過公開徵集而確定的。

與ARJ-21不同,商飛研發的C919中近程雙發窄體客機目前還未有徵集綽號的活動,也沒有指定任何一個雅稱,所以C919目前只是一個型號代碼,按照波音或者空客的風格,C919正式名稱可以稱之為COMAC C919。

其實對於民用客機而言叫什麼不重要,性能才是最重要的,對吧?

問題咱就談到這了。

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老鷹航空


中國C919初定叫“飛貓”——不管黑貓白貓,飛的漂亮就是好貓😂



帶花的仙人球


誰告訴你沒有的?



陸賈214


波音和空客也是用飛機代號,A就是空客,B就是波音,巴西航空ERJ,龐巴迪CRJ等等。中國商飛ARJ。


歐陸商貿


因為八字沒一撇,是出於研製、試驗階段,還沒到成品批量生產階段。


用戶3533226727560


誰來解釋一下“山寨”是幾個意思??


按冰不凍1


總不能寫“仲供C919”“仲供C929”吧?


不讓剝削就是不噯囯


波音,空客既好聽又易記。


軍哥219180491


全名是: 中國商飛ARJ21, 中國商飛C919


SUHANG145976879


B737的名字是啥?747的名字是啥?A320的名字是啥?330的名字是啥?

不都跟C919一樣麼...


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