胡志明市所處的，是湄公河三角洲。在越南的最後一天，我打算去看看湄公河。
欣賞湄公河有好幾個地方，最近的是美拖，稍遠一點兒是芹苴，那裡有水上市場，猶如泰國；最遠的是朱篤，那裡能看到佔婆與高棉文化。
上午，乘公交車前往長途車站——在胡志明市坐公交車很便利，靠地圖就能查到行車路線，車費印在車身上，我坐的那趟車寫的是5000越南盾，上車投錢，機器自動吐票。胡志明市的長途車站有好幾個，美拖在西邊，故發車地點在西部汽車站。車費3.2萬越南盾，約合人民幣9元，走的是普通公路，耗時2小時。
抵達美拖後，沒看到公交車，於是乘出租車前往河邊。岸邊有旅遊公司，旅遊內容有很多，根據自己需求任選。我選擇了2個島/3小時的遊覽，並去除或明或暗等所有購物項目，總費用60萬越南盾，約合人民幣175元。
交錢後，立即來到碼頭上船。湄公河發源於我國青海玉樹，上游是我國的瀾滄江，在西雙版納出境；中游叫湄公河，開始是緬甸與老撾、泰國與老撾的界河，然後進入柬埔寨；下游在越南，別稱九龍江，因為它在此有9個分叉，分別進入大海。
走唐蕃古道時，在玉樹見過它；走川藏公路時，曾跨越過它；尋訪遠征軍遺蹟時，我沿著它走過好一陣。如今，我來到了它的尾聲。4900公里長的河流，頭與尾，這下看全了。
美拖市區附近的河道里，有數個島嶼，首先到的是龍島，島上盛產水果，沿街為遊客備了一些茶座，請客人喝茶、吃水果。
龍島很大，島內有一些狹窄的支流，可以行船，也闢為旅遊項目，乘船走上一段，很有趣。
接著又去了鳳島，島上最醒目的是這9根盤龍柱，遠處看還以為是個遊樂場。其實，這裡是越南曾有過的椰教，這幾根柱，代表著椰教的世界觀。
椰教是20世紀30年代出現的一個宗教，是一個叫阮成南的人創造的。他從法國留學回來後，把佛教、基督教、伊斯蘭教、高臺教綜合在一起，創立了椰教。此處便是他的寺院所在地。之所以叫椰教，大概是因為他們只吃椰肉、喝椰汁。1990年阮成南去世，這個宗教就散夥了。
回到美拖市區，沿著街道走了一陣，特色不足，很普通的一座小城。於是，租車去了市區東部的永長寺。這座寺院的主體建築非常富麗堂皇，有些歐式風格，據說，此寺供奉著多位高僧的肉身。
寺後，有座佛塔，風格與日本佛塔有些接近。
寺院前後，共有3尊高大的露天佛像。最前面是觀音，然後是大肚彌勒。
最後面是佛祖的涅槃像。總之，這座寺院建築很美，值得一看。
下午5點多，回到汽車站，末班車已經開走。詢問得知，附近還有一家公司經營這條線路，因為走高速，票價貴一些，6萬越南盾，約合人民幣18元。回到胡志明市，晚飯過後，搭乘公交車前往機場。
越南自由行就此結束，下面做些總結：越南貨幣是越南盾，我去時的匯率是1元人民幣=3440越南盾。胡志明市的範五老街，河內的HA TRUNG街，都能兌換。市區銀行往往只接受美元。聽說咱們的信用卡在自動提款機上可以提取當地貨幣，但我沒試過。
越南貨幣金額很大，初來可能有些不習慣。當地人的做法是以“千”為單位，比如10千、100千，便是1萬、10萬。這樣一來，稍微好算一些。
美元在越南也能直接使用。以我所經歷，在越南旅遊的日均花費約為70-150萬越南盾。這次我的行程是15天，包括往返機票在內，總費用接近6000元。
越南從南到北有一條鐵路，但行車速度很慢。若時間不足，解決方案是儘可能乘夜班汽車或夜班火車。據我所見，越南長途班車生意不錯，班次很多，乘坐便利。
我在越南幾次坐大巴，多數是請旅館定座，少數是直接去汽車站，買票上車。事實上，通過旅館定座是個不錯的辦法，我定了幾次，都是人家派車來接，很方便。
如果不習慣自己走，越南很多地方都有一日遊或幾日遊的服務。我在會安參加過一次去美山遺址的一日遊，6美元，服務很棒。
出租車方面。我對河內出租車最不滿意，那裡的管理很鬆散，計價器嚴重不靠譜。後來的幾個城市，比如順化、峴港、大叻、胡志明，出租車都很正規，沒發現宰客現象。正規出租車的車身上，都印著收費標準，比如這輛，起步價7000越南盾/0.7公里，20公里以內是每公里1.13萬越南盾。
越南與東南亞其它國家很相似——待客熱情，服務完善。只要客人落座，立即送上茶或冰水，桌上擺放著各種調味品，多數餐館都鋪著檯布，而不是塑料薄膜。讓客人有種舒適感。
越南西餐很多，很多地方都能吃到還算不錯的西餐，價格與北京相比，稍微便宜一點兒。當地風味自然更多。比較常見的是米粉，通常是每碗3萬越南盾。
春捲也是越南特色，在餐館吃了很多次，大致在5-8萬越南盾之間，據說路邊攤更便宜。我本人非常習慣越南飲食，感覺與廣東口味有些接近。
越南咖啡很有趣，採用滴漏的方式製成，濃度較高，不習慣者，可以叫一杯開水稀釋，大概在2-3萬越南盾之間。
越南住宿比較便宜，10-15美元的房間很容易找到，即使是大城市的市中心，也不過25美元。在國外我一直用BOOKING訂房，效率很高，操作簡便。
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