在山城重庆，夏季避暑冬季赏雪，上山总是一家人最受欢迎的自驾旅行方式。这个季节的四面山，虽然还没有迎来初雪，但亚热带季风气候下湿润的空气、常绿的阔叶林让人倍感清新。近日，长安福特新福睿斯上市，其倍享幸福，品味‘睿’生活试驾体验活动来到重庆，开启了这场四面山初冬之旅。
从重庆主城前往四面山的试驾路线大约接近150公里，涵盖了城市拥堵道路、高速路、山路等多种路况。作为一辆家用轿车，燃油经济性是比较受关注的方面，所以《车壹圈》首先体验了新福睿的油耗表现。此次试驾车型均搭载了1.0T发动机，车队出发前先将油箱加满，当行驶到100km左右时，进入服务区再次加满油，车辆的最低实测油耗为5.8L/100km，而小编驾驶的福睿斯车内共乘坐三人，后备箱行李较多，其表显油耗为5.0L，与实测油耗相差不大，表现出了令人满意的燃油经济性。
在驾乘感受方面，1.0T EcoBoost发动机的动力输出完全够用，其最大马力128匹，峰值扭矩170牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。在城市道路中，新福睿斯换挡流畅平顺，驾驶起来比较随心所欲。而高速行驶时，新车降挡积极，有一个不错的提速表现，即使在70码左右进行加速，动力也源源不断。此外，新车的刹车反应灵敏，除了有一小段虚位外，基本上一点就有，搭配操控感较强的方向盘，驾驶感觉比较运动。
进入四面山之后的试驾更能体现新福睿斯在动力方面的表现，在山路驾驶时弯道和上下坡都非常多，新车的盲区较小，在过弯时底盘的支撑性到位，也不会存在转向不足的情况。上山路段，充沛的动力就显得尤为关键了，只要舍得给油，新车的动力应对山路完全不会觉得吃力。不过其底盘调校偏运动，对路面的传递比较清晰。
此外，由于新车座椅的包裹性较好，车内乘坐了4个多小时也没有腰酸腿疼的感觉，其舒适性表现十分不错。同时在隔音降噪方面，新福睿斯的表现也优于英朗等同级别车型，这也提升了其行驶的品质感。整体来说，新福睿斯在舒适性和运动下之间取得了一个良好的平衡。
置身于四面山内，《车壹圈》也感受到了福睿斯的一些新变化。其中最明显的是其前脸造型，采用了全新样式的前大灯组，前保险杠等，搭配家族式六边形横幅进气格栅，看起来更大气、具有质感，尤其是LED前大灯比较独特，并支持自动大灯功能。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4587*1825*1490mm，轴距为2687mm，居于主流家用轿车水平，其车内空间丰富，后备箱容积达470L，在“行李箱大作战”中，小编亲测其足足放下了12个大小行李箱和储物盒。
内饰方面，新福睿斯换装了全新样式的皮质方向盘和炮筒式仪表盘，不过中控台的造型变化并不大。此外，试驾车型还拥有8英寸高清触屏、无钥匙进入、一键启动、智能启停、倒车影像、主驾电动调节/记忆、胎压监测、紧急制动辅助、车身电子稳定控制、坡道起步辅助等实用配置。
福睿斯一直是家用轿车市场的热销产品，为了适应年轻化的消费需求，新款车型外观更时尚、大气，内饰的品质感也有所提升，并增加了不少极具实用性的配置，而其在运动性与舒适性的完美平衡，以及低油耗、大空间的特点，将为消费者带来全面提升日常用车体验。
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