草莓味屠夫
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雷克萨斯ES系列和奥迪A4L看上去是不同定位的车型，但是因为售价接近，也是很多朋友会考虑的车型，而相对于雷克萨斯ES系列一直以来的高傲姿态，奥迪A4L所拥有的优惠则更让很多人心动。
首先奥迪A4L虽然采用的是前驱的平台，但是因为采用纵置发动机的布局，整体的底盘行驶质感还是很不错的，跟同为前置前驱的大众迈腾和CC比起来，奥迪A4L的行驶质感也要更盛一筹，而且这个车的高功率版本还提供四驱的车型，在高速和雨雪湿滑路面上，能够带来更好的操控稳定性，高功率的发动机搭配双离合变速箱，对于动力的瞬间爆发和高速的动力储备也明显更有优势。
空间方面虽然定位是中级车，但是因为加长了轴距，内部空间并不紧凑，后排的座椅宽大舒适，腿部空间也有很好的表现，只是为了妥协四驱车型的传动轴，所以地板中间有一个明显的凸起，会影响中间乘客的舒适性。至于不足的话，首先这个双离合变速箱我个人觉得在中低速的时候，换挡的平顺性还有提升的空间，胎噪控制的一般，而且这个车的舒适性和便利性配置分布不是特别理想，还有新车的异味也是很多车主吐槽过的，这个可能是批次的问题，所以在看车的时候可以注意一下。
雷克萨斯ES系列的定位虽然是中大型车，但是跟它同平的丰田凯美瑞和亚洲龙的定位却是中级车，这就是雷克萨斯很聪明的地方，低配车型凭借大空间和不错的舒适性和奥迪A4L和宝马3系之类的竞争，高配车型凭借丰富的配置和混动系统跟奥迪A6L和宝马5系的低配车型竞争，不过我个人觉得，ES200的确是可以完全满足家用，但是动力在满载和高速的时候还是一般，而高配的ES300H，对比奥迪A6L和宝马5系来说，整体优势也并不算大。
另外因为整体的调教都是偏舒适的，底盘的行驶质感一般，形容起来就是很无聊的那种驾驶感受，乘坐者会觉得蛮舒服的，但是驾驶者就会觉得无聊了，不过这个车的卖点无非就是大空间，后期的稳定性口碑也不错，内饰做工用料都很精致，保修期内的免费保养也算事比较省心的。但是如果考虑到动力，价格，驾驶感受，我个人觉得这个车还是有点“偏科”，我个人觉得性价比没有那么高，更别说加价了，我个人是不会接受加价买这个车。所以作者个人的建议是，A4L还是能完全满足家用的，但如果对空间和舒适性的要求更高，ES就是那种很典型的豪华家用车。
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淡墨车事
雷克萨斯es和奥迪A4虽然是定位不同的两款车型，但也是潜在的竞争对手，两款车同为豪华车型，雷克萨斯定位为大中型轿车，而奥迪A4l则定位为中级轿车，虽然雷克萨斯es在定位上高于奥迪A4l，但从雷克萨斯es的车身尺寸看，也就算做一款跨界的中型轿车，雷克萨斯es目前很高调，不但没有任何优惠，而且提现车还要加一万元，可见丰田汽车的一种傲慢。而奥迪A4则不同，虽然作为一款bba的中型轿车，但优惠后的价格已进入普通的中级轿车区间，目前看有很高的性价比。那么，正如题主所说奥迪A4l到底怎么教雷克萨斯es做人呢？我们只能通过对比，看看哪款车更具优势。
奥迪A4l目前优惠力度很大，顶配车型优惠后的价格还不到32万，而雷克萨斯的次低配车型终端价格也要接近32万。在动力方面，奥迪A4l搭载了2.0t发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，采用了七挡双离合变速箱，而雷克萨斯es则搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数看，奥迪a4l 的动力性能不止比雷克萨斯es好一点，零到百公里的加速只有5.9秒，基本接近跑车的水平，所以在动力性能方面，雷克萨斯es与奥迪a4l相比差之甚远。不过雷克萨斯es所采用的六档手自一体变速箱的稳定性要好于双离合。
在车身尺寸上，雷克萨斯es有一定的优势，长宽高的数据都要好于奥迪A4l，不过轴距奥迪A4l却比雷克萨斯es长出38mm，所以两款车的乘坐空间并没有太大的差异。在底盘结构上，奥迪A4l的前后悬都采用了五连杆式独立悬架，而雷克萨斯es前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，从底盘结构不难看出，奥迪a4l无论在操控性、舒适性以及稳定性上表现得都很出色。雷克萨斯es在舒适性方面表现得也非常优异，内饰所用的材料和做工更具品质。
在配置方面，两款车各有长短差异不大，不过，雷克萨斯es在安全配置方面要好于奥迪A4l，多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。但奥迪a4l却搭载了一套全时四驱系统，还配有奥迪汽车著名的托森差速器，为纯机械结构，不反应速度快，而且更直接，所以有超强的越野能力，只要底盘高度够用，即使是非铺装路面也畅通无阻。两款车综合对比，对于追求稳定性的消费者来说，雷克萨斯es是不错的选择，非常适合家用。对于追求动力性能的消费者来说，奥迪A4l是不错的选择，而且还搭载了全时四驱系统，驾驶起来会更有激情。
生活点点观
其实这两款车的用户画像，完全不一样，可以说是南辕北辙。背地里说不定相互在骂对方是“傻X”，花那钱买那车。
其实不存在孰好孰坏，就是一个侧重点不一样的问题。品质+低调+内敛，那应该就会选雷克萨斯，虽然可能雷克萨斯没优惠，甚至加价没现车。（不过如果要加价，那确实就不推荐了，不能助长这种歪风邪气）张扬+性价比+吸引眼球，那应该会选奥迪A4L，毕竟挂着奥迪标呢，哪怕可能只是入门级，懂的人又没几个，至少是奥迪，瘦死的骆驼比马大。
所以，心态不一样决定了选择不一样。我不是针对谁，但仔细观察，开ES的人一定会比A4L的人有生活品质。（跟有钱没钱无关）这就完全是性格，个性使然。
有钱难买心头好，只要是自己喜欢的就不应该如果多听取别人的意见。毕竟，花钱买车的人是你，没必要自己花钱买了一辆别人喜欢的车，对吧？
潮玩车市
买a4的人绝对不会去看雷克萨斯，因为他们认为车是用来开的，有一颗闷*年轻的心❤，但是奈何银子有预算。有钱的我觉得上四驱吧，往死里谈。现在南方有的地方已经谈出31万以内了全款
买雷克萨斯的人更多的是图省心，开车比较佛系。又想有面子，属于精打细算型。我就是这样的人。
大众啊滕
雷克萨斯ES和奥迪A4这两台车根本就没有任何可比性。这两天台车的购买人群就不同，es一般是30岁以上追求舒适省心（开不坏的丰田可不是吹出来的)对动力没有强烈需求的人群。而A4的购买人群则更加偏向于年轻一些的人30岁以下居多，他们更看重动力和那四个圈圈。所以拿这两台车来对比没有意义
自在如是天
雷克萨斯根本没把奥迪放眼里。试问有不打折的奥迪车吗？有打折的雷克萨斯吗？雷克萨斯最多的优惠也就2万来块 而买奥迪 不打个7折8折都不甘心。奥迪就是定价40万实际卖30万的车 而雷是定价40万 实际卖45万的车。
厦门皇帝赖
看上es的车主，根本都不会正眼看一下a6，更别提a4了
板凳小板凳
ES属于C级车吧，而且是进口，对标应该是进口的A6，不应该跟国产的A4L竞争吧？如果这么比，ES是教A6做人的，但是跟国产的A4L比，确实被A4L 按在地上摩擦，扶起来按地下继续摩擦，从天亮摩擦到天黑都不过分
用户6191838867
现在雷车被吹上天了，雷克萨斯全系几十个型号才卖1.2万台，全系啊，跟奥迪比笑了，一个A4顶全部销量，不说其它了。继续吹雷车。还加价买车的，脑子是个好东西，路上有多少雷车？免费换个机油就想多好的售后了？
金夜月明
买a4的，纯粹为了上豪华品牌装逼，又想要点加速，钱也够不到es。买es的为了标榜自己小众，不盲从，看不起a4。所以，受众群体不一样，不冲突
