有时77742941
一，换车，公开道歉，赔偿十万元，要求女车主向媒体说明己达成完美解决方案，并表示对此结果满意。
二，退车，退款，赔偿五万元，女车主无精力再追究，不了了之，4S店出钱摆平媒体和相关职能部门。
三，女车主走法律程序，相关部门深究此车，4S店明知有问题还卖给消费者，律师介入，赔偿女车主200万元车款，这款4S店出，附加精神损失费，封口费50一80万元，此款奔驰公司出。
此事件没有300万元无法得到满意的结果，还有各类公关费用，直接的最少500万。间接损失和品牌形象的损失不可估量。
用户9960291710063
我们也都买过车，说一下自己的经历和感受吧:1、和所有卖东西的一样，4s点的销售在你买车之前会各种好话各种献殷勤，买完之后不会再理你，这也很正常。
2、买车过程中的服务费的问题，我当时碰到的是交诚意金，意思是销售帮我跟店里砍价，我要给销售点钱作为回报，这都是行业的惯例了，这个一点不奇怪，至于这种做法对不对，反正作为消费者，我是拒绝的，但是没办法也很无奈。
3、再有就是交什么保险的押金，也就是未来三年或者几年要在店里买保险，三年一过这个钱就可以退给你，我也不清楚这个是个什么钱，反正也交了，还好我保存了收据，最后三年后退回来了。
4、另外说说4s店售后的问题，我买的是合资车，牌子就不说了。反正我的感觉，不一定代表所有的车主的感受，就是售后很一般很一般，尤其是你车上什么东西有问题了，要咨询一下之类的，得到的都是一些狗屁没用的废话，不知道大家有没有这感觉。
键盘侠2019
此事已经演变成全民声讨、主流媒体全面关注的公共事件，其处理过程和节奏，都不是消费者和销售者可以独自掌控的。比如退款退车，时间窗口已过，即使4S店想退、政府要求退，消费者都不能接受。因为，消费者目前站在道德高地，是受害者，和稀泥是无法接受的。是事件至此，走法律程序，是唯一方法。走法律程序，必须启动调查，可以避免掩盖事实真相。只有找出售前售后违法环节，后面人才不会重蹈覆辙。走法律程序，于私，消费者可能会得到更多赔偿，于公，也可以促进汽车销售正规化法制化，有利于推动社会进步。目前，消费者已经明确拒绝了退车退款，并要求法律解决。4S店和工商局希望息事宁人，退款退车尽快了结。
这是一个拷问社会良心的考题，姑娘是平民英雄，应该评为2019年感动中国人物。
边界状态
其实不用预测，一定是给客户更换新车，并做了适当的补偿。这是一个三输的结果，为什么出现这样的局面，就是因为品牌方和销售方都存在着侥幸心理，认为客户好沟通好说话，就认为软柿子可以随便捏，错失最佳公关时机，必然付出大代价，危机公关，机会成本是最大成本，首先考虑的并不是货币成本，这个事情的处理肯定不是销售，最终能够有权决策的一定是得到了销售经理以及利星行高层的授意，才得出来的处理措施。所有人的出发点都是为了降低公司的成本，而并没有考虑到事件对于品牌方和对于利星行的影响。因此出现这样的结果并不足为奇，所有危机公关时间，成本，机会成本是最大的成本，反而不是货币成本，现在看来这个结果应该是一个三输的结果。奔驰品牌受损：新车购买就漏机油，对于品牌的影响应该说是非常大的。利星行受损作为一个当地影响力极大的经销商声誉受到了极大的影响。第三客户受损。本来可以处理得比较圆满，因为为了减小利星行自己的损失，由于客户好说话就在条件上，一再的进行有利于利与利星行的措施反而激怒了客户。因此这个给我们所有的公关人员上了生动的一课，我们应该明确清楚什么是成本，什么是真正的成本，什么是最大的成本。我们总是在利益得失，损害大小之间平衡。但往往却没有考虑到时间成本和机会成本。可以肯定的说，本次事件奔驰公司一定是知晓的。是，为什么奔驰公司作为品牌方没有给出明确的指导意见，说得更通俗一点，就是为了降低成本存在一定的侥幸心理。因此出现了一个本来可以挽回的一个客户，在我看来这是一个绝对优质的客户，既矫情又讲理，但是我们的销售方和品牌方恰恰利用了客户好沟通好说话的弱点，给出了一个最屎的决定：最后还是品牌方和销售方自己吃了一坨屎。好好学吧。人世间终究是话难听，屎难吃，谁做决定谁负责，搬起石头砸自己的脚。
淘哥动车组
大胆预测一下，此事经过自媒体，网络的传播已经达到了一个非常可怕的热度，以至于已经伤害到奔驰品牌在国内的正面形象，此热度堪比某星离婚，众人皆知，网友们纷纷揭竿而起，声援美女车主，在道德制高点美女车主已经赢了，无论此事最后热度还能坚持多久，我相信美女车主一定能得到一个非常满意的结果，话说到这里重点就来了。
1.美女车主和利之星高管见面，美女车主谈了诸多不满，疑难，情绪难以平复，某某李局，张局高官安抚了一天无不想速度平息此事，但利之星高管的让美女车主再一次委屈无处释放，以至于说到，车可以不管了，我需要讨一个公道。
2.百年品牌奔驰，利之星4S店，确实太不消费者当人了，女高管说：我怎么会欺骗我的上帝？，说这句话的时候你有没有把消费者当上帝？既然是上帝你解释什么，直接说结果如何处理不就行了？最后女高管说顾客是上帝的时候其实她已经输了，消费者并不是上帝，只是上帝派来给你们送钱的，而你们只关心上帝并不关心谁给你们送钱。
3.说了那么多，前面都是铺垫，美女车主在和女高管谈话中，最后谈了三点要求，她说这点是最重要的：我也不知道为什么我今天我在这里，我不知道我在这里到底为了什么。美女车主已经不愿意和你一个大企业耗时耗力，身体精神已经被折磨的难以忍受了，这句话说明这件事很快就会平息，热度就会降低以至于大家茶余饭后就忘了。但是在场的大佬很多，某某局，某某局，听后会不会有所作为呢？会为民做主吗？会草草收场吗？会重罚以儆效尤吗？奔驰根基伤不了，利之星难到也管不了？
拭目以待
迷离滴微笑
结论：极可能是一纸保密协议。理由：自奔驰发声说派工作组去西安，马上就在24小时内出现了＂义不正辞不严＂的执法部门的声音，紧接着就是某个下流的搅局媒体巧妙的二次误导网民关注点，一切说明了奔驰公关的厉害以及一些部门的＂负责＂！这是一个侮辱消费者保护法的可恶的案例，店大欺客在中国应该休矣！望购车女士能坚持底线，你身后是具备正义的绝大多数人！尽管利益集团的能量巨大，但在全国范围内，也是鼠，㸰们得不到民心的支持！坚决支持购车女士走法律程序。
hhy023
其实最终结果走向如何，完全取决于政府职能部门的态度，如果说政府职能部门两边和稀泥，那最终结果无非就是道歉，表面整改，退车，给予一定经济补偿，。换句话来说，如果职能部门态度强硬站在消费者维权这边，那最终结果不管是问题车也好，违规收取金融费也好，就够西安这家店喝一壶了，但又一点，国家罚款好像有个上限，而这个上限不足以让经销商汲取教训改头换面改邪归正，到头来，事情平息之后，依然还是该怎么样接着怎么样，总而言之，违法成本太低，资本家的概念，风险和利润相辅相成，但这个风险换来的违法成本，低的他可以无视任何法律法规
鑫鲜果
一个卖五菱的，客户提车的话，在发车仪式上，隆重的很，为了客户的利益，五菱公司不论是五菱之光还是五菱宏光或者五菱宏光S，他们都非常认真地对待用户，为什么利之星公司会这样对待中国消费者呢？说1千到1万，他是在走中国法律的边缘装空子，他们是在践踏中国人的尊严，有一些西方人的观念还是改不了，对100年前中国人的现状，所以说我们要理智的去评判这个事件，法律是容不得半点掺假或者唐塞或者践踏，不知道还记得不记得，前年有一个奔驰车在高速上停不了车，自动巡航系统出现故障停止不了这个事件，大家还都知道吗？不是说一个人一个中国消费者对奔驰车有意见，而是说，广大的奔驰车消费者都对奔驰公司产品质量存在异议，所以，中国奔驰和进口奔驰必须考虑对中国市场上面所有的奔驰车用户进行一个统一的筛查，或者召回，进行赔偿，或者说明，最主要一点，要对中国消费者保护法，进行完美完全的诠释，认真遵守中国宪法及中国法律，如果不遵守中国法律或中国消费者协会保护法，所以你再大的外国公司，希望中国市场监督把他们清理出去，这样的公司，我们国家不需要。
漆包线电磁线绝缘漆
这事结果最大可能：退款和给于相应的赔偿了事。因为女顾客没精力再追究下去！平静下来后4S店给于退款赔偿。当地工商部门介入后这结果是必然的！但奔驰和利之星的品牌损失就不可估量了！没出门就漏油和1.5万的金融服务费就这两点，两个公司品牌损失66亿都有可能。
分析一下这事，西安利之星销售团队就是一群低级销售团队。女总经理更是低级，本来想留住顾客，且一直做出激怒顾客做法。在处理这种公关危机的时候一再错失时机！发展到后来1.5万的金融服务费也被挖出来了。这销售团队和女总经理也应集体下岗了。
林林随
退车 赔偿损失，接受政府职能部门调查，可能会停业整顿，罚款肯定了。但车主这边应该不会拿到很夸张的赔偿，因为就目前来看，这事已经给奔驰品牌带来了极大的负面影响，除了短期销量下滑，对品牌价值的损伤也不可计量，所以奔驰除了安抚客户最重要的工作是危机公关，至少目前没有一家汽车专业媒体去凑热闹，凑热闹的都是其他行业的媒体，说明奔驰和汽车媒体的关系不错，公关可能一直在进行，但其他行业的媒体因为平时没有业务往来，关系相对陌生，公关起来成本不小，相对于赔偿客户这边算九牛一毛了。客户这边经济上肯定是能满意，但这个客户高学历也不差钱，不一定她能妥协，就看时间久了她扛不住对自己生活的影响签协议了事，也不排除车主这边找到幕后推手，比如奔驰的对手想那些事做文章，那后面可能更精彩了
