从3月1日起，市运管处在市城区开展了班线（定制）客运专项整治。今（10）日，记者从市运管处了解到，专项整治已经结束，通过此次整治，市城区道路客运班车经营秩序得到进一步好转，群众出行也更加安全、方便、快捷。
执法人员进行明查暗访
成效
两个点位整治效果明显
据了解，市城区班线（定制）客运经营不规范现象已存在了多年，虽然道路运输管理部门进行了一系列整治，但措施落实不够好，效果不明显，被群众多次投诉。究其根源，是因为道路运输管理部门是根据其它相关法律法规对市城区班线（定制）客运经营进行管理，缺乏针对性和科学性。整治启动前，
市运管处就与各区县运管所及道路客运企业共同商讨，制定出《市城区班线（定制）客运经营规则》（试行），并于3月1日试行。为了让此次专项整治不走过场，取得良好效果，市运管处以及各道路客运企业多次召开工作推进会，传达新规以及整治精神。在宣传中，做到了主管部门与公司、经营者进行多层次传达，让广大经营者知晓新规和整治的意义。
在具体整治中，道路运输管理部门采取了明查暗访及客运企业派人值守“三位一体”的整治方式，确保了整治取得良好效果。据统计，此次整治共开展暗访暗查10余次，共检查车辆40余辆。
总体来看，整治已经初见成效，特别是市城区蜀秀街口和南津桥公交站台两个临时上下客点位效果明显，再加上企业人员坚持现场督促，客运车辆基本做到不占用公交站台上下客和即停即走，均能按核定载客人数要求进行载客。
执法人员进行明查暗访
不足
三个问题急待解决
通过整治，执法人员也发现了市城区班线（定制）客运仍还存在三个问题。
分别是一些违规情况屡禁不止，主要表现在：
占用公交站台上下客、停靠时间较长等；
不在站点上下客，主要是桃花山公交站台仍有西眉、磨溪线路客运车辆占用公交站台候客；
客运车辆不进站，市城区临时上下客点只能作为客运车辆载客的临时点，客运车辆必须按要求进站排班，但部分车辆只在临时点上下客，不进站排班，造成在站内买票乘客无车可坐。
“专项整治虽已结束，但我们对市城区班线（定制）客运的管理依然不会放松。”市运管处相关负责人介绍，下一步，全市各道路客运企业要在这次整治的基础上，进一步加强日常检查，确保整治成果持续，避免出现反弹。企业还要坚持派人员不定时到临时上下客点进行检查，督促客运车辆按规则落实。
一旦发现班线（定制）客运存在违规经营行为，市运管处将对照省交通运输厅下发的《关于实施道路旅客运输安全生产“六严禁”的通知》及《道路旅客运输及客运站管理规定》从严从重处理。
延伸阅读
《市城区班线（定制）客运经营规则》（试行）实施后，全市各运输企业都通过了有效途径及时开展广泛宣传，并让广大经营者、从业人员熟知规则规定的内容，并切实在日常经营活动中严格执行。
在新规中，为方便群众出行，规定市城区班线（定制）客运可依托公交站台临时上下客，但进行了严格控制，临时上下客点为桂花方向线路在蜀秀街口公交站台附近（距公交站台50米以上）、蓬溪方向线路在南津桥公交站台附近（距公交站台50米以上）、白马方向线路在吴家湾公交站台附近（距公交站台50米以上）、定制线路以批复点位设置临时上下客点（距公交站台50米以上），凡是未在指定临时上下客点上下客的一律视为违反规定。
另外，新规还要求，班线（定制）客运经营严禁占用公交站台上下客，严禁悬挂自制线路牌，严禁喊客拉客。市城区班线（定制）客运车辆在临时上下客点必须“即停即走”，严禁在临时上下客点停车候客，只能人等车，不能车等人，只要有一个乘客在经营服务范围内，都要送到目的地，才算完成运输服务任务。
审核：周一帆
监制：杜 波
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