细说轻语
两个脚开自动挡是错误的，不安全，新手初期的驾驶习惯，养成这种习惯的一定一定一定不会开手动挡！我觉得这种习惯大多数存在于女性，而且一开始就没接触过手动挡的人。
用两个脚开车存在安全隐患，因为这样可能造成加油门和踩刹车同时出现，而且人在注意力不集中，和慌乱情况下，很容易造成不必要的交通事故。
其次，开过手动挡的，没人敢用左脚刹车，没人敢，因为左脚经常用来踩离合，左右脚的控制能力和感觉能力是不一样的，当你还没想要去控制刹车的时候，车子瞬间刹停，可以说当你把脚挪过去的时候就可以瞬间刹停，可以说左右脚，你完不成一次加速和一次减速。再次奉劝各位不要尝试，或在空阔的路面低速尝试，
大人才侯懿
左脚刹车是有目的的行为，而不是为了特立独行或者耍酷。
在赛车领域，哪怕是手动挡，赛车手驾驶脚下三个踏板的车，也经常会运用左脚刹车的技术。其作用有二。
1，在需要减速的时候，为了不过多降低发动机转速，保证之后提速的迅速，在右脚保持踩油门的同时，用左脚来略微减速。
2，由于减速会让车辆的重心前移，而加速会让车辆的重心后移。车辆重心的变化则会影响在转弯的过程中，各个轮胎的抓地力。因此，通过在保持油门的同时用左脚来踩下刹车踏板来达到调整车辆姿态和轮胎抓地力的目的，从而更快速地过弯。
然而，在家用车和一般人日常驾驶的时候，左脚刹车的意义并不是很大。
一方面，大部分人不熟悉左脚发力，控制不好刹车的力度，容易造成后车追尾或者减速不足。当然，这点一点可以通过不断的练习达到熟练的操作。
另一方面，日常驾驶中，很少遇到需要保持油门的同时调整车辆姿态的时刻。
但是，世事无绝对。从车辆静止状态进行急加速时，对于自动挡来说，通过左脚踩刹车，右脚踩油门来让车辆“憋着劲儿”起步，可以达到更快的加速效果。
另外一点，在极端情况下，熟练的左脚刹车技术，可以免去右脚从油门踏板移动到刹车踏板的过程，取而代之的是，第一时间就可以全力踩下刹车，获取最大刹车制动力，别小看这零点几秒的时间，很可能距离交通事故就差那么几米甚至几十厘米的距离，早点才下刹车，也许就避免了一起事故。
所以说，左脚刹车并非没有意义，只是门槛较高。在封闭路段多多练习，关键时刻，可能就能避免灾难的发生。
八卦聊车
首先我们一般在学习驾校的时候，C1教练一般会教育我们左脚踩离合，右脚踩刹车和油门。因为这是手动挡的车型，但是很多人考了C1不一定会买手动挡的，更多的还是买自动挡的，因为自动挡的简单方便。
这个时候就会有两类人，第一种是左脚处于放松状态，右脚负责踩油门和刹车。第二种就是左脚才刹车，右脚踩油门。这只是个人习惯而已，据网上很多人说，第一种方式更加安全，第二种方式不安全，但是我想说的是，你能两只手一只手画圆圈另一只手画正方形嗯?你不能，说不定采用第二种方式开车的人能恩？可能人家小脑就是好嗯？
不过说的那么多，不管哪一种开车方式，最重要的是开慢点。
绅爱车
这个其实不是什么问题。只能说一种驾驶习惯而已。就好像有人习惯用两只手去转方向盘，而有点人喜欢一只手去控制。
但是，站在安全的角度讲。两只脚分别去控制刹车和油门是一种不安全的驾驶习惯的。因为在遇到紧急事故时，很容易误踩事故。因为，事故发生一般般都在那几秒或者更短的时间去完成的。如果我们一只脚去控制的话，当我们正常行驶，当我们需要停车减速时，大脑只需要让我们抬起脚，换到旁边的制动踏板上即可。如果用两只脚可能大脑还需要判断左脚刹车，右脚油门。所以这样节省了一定的大脑判断时间。降低事故发生的概率。
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肥猫的小世界
千万不要两只脚开自动挡，因为左脚很难控制的好踩刹车的力度，有时你想轻轻踩一下结果就刹死了，想刹死时力度却不够，给行车安全带来很大的威胁。再加上人的大脑非常复杂，有时会进行错误的操作，有可能会无端端踩刹车，也有可能想踩刹车时踩油门或者想踩油门时踩了刹车，这都是非常危险的。
所以自动挡的车正确的做法是只用右脚去操作油门和刹车，一只脚只能同时操作一个踏板，有需要时再移到另一个踏板，这样踩错的几率就会低很多。记住，就算右脚累了也不能换脚，只能将车停好休息，等恢复过来了再继续驾驶，安全至上。
无声贝壳w
应该是师娘教的吧。
江苏陶都老氿
我开了6年车，从一开始就喜欢了两只脚开车，感觉这样反应快点。左脚放刹车上时刻准备减去，右脚踩油门给动力
XxXXN
我一只脚都嫌累，还有两只脚的
飙车时发型不乱
两脚开自动挡的人，第一，估计是手动挡开多了，第二，估计是开车不熟悉，或不会开车，第三，就是心里素质差。
如果还是喜欢两脚开车及两脚开自动挡的车，还是来个手动挡的吧。
烽火相约
左脚刹车（你不可以，不代表别人不可以，传统是用来打破的。）
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