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真正意義上的拉力ADV車型其實要具備以下幾個特點，前輪大後輪小，車座高，發動機性能出色，減震行程長，車圈結構都會採用車條。
而這樣的設計結構，它更能夠滿足特殊路況下的騎行需求。所以按照這個要求去看的話，這個價位內真正意義上的拉力ADV車型幾乎就沒有。所以這個價位內只能推薦幾款入門級的拉力車。第一款 宗申賽科龍RX4 這是一款整車設計和動力表現基本接近拉力ADV車型要求的摩托車，它搭載一款450ml的單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計，最大功率30KW,最大扭矩37N.m。
宗申賽科龍RX4前後車輪採用輻條式，並裝配前19寸，後17寸輪胎，它座高810mm,最小離地間隙210mm,軸距1425mm,油箱容積20L,整備質量204kg。
配置方面，除了一些常用的配置以外還裝配有ABS,總的來說這款車是一款相對比較專業一點的拉力ADV車型。
第二款 同樣來自於宗申賽科龍家族，它是整體表現比較偏向於民用的一款拉力車。賽科龍RX3S除了基礎配置比較豐富以外,它的車身參數也是比較接近拉力車的要求，並且座椅高度比較友好。
而動力方面這款車採用一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。
第三款 凱越500 這款車也是一款相對比較接近ADV要求的車型,只不過這款車的座高對於大部分車友來說並不是很友好,它座高達到了820mm,但對於身材魁梧的車友來說駕馭這款車會更有味道。
凱越500採用一款由隆鑫提供的雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m。
配置方面，它也是比較豐富的,一些主流的配置都有裝備，並且這款車的受關注程度還是比較高的，有的車友將這款車稱之為網紅車，所以這款車也可以關注一下。
第四款 錢江貝納利金鵬502 它同樣搭載一款雙缸水冷電噴發動機，並且這款發動機的動力表現還算不錯，它實際排量499ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.n。配置方面金鵬502 也是比較豐富的，一些常規的配置也都有裝備，車身參數方面這款車座高也比較友好，通過性能也比較可以，最主要的一點這款車的軸距長，雖然這樣會影響操控性能，但乘坐舒適性會略好一些，總的來說它也是一款還算不錯的接近ADV要求的拉力車。
以上就是這個價位內比較接近預算的幾款拉力摩托車,選擇時可以根據車輛綜合性能進行選擇,作為普通用戶騎士分享建議，還是應該多關注一下宗申賽科龍RX3S。車友們，這幾款車型中你們會如何選擇呢？
騎士分享
題主說的是拉力ADV，所以驃騎府認為那些休旅車不在題主的考慮範圍內，對吧？
你可以看看凱越的500X高配版，價格是37800，如圖。
發動機是並列水冷雙缸機，排量為471CC，最大功率為35KW，最大扭矩為43NM，動力充沛，對於普通人來說，滿足一般強度的摩旅是足夠了。這款發動機由隆鑫提供，質量還比較穩定。配置也很有誠意，鋼絲輻條輪轂搭配真空胎，KYB的前倒立減震，後獨立減震，行程達到了180MM以上。這款車根據車友的反饋，目前質量還比較穩定，偶有瑕疵，但是不是什麼大毛病，整體質量還不錯。
宗申賽科龍的RX4也可以看看，目前價格是旗艦版34880元，如圖。
發動機排量為450CC，完全符合達喀爾拉力賽事規則，單缸水冷四氣門，最大功率為32KW/9000轉，最大扭矩為40NM/7000轉，動力強勁，單缸的設計使得可靠性比雙缸更穩定，體積小重量輕，更適合那些高階玩家死命的豁車，配置高端，這款車是比較專業的ADV，與適應面更大的RX3S相比，它的領域更專注，更適合那些較為資深車友，可以看看。
符合題主的預算的ADV就這兩款，排量都介於400CC到500CC，動力上都能滿足普通人的需求，配置也都不錯，值得關注，好了，就到這裡吧！
驃騎府
宗申賽科龍RX4，硬派拉力車
二樓小楊
升仕310T,分高低座版。適合各種身高，滑動離合器，電動升降風擋。無鑰匙啟動高清大彩屏。鋁合金搖臂。自己上網上找找資料。挺牛掰的。28800元。全辦完還能買個好頭盔🤣
榜樣的力量是無窮的
銷量最好的的貝納利502
碭山摩友聯盟
rx4！我就入手了一臺
