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真正意义上的拉力ADV车型其实要具备以下几个特点，前轮大后轮小，车座高，发动机性能出色，减震行程长，车圈结构都会采用车条。
而这样的设计结构，它更能够满足特殊路况下的骑行需求。所以按照这个要求去看的话，这个价位内真正意义上的拉力ADV车型几乎就没有。所以这个价位内只能推荐几款入门级的拉力车。第一款 宗申赛科龙RX4 这是一款整车设计和动力表现基本接近拉力ADV车型要求的摩托车，它搭载一款450ml的单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门的设计，最大功率30KW,最大扭矩37N.m。
宗申赛科龙RX4前后车轮采用辐条式，并装配前19寸，后17寸轮胎，它座高810mm,最小离地间隙210mm,轴距1425mm,油箱容积20L,整备质量204kg。
配置方面，除了一些常用的配置以外还装配有ABS,总的来说这款车是一款相对比较专业一点的拉力ADV车型。
第二款 同样来自于宗申赛科龙家族，它是整体表现比较偏向于民用的一款拉力车。赛科龙RX3S除了基础配置比较丰富以外,它的车身参数也是比较接近拉力车的要求，并且座椅高度比较友好。
而动力方面这款车采用一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。
第三款 凯越500 这款车也是一款相对比较接近ADV要求的车型,只不过这款车的座高对于大部分车友来说并不是很友好,它座高达到了820mm,但对于身材魁梧的车友来说驾驭这款车会更有味道。
凯越500采用一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m。
配置方面，它也是比较丰富的,一些主流的配置都有装备，并且这款车的受关注程度还是比较高的，有的车友将这款车称之为网红车，所以这款车也可以关注一下。
第四款 钱江贝纳利金鹏502 它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且这款发动机的动力表现还算不错，它实际排量499ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.n。配置方面金鹏502 也是比较丰富的，一些常规的配置也都有装备，车身参数方面这款车座高也比较友好，通过性能也比较可以，最主要的一点这款车的轴距长，虽然这样会影响操控性能，但乘坐舒适性会略好一些，总的来说它也是一款还算不错的接近ADV要求的拉力车。
以上就是这个价位内比较接近预算的几款拉力摩托车,选择时可以根据车辆综合性能进行选择,作为普通用户骑士分享建议，还是应该多关注一下宗申赛科龙RX3S。车友们，这几款车型中你们会如何选择呢？
骑士分享
题主说的是拉力ADV，所以骠骑府认为那些休旅车不在题主的考虑范围内，对吧？
你可以看看凯越的500X高配版，价格是37800，如图。
发动机是并列水冷双缸机，排量为471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，动力充沛，对于普通人来说，满足一般强度的摩旅是足够了。这款发动机由隆鑫提供，质量还比较稳定。配置也很有诚意，钢丝辐条轮毂搭配真空胎，KYB的前倒立减震，后独立减震，行程达到了180MM以上。这款车根据车友的反馈，目前质量还比较稳定，偶有瑕疵，但是不是什么大毛病，整体质量还不错。
宗申赛科龙的RX4也可以看看，目前价格是旗舰版34880元，如图。
发动机排量为450CC，完全符合达喀尔拉力赛事规则，单缸水冷四气门，最大功率为32KW/9000转，最大扭矩为40NM/7000转，动力强劲，单缸的设计使得可靠性比双缸更稳定，体积小重量轻，更适合那些高阶玩家死命的豁车，配置高端，这款车是比较专业的ADV，与适应面更大的RX3S相比，它的领域更专注，更适合那些较为资深车友，可以看看。
符合题主的预算的ADV就这两款，排量都介于400CC到500CC，动力上都能满足普通人的需求，配置也都不错，值得关注，好了，就到这里吧！
骠骑府
宗申赛科龙RX4，硬派拉力车
二楼小杨
升仕310T,分高低座版。适合各种身高，滑动离合器，电动升降风挡。无钥匙启动高清大彩屏。铝合金摇臂。自己上网上找找资料。挺牛掰的。28800元。全办完还能买个好头盔🤣
榜样的力量是无穷的
销量最好的的贝纳利502
砀山摩友联盟
rx4！我就入手了一台
