顏如玉之名
徒步，騎行，自駕遊，這幾種各有各的樂趣！看你喜歡哪一種了。
15年，獨自一人走了一小圈中國。圖一是我旅行結束後用cad畫的我的路線圖。交通工具包括，徒步，拼車，汽車，火車，輪船。從成都到新都橋徒步，以後拼車到西藏拉薩，然後火車汽車輪船，經過青海內蒙古北京哈爾濱呼和浩特海拉爾滿洲里漠河小紅村撫遠佳木斯圖門饒河延吉琿春大連煙臺……好多地方記不住了。
徒步，時間充足精力旺盛可以體驗一下，感覺特別的好，那種行走在高山草甸，找到那個久違的自己，對話真實的自己。真的特別的棒。
騎行，很累，很累。但是也算一種比較好的體驗，很多朋友特別喜歡騎行，不但騎行了川藏線還騎行了東南亞，很厲害，他就喜歡那種感覺。
自駕遊應該是比較舒服的一種了，也是朋友們最喜歡的一種方式了，時間可以自己掌控，出行也比較方便，想去哪兒可以很快的到地方。
我認為這些都可以親自體驗一下，然後你就知道哪個適合你了。
關於天涯海角的暢想
我目前正在騎行的路上，說實話我不贊成徒步，特別是一些年輕的人徒步，我認為有浪費時光之嫌。我在騎行的路上看到很多的年輕人，徒步在川藏，新疆的路上，一次徒步就要需要三個月以上的時間。而且還是號稱磨練自己。根本就沒有經濟支撐，想花最少的錢變成窮遊一族。自己窮遊的時候給別人帶來了很多的麻煩，大家也很明白。
我是騎行一族，我已經連續騎了5六年了，每年都騎多次次長途。騎自行車旅行給自己帶來了很大變化，特別是身體變化，那騎自行車之前，身患糖尿病痛風。走路都很困難，而且吃很多的藥。，自從騎自行車之後，雖然是年齡大了，但是仍然顯得很年輕。
就在發表本文的時候，我仍然騎行在，去往廈門的路上，並且計劃騎行到臺灣金門，
既欣賞了沿途的美景，又品嚐了當地的美食，
騎行即鍛鍊了身體，又保護環境。常年騎行在外，瞭解了不同的風俗人情。騎自行車的好處就是，不受交通限號的影響，說走就走，說停就停了，低碳環保。我們騎行的口號就是，低碳出行護衛藍天。
騎自行車可以到達，汽車不可以到達的地方。特別是那些深藏在山區裡邊的優美的古鎮。
大家組隊出行。在路上可以達到互相幫助的目的，同一個夢想同一愛好。一個人可以提醒，但一群人可以騎得更遠。
自駕可以用很短的時間，到達很遠的地點，但由於受車內空間的影響，自駕的同車人一般不要超過四人，車輛不超三輛車，而是同一愛好，收入消費觀點一至，否則極宜在路上出現分岐，騎行出現分岐可以離隊自騎回家，自駕出現分歧就很麻煩了，走也不是，停也不是，回也不是。出行之前必須列出嚴格的目的地，行程規劃，沒有大的問題，必須按照行程規劃來完成，集體自駕跟自己自駕不一樣，自己自駕可以隨心所欲，說走就走說停就停，遇到自己認為風景比較好，適合自己的小鎮就可以住下來，休閒欣賞一番。其實旅行的風景不在終點，而是在路上。旅行和旅遊是有本質區別的，旅遊就是說跟團旅遊走到一個地方拍拍照看看景。
騎行雖累，雖苦，但有他的快樂，開車自駕是用短時間內到達很遠的目的地，他們都含概了吃住行，具體到哪種方式適合自己就看自己的愛好，，，，
劉延棟大鐵驢
正好，這三個方式我都玩！
先說徒步吧。徒步應該是三種方式裡面消費中間的。為什麼，徒步你要先坐車到一個地方再開始，當然，有人從家裡就直接開始走的那種也有，不過我不大喜歡這樣！
徒步一天能走個30-40公里差不多了。不過我一般是穿越那種，單純揹包比較少。
再說騎行。
這個我跑得比較多，騎行差不多成了我的一種生活方式！
長途騎行一般一天的距離是80到100公里，當然也有特殊情況，17年我一個人在219上，逆風吹得我連推車都困難，一天能走個50公里都謝天謝地了！
自己的吃住行全在車上，每到一個地方都是先找菜市場，休整一兩天買點菜就繼續走。
最煩的還是修車！最高記錄一天補胎4次！補得我懷疑人生！！
騎行在我看來是最節約的方式……因為幾乎產生不了任何費用，除了充電寶沒電了住店充電和洗衣服這些！
最後說自駕吧，我個人最不喜歡的方式！沒有為什麼，總覺得自駕不方便，而且比騎行或者徒步還累！
補充一下，除了自駕，徒步和騎行我都是一個人，我不喜歡一堆人跟著，特別煩！很容易碰到意見不合的時候！當然你可能說一個人不安全之類的，但是我可能習慣了，我在外面對安全的重視程度可能比有些人在家躺沙發上看電視還要高！所以我從來都是一個人走！
一個人在墳頭露營，一個人都晚上了還在深山裡到處浪，過夜連個帳篷也沒搭，不想搭，懶！就升堆火躺旁邊就睡了！一個人住廢棄很多年的民房……好像都習慣了……
期待再次上路
騎行和自駕我都嘗試過，我就簡單分享一下我這兩方面的經歷吧。
騎行
介紹一下我的第一次騎行經歷吧，第一次騎行是我和我的同學騎行呼倫貝爾大草原，我們是從海拉爾出發，然後到黑山頭，額爾古納，恩和，室韋，臨江，騎行了五天時間，總行程將近400公里，對於騎行達人來講這點路程根本不在話下，但對於我們當時的入門級愛好者，還是很值得驕傲的。
這一路強度也是有點的，主要是過了額爾古納往恩和方向連續翻山，確實有點崩潰，好在我們有兩個人，互相鼓勵就堅持過來了。這一路，我們不僅看到了絕美的草原風景，還鍛鍊了自己的意志，路上我們遭遇過暴雨，一下子就淋透了，最後找了一個在建公路的水泥管子裡面避雨，現在想想還是很搞笑的，路上還遇上一隻狼，這是我們唯一一次不是在動物園裡看過狼，確認過尾巴和眼神，絕對不是狗，好在有車輛路過，它沒有攻擊我們，要不我也不能在這兒碼字了。除了這些之外，此次旅行讓我們認識了草原人民的質樸與熱情，在恩和，我們住在一位俄羅斯族大姐開的客棧中，她熱情的招待我們吃飯，還贈送了一瓶白酒，第二天給我們留了電話，叮囑我們這一路上有事情就給她打電話，她會開車去幫助我們，太感動了。
自駕
再說說我的自駕經歷吧，這些年我和我的愛人一直在自駕旅行，我們從哈爾濱出發最遠的一次到過敦煌，算是東北到西北，黑土和黃土的一次約會吧，我們路線是哈爾濱出--承德--呼和浩特--銀川--中衛--張掖--嘉峪關--瓜州--敦煌--大柴旦--德令哈--茶卡--青海湖--西寧--蘭州--西安--壺口--陽泉--阜新---哈爾濱，9200多公里，開著我們的小賽歐，一路馳騁，好不愜意，雖然這一路我飽受感冒的折磨，但我們的車輪並沒有停止，行駛在在大西北的廣袤大地上，我們既收穫了美景，又感受了西北人民的熱情，更滿足我們嚮往自由的心，這是一次難忘的旅行。
以上就是我對騎行和自駕的一點感受，喜歡的朋友請動動手點個贊，有問題請留言。
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愛玩的老朱同學
我要上班，所以只有週末才有空，這幾年將從化10大高山走完了，惠州，東莞，粵西的也不少，一般是早上坐車去，到目的地開始走，有時10點，有時候晚一些開始，結束一般在晚5點到10點，我是平足，易疲勞，所以週末2天只能一天，有時走的時間長了，要好幾天才能恢復。最近開始在廣州附近騎自行車，才幾次，所以是新手，一天騎80～100應該比較輕鬆，上週我騎自行車到西樵山，住下酒店去爬山，第二天回來，騎車比爬山要輕鬆一些，對膝蓋、腳掌的傷害基本沒有，但路途汽車多，路上灰塵多，吸了對人體傷害大不大，我也不清楚。
去年夏天，我一個人開車去玩了湖北恩施，四川一些景點，今年夏天我想再開車回四川老家，去爬山，住一段時間，當然不想住了就走
徒步爬山的好處是空氣清新，在樹叢裡走、在山頂灌木叢中走感覺真好
這些是徒步中的一些照片
喲桑763
對於這三種旅遊方式，除了沒有徒步外，其餘兩種都有過多次旅行經歷，就讓我給大家分享一下經歷吧！
騎行
1、單車 我有一段騎單車的經歷，由於是第一次長途騎行來回就是800多公里。沒有經驗，出門帶的東西有些就根本用不上，需要的可沒有帶。騎行在路上，最害怕的就是爆胎跑氣，沒有接觸過單車這項運動，也沒有補過胎，對於我這個新手來說，第一次騎行太累了。
2、摩旅 單車是在一次出在辦事時，不慎被小偷偷走，喜歡騎行的我，不甘寂寞，去年6月份開始了我的摩旅生涯。摩旅路上有艱辛，也有彩虹，提前做好車輛的維修保養，制定好旅遊路線，每天行車不必刻意去趕多少路，騎行的樂趣，在乎沿途美麗的風景，而不在乎目的地。
有了兩次的旅行經歷後，但凡出門騎行，都要攜帶一些簡單補胎工具，膠條、充氣筒，手鉗等。
自駕遊
那是11月份的一天，為了去看一個人，連夜趕路，開了1300多公里，第二天到達目的地，把人真的累乃了。臨時決定當天必須返回，又沒太休息，屬於彼勞駕駛，在危險的情況下勉強開回家。
以後出門長途旅行，記住這兩點第一要保持體力，休息要好。第二每天行駛距離不要太長，建議400、500公里就可以了。自駕遊是為了欣賞沿途美麗的風景，而不是為了趕路而去旅遊。
方向盤DL
【自駕遊】
優點：自駕川藏線是最自由，感覺最舒服的旅遊方式。自己的車，自己開，在公路上馳騁飛奔，把高原的雲朵甩在背上。
缺點： 當然，美麗誘惑，始終與危險並存。 自駕川藏線有一些風險在：
——不熟悉川藏線路況，不習慣應對川藏線路況來駕駛，雖然很多路段已經被改造成柏油路。
——川藏線成都開始全長2400多KM，有些路段需要趕路到下一個住宿點，難免疲累，欣賞遊玩的精力大打折扣。
——彎道多，坡道急，路面窄，雨季還有泥石流和飛石。
總結： 這些因素都不是隻習慣在城市和高速路行車的普通司機可以輕鬆應對的，何況還有不知道何時會不會降臨的高原反應。司機高反是最嚴重的事情，沒有之一。
如果能跟著馳騁川藏線多年的老司機，熟悉路況，有一定戶外經驗的人一起走，方可保障旅程的安全性。在應對高反問題上，他們也更加能照顧好隨行人員。
【騎行】
都或多或少看過一些騎行的遊記，對那些曬脫一層皮的騎友們，都感到心疼和佩服。他們髒兮兮的衣服，亂糟糟的頭髮，乾裂的嘴唇，簡易的帳篷，無一不誘惑著我們這些沒錢沒積蓄，徒有一腔孤勇的的青年。
優點：鍛鍊自己，給一個開始，你能比你想象中走得更遠。
缺點：騎行很慢，很費時間，要麼請假，要麼辭職，要麼無業，要麼是自由職業...沿途食物可能很難下嚥，沿途露宿可能危險重重，沿途天氣可能讓你隨時跳腳罵娘，也可能生病倒下，在一個很難被人發現的地方。
總結：騎行川藏線絕不是一場浪漫，那是一場，真正的考驗。騎行者出發之前，可以去看看相關真實性很高的影片《轉山》。其實我一直很佩服騎行徒步進藏的驢友，很酷啊，人生就是要不斷挑戰，就能一次次的給自己以驚喜。
建議大家結伴而行，相互照應。好的體能很重要，凡事都要量力而為。
【徒步】
優點：歷練自己，陳坤也曾組織過一次關於徒步的活動，那次活動就叫《行走的力量》，故事發生地之一：西藏！
缺點：需要時間最久，徒步不能每天都能順利到達村莊，所以一定會面臨露宿，而藏區的野生動物，在夜間，尤其是一種極需防備的存在。食物補給，營養，身體狀況都成為考驗因素。
總結： 這是所有方式中最讓人肅然起敬的方式，不搭車，全靠毅力，撐下去。也是進藏方式中最花時間，可能枯燥無味，可能瞬間飽覽風雲變化，可能飢腸轆轆，也可能雨雪纏腳太多種可能性。
行走的力量，在於，在路上，你放下紛擾的世事。遇到善良友好，灑脫勇敢的人們，審視自己的專營防備，拘謹懦弱。“三人行必有我師，擇其善者而從之，其不善者而改之"，這何嘗不是一個看清自己，學習做更好的自己的過程！
在我看來，選擇最適合自己的方式就對了，都是很棒的旅行體驗，人生體驗....
愛旅遊的小樂子
各有千秋，體會最深刻非徒步莫屬，騎行是極致自由的體驗，自駕遊是三種旅行方式中最差的，旅行的意義在於路上的感受，好的壞的痛苦的快樂的，各種小插曲及形形色色的人，對自身精神境界有幫助，當然你出發時就懷抱一顆自由的心善良的意才會使旅行轉化成修行，為了裝逼而去，舒舒服服的旅行，那怕一萬次的旅行，你回來後還是個逼，根本不用裝。
旅行其實也簡單，不要想得那麼複雜，準備好錢，這是重中之重，其次衣服，不要多，冬服及夏服都準備，電子設備，雨衣雨鞋，帽子面巾，看個人行程而定，旅行中低調點謙虛點，一帆風順！
天涯煙鬼
騎行，也不算是騎行。就是在高中的時候 ，一群同學騎車，也就騎了倆個區。路途雖短，但是一夥同學能聚在一起，是現在搞不來的。記得當時晚上晚自習都沒趕上。班主任也沒有說什麼，叫我們注意安全。說到班主任那是佩服。我們喜歡上騎車都是他帶的，他曾經騎車從江西到山東，硬是佩服的五體投地。希望有機會也可以來一次無憂無慮的騎車之旅。
