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首先我先纠正一下大家对于奔驰这个品牌质量上的执念，奔驰身负汽车缔造者的名号让他们不得不将许多全新的技术提前众多车厂展现给客户。这种看似高新的技术经常会出现一些不兼容或者可靠性上的缺陷，所以奔驰车不出毛病这个观点只是众多消费者根据奔驰高昂的售价上臆想出来的，认为价格这么贵的车肯定不会出毛病。
其实无论是留学时购买的奔驰还是回国后在奔驰那一年，让我深刻意识到奔驰卖的并不是产品而是服务。之前不出问题是因为奔驰还是那个服务金字塔顶端少数人的奢侈品，出问题的几率和处理问题的态度与现在截然不同。在奔驰总部眼里客户是第一位的，而在经销商眼里活下去才是最重要的。
无论你在哪家经销商购车，获利的都是奔驰。所以这种事情只有闹到奔驰总部才会获得奔驰真正的服务，大多经销商都是以获取当前价值为目的的。以这件事的影响退款或者换车那是一定会实现的，毕竟还会有工商部门以及竞争对手造势造成的压力。
如何正确申诉
同时对于维权的同胞们需要正确掌握维权技巧，这样才会用最短的时间搞定赔偿。我以此案为例简单讲一下流程：
首先，车主发现汽车发动机漏油首先想到的是汽车质量问题。这时候销售也会引导客户往这方面思考，这就直接掉入经销商的陷阱。
这种思考的模式就会将经销商的责任直接推给奔驰总部，只要事情闹得不大经销商也会作为受害一方。
这时候先不要急着申诉，先冷静下来打开自己的购车合同以及收费项目仔细核对。您会发现合同上赫然写着PDI检测费的项目，由于奔驰下来的库存压力经销商普遍生存困难，之前免费的上牌服务或者PDI检测都开始收费。这样也给了消费者一个突破口，既然PDI检测已经收费，那么这台车必定存在检测造假的问题。这样就直接吧经销商拉回到谈判的正确位置！
PDI是英文Pre-delivery Inspection的缩写，意思是“交付前检查”，是经销商将新车交付给消费者之前必须履行的检查程序。车越高档，电子自动化程度越高，那么PDI检查项目往往越多。 新车从生产厂到达经销商处可能要经历几百上千公里的运输以及长时间的停放，期间有可能发生一些刮碰或其他意外情况（尽管概率很低）。为了确保向顾客交付的新车不存在任何问题，PDI检查必不可少，它代表了新车从运输商品到正式“解锁”投入使用的转折。
既然是一个需要客户付费的检测项目，车辆在店内就出现问题4S店就脱不开干系。将问题车出售给客户就牵扯不到3包上，出售残次品直接退货或者赔偿都是可以操作的。直接将车辆封存请求第三方检测，这时候经销商绝对以最快的速度帮你解决。造假和产品质量的行政处罚是不一样的！
这时候拨打奔驰（中国）的投诉电话，这种电话会直接影响经销商的年底返点。为了一台70来万的车而损失几千万的返点得不偿失，尤其是已经完成购车手续的客户处理上会更坚决。
切勿跟经销商扯皮单线联系，好多经销商都是车贩子发财后转型，车市那种痞性已经根深蒂固。奔驰由于产品线扩张，又加上扶不起的阿斗（北汽）从中揩油。大批量的质量问题不是一次两次了，哪怕是进口车也存在类似情况14年底的那批ML全体变速箱漏油，走在库房里非常的壮观！但PDI检测还算诚实，宁可延期交付也没敢把问题车卖给客户。而且现在奔驰放松了对于销售的监管，当年那闻风丧胆的密采也消失了。当年销售能力不足的那帮助理甚至前台，现在都能出来卖车了由于自身悟性差又没有老师父带对于这种投诉处理能力不足，店里不同意退车他们就没办法周旋只能等事大了让经理解决。
正太的铲屎官
我的看法是：车主最终不仅能获得退换车的处理结果，还有可能获得4S店的一些补偿。![]()
我们要端正我们的立场去看待66万大奔漏油这一问题，这里仅分享我个人的一些观点！
1.该车主在视屏中明确表示连大门都没有开出去！！！这个说法一旦被证实，就可以反告经销商不诚信经营，最终结果那肯定就跟网上的段子一样66万喜提大G了！
2.女车主被逼无奈选择拉下脸像个"泼妇”一样去哭诉、去闹，甚至可以说是用自己的尊严去"乞求"经销商能妥善处理车辆问题。这在网络中引起了轩然大波，不论是同情心泛滥、还是正义联盟又或者实事求是的去评论去报道都给这家经销商跟奔驰品牌带来非常大的负面影响，对经销商来说钱可能是大事但对奔驰品牌来说，品牌是绝不能因为钱受到玷污的，为了压下舆论，奔驰哪怕是通过货币交易的方式都会妥善处理好女车主的要求。
3. 此事件已经受到政府部门的介入立案调查，这是奔驰与中国市场的一次博弈，奔驰如何处理好女车主的控诉并且维护好政府关系现在才是首要问题！
总结：目前此事几乎受到全国范围的关注，奔驰如何处理这个问题那就是一把双刃剑，处理不好品牌受损、市场也会被其它竞争对手乘机侵蚀；如果能够妥善处理好并且对外公示处理结果，最终不仅八方来贺更有助于提升奔驰品牌在中国市场的影响力，巩固奔驰车主们的品牌忠诚度。所以我认为就算经销商傻掉了（事实证明到现在依旧是猪坚强），奔驰也不会那么傻，只要事实成立，绝对会妥善处理退换车问题！
是车还是車：一个浪迹车界的小钢炮，欢迎大家关注我！ 如果你对我的回答有更好的意见，请在下方评论指出！感谢您提出的意见。
是车还是車
看开各位把事情想得太简单，把奔驰危机公关能力想得太弱。
事情的最终结局就是，双方和解，给客人换一辆车，或换一个发动机，以显示奔驰的态度，这是明面上的事，奔驰也必须这样做。
暗地里，如果是换发动机，这辆车将免费送给客人。
如果是换车，这辆车66万，最多给50万。
平息事态是奔驰当前最主要的事，其他的都是浮云，为了将来的生意，他这次必须要出血。
amoss阿正
让我们猜一猜调查结果，可能是：1、销售员个人所为，与4s店无关，员工已解雇，可以退款。2、维修员上月迟到公司扣了他100元，心有不甘故意搞坏车，员工已解雇，可以退款。3、地区4s店所为，与总公司无关，4s已扣分，可以退款。奔驰官方，你们倒是选一个呀，我等结果都等不及了
阿球596
西安奔驰事件：
1、涉嫌谋杀罪，杀人未遂，需要刑警进行立案。
2、涉嫌危害国家安全罪，卖出去的不能保证每个车都合格，危及国家人民安全。需国安局立案侦查。
3、涉嫌扰乱国家公共安全罪，卖出去的车质量不合格，对国家公共安全造成影响，需公安立案侦查。
4、涉嫌欺诈罪，把不合格车辆当合格车辆销售给顾客，属于欺诈行为，需要公安立案侦查。
发生事情后，4s店存在拖延、诱骗、恐吓等，奔驰厂商未及时做出回应及有效的处理措施解决用户需求。故，厂商及4s店均有各项问题，需停业整改，直到合格后才能再次经营。
以上罪，数罪并罚，这才是所有知晓这件事的人以及受害者本人需要的结果。我希望国家引起重视，也听听老百姓的心声，也给未来一个和谐稳定幸福快乐的世界。
天天涨房价不涨工资
个人观点，不喜勿喷。4S店有经济后盾，消费方有智库，强强粘手，拼的是内力，两败俱伤，没有赢家。以我的社会阅历，憶测，网络作用，官方介入。解决：退款退车加一定补偿，4S店或罚款或整顿，其它的可能就不了了之。后续建议：卖家，诚信经营；本事件苦主，事情解决好后最好不要与事发店或此品牌有任何关联，如续车，以后养车，坑你那是分分秒秒的事，机油里面做手脚，只是损车，要是刹车油里，嘿嘿……。水很深的。还有，王女士，已捅了业界马蜂窝，是消费阶级的灯塔。（善意提示，请穿好马夹，防群蜂蛰之）
用户52619341643
不可能，三包里没有漏油就要换新车的条款，如果车闹就能换车那公平正义何在？
好人好运134451758
这只是一个小的危机公关，车厂一点事没有，为了维护品牌可能退出4s店背锅。国内没有国外的处罚力度，所以厂商电商都不会积极对待，拖就是大环境下养成的，时间长了公关相关部门及媒体风向立马变。最后赔偿些钱也就完事，反正也告知以后消费者，不管你有没有理，想得到诉求就要扒层皮。法律不也基本按照商家意思去处理三包问题。
熊孩子海贼
从事件发生以来，我们可以非常清晰地看到，奔驰对漏油车的解决是一拖再拖，毫无诚意，事到如今，女高管在与车主的沟通中也是官方的，甚至是傲慢的，4S店在销售过程中的种种神操作也是有违常理的。虽然当初女车主在维权之时也是希望能够退款或换一辆车，但此事经过多轮发酵以后，恐怕已不是简单的换车可以了结的了，那15200元4s店能解释清吗？那辆售出的车有没有通过一系列的检测呢？这种销售是不是存在欺诈行为呢？我们期待最终的结果，也希望通过女车主的这次维权，国家能对4S店及其它各种商业行为，进行彻底的整治和规范，让那些讲道理的老百姓有理可讲、有权可维。
5820827277
记得上海一家4S店，记不清是什么品牌了，客户提车后去上牌，发现轮胎不是原车的，上不了牌，最终4S店被诉赔偿了三倍的车款……
你们可以查一查，适不适合这个案例
