柯尼塞格Regera
充滿激情的柯尼塞格Regera
這款車重新把柯尼塞格推上了一個新高度，這是專門設計的豪華超跑專門替代柯尼塞格的傳統極端車型，它不僅重量輕，還是公路上的“賽車”。
科尼賽克Regera使用了了一臺強大的雙渦輪增壓V8引擎與三個電機組合的混動系統，先進的電池動力通過新的動力系統技術被稱為科尼賽克直接驅動系統。這一革命性的技術消除了傳統的變速箱，從而使汽車更輕，更有效率。
從柯尼塞格的歷史上我們就瞭解到，柯尼塞格一直在追求極速，而這款車也傳承了柯尼塞格的速度優勢，這款車柯尼塞格的技術人員結合了人體工程學，在追求極速的同時，還給你帶來極高的舒適性。
技術的核心
每個科尼賽克的心臟和靈魂都是來源於它的引擎。Regera的設計也借鑑了柯尼塞格前代車型的技術，從而證明了極其可靠的柯尼塞格乾式油底殼與雙渦輪增壓5.0升V8引擎。
柯尼塞格的V8引擎是經過ICE認證的，每升產生220馬力（使用常規泵氣）。 發動機的緊湊使得Regera重量非常輕輕，因此帶來靈活高效的操控性。
Regera上的V8引擎與前代車型Agera上使用的發動機略有不同。由於這套混合動力系統已經能產生了1500馬力，結合電力推進提供即時扭矩的直接驅動系統，因此柯尼塞格技術部並沒用極端的壓榨引擎的動力。相反，柯尼塞格在Regera上安裝了更小、更快的渦輪增壓器，從而進一步增強了汽車的駕駛性能和響應能力。
增強的豪華性
Regera的上的直接驅動系統提供了極佳的性能，同時在平穩性與駕駛體驗上也做的最好，以追求完美。你可以駕駛者它，盡情的體驗它的極速。
為了給你帶來最好的駕駛體驗，柯尼塞格開發了一種全新的後副車架，可將發動機和變速箱安裝在主動軟底座上。 在車主正常行駛時，底座保持柔軟並隔離發動機產生噪音和振動。 在車主極速駕駛時，坐騎會牢固地固定住汽車，並提供更大的響應性。減震器在高度和剛度方面都很活躍，可以根據您在車輪後面的輸出進行自動調節。
Regera也可以絕對靜音的行駛，因為有電機的幫助，可以在純電動模式下進行短距離行駛。
柯尼塞格的第一輛全自動化汽車
你只需要輕輕按一下按鈕，就可以打開Regera上的所有車身。這就是柯尼塞格“Autoskin”系統。
科尼賽克成功地自動化了整個Regera超級跑車，幾乎沒有額外的重量增加，這主要歸功於最新的緊湊型輕型液壓技術。Regera標配了主動前後翼、底盤控制和提升系統等功能，因此液壓泵和蓄能器的加入，就實現車門和前後罩的自動化。Autoskin液壓系統取代了傳統的氣動支柱，從而使車身的重量增加的最小。
Autoskin系統採用柔軟閉合機制，為Regera帶來精緻感。完全自動化的車身系統僅增加了5公斤的汽車總重量，使完全自動化成為一個非常理想的選擇。
所有的自動化車蓋和後視鏡都配有接近傳感器，以防止在打開或關閉時撞擊附近的物體（路緣，低矮的屋頂等）。
聆聽過去的聲音
Regera擁有經過深度設計的調諧鈦排氣系統，與排氣專家和合作夥伴Akrapovic共同開發。 這種獨特的排氣系統包括一個由Christian設計的魚尾插座（充電接口），這種設計至少在半個世紀以來一直沒有在量產車上出現過，所有柯尼塞格帶來了過去超級跑車的引擎聲！
總結：
Regera可以說是柯尼塞格的又一力作，其中集大成者的設計給車主帶來了全新的體驗。從對V8引擎的精心調校在配合電機組成一套混合動力系統，將產生1500馬力，在到驚心研發的全自動車身，又給Regera一種如虎添翼版的科技，這也許這就是這款北歐“幽靈”的魅力所在吧！
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