只要有去过台湾省旅游的读者，应该会发现Corolla Altis已成为一种“特色街景”。它是台湾省网民口中的“神车”，也是连续18年拿下台湾省销量冠军的车款。在全新Corolla Altis于台湾省上市的同时，汽车之家也联系到了台湾省的同行在第一时间进行试驾，看看采用TNGA架构的全新卡罗拉到底改变了什么。
这次为了尽快给大家提供新车试驾资讯，我们请到了有着18年汽车媒体从业经历，试驾车辆超过千款，现为台湾省知名网站汽车板块主编艾萨克来提供试驾报告，请大家掌声欢迎。对港澳台车市有兴趣的朋友，欢迎大家来我的编辑博客或者微博车海文少沟通交流。
● 新车背景
如果你去过台湾省旅游，会发现街上丰田车的比例非常高，这是因为台湾国瑞汽车（丰田持有70%股权）生产的Corona （T170）和进口的美规卡罗拉、佳美为丰田打下了良好的声誉。而“小黄”（出租车）最爱的Wish（台湾省亦是全球唯一生产左舵Wish的地区）更让丰田的市占率提升不少，但是真正历久不衰的车型，却是本文的主角：Corolla Altis。
说起Corolla Altis这个名字，大家可能会觉得很陌生，其实它就是卡罗拉车型的东南亚版本，台规车型拥有一个“Altis”的副车名。事实上，台湾省消费者已经逐渐忘记“Corolla”这个主车名，而是以“Altis”这个副车名取代了原有的称呼，所以下次在对岸旅游时听到“Altis”，其实是在指卡罗拉这款车。（文后将此车称为卡罗拉）
● 价格和配置：
在台湾省市场中，有两种动力（1.8L汽油+1.8L混动）共五种配置。本次试驾的车型为Corolla Altis Hybrid旗舰版，售价89.8万元（大约为人民币19.5万，汇率为1：4.59）。
● 脱胎换骨的造型
全新卡罗拉此次换代相当彻底，从内到外都进行了革新，外观上有着比11代卡罗拉更有质感、层次感的设计。中网的视觉效果更大更精致，使用Keen Look设计语言，看来更具气势。
车身尺寸为长×宽×高：4630×1780×1435mm，轴距 相比老款变动不大，因此内部空间也没有明显提升。车身整体高度下降，发动机盖下降35mm，车顶高度下降20mm，后备厢盖下降20mm，外观更动感，但也影响入座性和后排头部空间。
轮胎配置方面，台规卡罗拉汽油经典型配置15英寸钢制轮圈，其余车型配置16英寸轮圈，规格为205/55 R16，我们的试驾车配胎型号为普利司通Ecopia EP150，属于节能胎。
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