山山说穿穿
成交前别把客户当上帝，成交后别把客户当傻逼！
关于这件事我有两个疑问
产品出现质量问题退换货不应该底线吗？从什么时候成了商家的恩赐了？
客户不是和经销商签订的买卖合同吗？为什么出现质量问题不是经销商先进行合法，合理，合规的售后，而是要等待厂家的意见？
不知道从什么时候开始，好像我们买了东西，出现问题之后，商家给予我们退货退钱之后我们好像还非常感激商家。因为消费者对自己权益的一再让步，才惯出现在的商家。该有的应该是商家对出现质量问题的歉意，和消费者同意退换货的感激。而不是商家在百般搪塞之后同意退换货，消费者对商量表示感激。因为因为商家的问题消费者已经收到了不便及其他有形无形的损失。
我不知道4s店是怎么的存在形式，如果经销商不能或者没权利平衡消费者与厂商的关系，而只能是传达或者反映问题，那这样的经销商要你何用？我觉得作为4s店，作为专业或准专业机构，完全有能力当场做出判断或当天进行检修判定是否为质量问题（这件事是个正常人都能看出来），然后就可以合法，合理，合规的马上做出协商解决方案。而不是要和厂商进行沟通，因为我作为经销商遇到个类似的问题，也咨询过律师，只要经销商做出的解决方案是合法，合规的，经销商有权向厂商要求进行售后及其他因此时造成的一切费用。面对消费者快速给出解决方案是经销商的义务，对因质量问题造成的损失向厂商索赔是经销商的权利。为何现在回演变成，对消费者不尽义务反而百般搪塞，对厂商不使用权利而唯唯诺诺。换车的损失又不是4s店承担，当场换车留个好名声不好吗？他们在怕什么呢？诺大个4s店连换辆车的权利都没有？
作为消费者我是个较真的消费者，我维权起来不管事情大小，我喜欢挣个理。我不久前就和一个淘宝商家说过这样的话:谁给你的勇气把虚假宣传，欺诈消费，你一句轻描淡写退货退款就搪塞过去了。在你们修改宝贝详情页前，退款退货都是你们的奢求。我花时间研究，花时间选，我最在意的功能你描述里有，收到货你没有，谁给你的勇气一句退货就完了。做个商家也不容易，我可以不投诉，不举报，但你需要整改，我不想别人和我一样被骗。
而我作为商家我也是这样要求自己的，付款前我不把客户当上帝，我自己的小店，碰到个别客户我甚至不做他生意，但付款之后我就做好我该做的一切。我一直有一句话：成交之前别把客户当上帝，成立之后别把客户当傻逼。我前面也提到我咨询过律师，关于质量问题造成的损失应该谁来买单，首先肯定不是消费者。
篇幅有限我就简单说一下，平时也经历过些售后，都挺顺利的，那次售后其实谁都没有错，复杂就复杂在客户是境外客户（看网名也能知道我是自行车经销商），发货前也做了检查，没什么问题，客户收到货之后，可能因为快递物流等震荡，导致配件（前叉）的焊接时的金属小颗粒掉进了金属管内，哗啦哗啦的，客户表示不满意，要求售后。如果是国内件，售后流程也很简单，由客户发配件回厂里，我这边同时发补件给客户，工厂核后再发补件给我，我再补回库存。问题就出在了客户是新加坡的，还通过代购在我这购买。如果正常返件回来，物流费用可能比商品本身都贵，公司也没错，他们只收天天到付，问题出在这里了。我给客户商量的结果是，配件本身属瑕疵不属严重质量问题，考虑运费问题，我不再收回，但请他再和代购沟通，我还只负责国内段的快递费，国际段他来安排，配件就当送他了。这样安排客户是非常满意的，我就垫资先行售后。但公司那边一直谈不拢，按规定他们需要收到配件才能售后，而我只能提供视频，图片等证明的确出了点小问题。如果公司愿意承担所有费用我也可以让客户返件，公司一直咬定可以负责国内段返件快递费。其实公司也没做错什么。但我觉得就是在刁难我，你们的质量瑕疵，我又是赔礼道歉，又是垫资补发的。一开始我也想不了了之，钱不多。越想越气，就咨询了律师。给出的答复就是因质量问题给经销商造成的一切损失都应该由产品方承担。不争馒头挣口气，最后厂商妥协了。
我要说的是作为消费者，我们应该积极维权，
作为经销商，应该现在消费者一方，而法律上也对你的合法权益有相应的保障，不应该侵犯消费者的利益来保全自己的利益，你的利益和消费者的利益是不冲突的。只是很多商家选择了挑软柿子捏，而没去和该负责人的产品方维权。
JAVA自行车
听录音真绝！公关的绝佳反面案例！
炫耀自己忙，又是德国，又是北京什么，联系不到你？现在的通讯条件可能吗？简直胡说八道。
你是不是生活在一维空间呢？哈哈这句真绝。
估计女主管就不知道一维空间什么概念。
读书人厉害，骂人不带脏字。骂他一维生物，蚂蚁都不如。真漂亮，完美的反击。
当年，朱元璋的对手盐贩张士诚，本名不是这个张士诚，估计是和朱重八类似名字。后来发迹了请有文化人起名，但秀才们看不起他 给他起名士诚，他很高兴就用了，但他不知道，孟子里有句话：士，诚小人也！
一维空间和这类似，骂她撒谎不打草稿，单细胞生物。
以后的动作就是完美的降维打击。降维打击就不是一个层次的对话，是全面碾压。
沙中土大溪水
从协商录音中，可以听到这样的词汇
一,“你的时间是错乱的，逻辑是混乱的”女车主说的。
二,”时效性的确抱歉”，女高管说的。
这说明，奔驰女高管当漏油事件发生之初，根本没把这件事当回事，而是根据“惯性”来处理此事件，但是，让她没想到的是，事情发酵的比她想象的要复杂。
不过，女高管就是女高管，她能当奔驰女高管，必定有她的过人之处。那么她到底会不会被问责呢？这个需要时间以及事件的发展来定，毕竟女高管拉一个垫背的还是轻而易举的事情。
甘肃媒体人
能力太弱。
首先，被授权不足，没有任何新的令人正视的实锤道歉和赔偿。
第二，对形势的严峻认知严重不足，没有意识到这件事在官媒出镜后已经远不是三倍车款的程度，把控不好有血洗，重组4S行业的灾难性力量！
第三，口才很弱，无论于理于情于法，都无法引发周边语言环境的一丝认同。既无法获取舆论同情，也无法降低对手对抗情绪，更无法将对方导入自己的逻辑环境。
所以全场表现，纯被吊打。若非女车主也有多次重复性描述这一微瑕，对比下来，更是不忍卒睹。
这次之后，女高管不会被撤，但这件事会行政升级，她的领导应该会出面。
顺便说一句，女车主背后还有高手，只是目前形势下，她一人出面，就足够获得全胜。
一分割线一
后面有网友提到[高人]，认为所言别有用心。在此解释一下。
起因是听了录音中有[昨天还不知道金融服务费]一句。
显然车主之前并不知道，这个金融服务费是行业死穴，这五个字也是我使用[血洗][灾难性]两个词的依据。才有[背后有高人]的判断。并非暗指受人指使之意。
女车主也罢，高人也罢。都是为消费者代言，剑指行业潜规则。向他们致敬！
85407629
必定会。
就算她有万般借口，但不得不承认以下两点:
1，事件发生在她的一亩三分地上，她的手下惹了事，作为主管领导，她必须顶这个雷。
2，沟通失败折射出她能力不足。一句话就能点炮，把购车女士刚消的火又激起来，从而激化了立场矛盾，把200万的买卖做到了2个亿，她难辞其咎。
而且，由于牵扯出了服务费这个大地雷，波及整个行业，她老板必须给同行、给奔驰方一个说法，仅仅拿销售员做替罪羊分量太轻，她是个不错的人头。
迷路的酸菜鱼
这个女主管的问题要害在于断章取义消保发中关于退换条件的措辞，突显死抠字眼而故意忽视法律文字背后的精神，虽然法条罗列了几种可退还的情形举例，但背后精神是说产品重要部件出现问题，况且这个车还未出大门，是否属于售后问题，一般老百姓都不会认同更换发动机的。
协商就不要再死扣字眼，说什么出于同情才换车的，居高临下。二应该以普通人的道德水准来看待这个问题，真诚解决才对。
可见这个是法务部门搞出来的低级策略，以为死扣个法条就赢了?
看这个吧，这个法条也会应之修改的，最终还是要看事情本身符不符合大众判断的标准。
用户7320055742775
女高管基本没起到任何作用，一句管用的话都没说出来，我都怀疑她是不是有足够大的权利，如果权利足够大，见形势不对，就应该立马说退款换车请客户选，把形势气氛引向自己有利的方向，哪怕后面见势不对，立马答应退一赔三也可以，这样还可以让人觉得奔驰也示弱了，说不定还能引起同情，你一来就铺垫德国之行，别人几十万快打水漂了，心急如焚，你还玩德国之行。就算后面说到金融服务费，立马就说这个费我们去研究下，可能不对，不过你的保证给你退，当着这么多领导的面，我保证给你退了，也不至于金融服务费被补那么多刀，还有水吧受的委屈，又引起消费者一阵共鸣和同情。最后说提供出行车的问题，就马上同意我们没按时提供代步车，我们有错，我们给你进行经济补偿。这样消费者心里还好受一点，结果，她什么都没说，来谈就好像为了给别人狡辩解释为什么会受那么多伤害，最后让别人接受受这些伤害就合理的，这不是扯蛋玩犊子吗？谈判首先是要了解别人想要什么，见势不对立马就给，而不是为了说服别人我这么做是合理的，全国人民都知道你不合理了，你还想狡辩，别人有那个心情和时间听你狡辩？
一直在一直走
西安利之星高管问责，为时过早。
西安奔漏油事件一出，利之星奔驰可以说穷途末路。先有郑州方向失灵，再是上海拍卖车当一手车出售……利之星信誉坍塌岌岌可危。最后待工商等部门彻查之后再议。
西安、郑州、上海等暴露出奔驰车问题，利之星总部事先不知情？反正我不信。到底是利之星经营欺诈还是奔驰生产家质量问题？问责区区西安一女主管是解决不了根本问题的，如果草草问责处理一女主管，我都替她抱冤。就如曹操之借一粮官项上人头挽不回败局，女主管也是按总部章程执行，别说她冤，同事也会在今后行事中无所适从，对总部的忠诚归零。更坏的是利之星更多黑暗内幕将大白于天下，到那时，奔驰中国代理将易帜。
梁山小调
首先这位女高管在这件事上就是个炮灰，没法，谁叫是她的地盘上出的事呢！
别以为总经理的权力有多大，一开始她都没想到事情会闹到这一步，就安常规事件处理。当事件发酵到一定程度的时候，她说了也不算了。得像更高层通报，更高层就是希望她把损失降到最低，最后她谈判中所表达的都是围绕公司利益进行。背着命令在谈判才会出现这样的情况。如果她有百分之百的权力，最初就搞定了，也不至于到现在这样。
Flood湛
奔驰西安利之星女高管会不会被问责？说实话我真的不关心这个问题。我关心的是感谢西安这位车主王女士！是她曝光了此次事件，能让国内4S店阴暗面在央视新闻1+1里暴露出来。这也为政府部门进一步净化规范汽车行业4S店，起到了一个强有力的推动作用。
平心而论，国内的普通消费者，面对强势的国内4S店，多少人吃亏上当，又有多少人忍气吞声，即便有些消费者拿起法律武器进行维权，却因种种原因败诉下来。对于国内4S店种种潜规则，我们消费者是深恶痛绝，可又无可奈何。
真心希望我们的政府和我们的监管部门，能够健全市场营销和消费机制，还国内汽车销售市场一片蔚蓝的天空！同时，也再次感谢这位勇敢而又聪明的王女士！
