“智”字常用于很多车型命名，但以“智”字作为产品系列的名称，还算首创。今日，北京汽车绅宝新款中级车“智道”正式亮相，和此前上市的SUV智行一起，共同构筑了“智”系列的初步阵容。未来的产品阵容将摒弃既有的D和X系列。这也表明，在所有自主车企都把“智能化”作为重要战略的背景之下，北京汽车绅宝强力ALL IN智能，并不仅是作为营销口号，以投入早和更专注见证决心，杀出一条血路。“智道”也将于本月16日广州车展期间正式开启预售。
北京汽车绅宝智道（摄/苏雨农）
“智道”是北汽2.0时代理念下的产物，所谓2.0，包括四大维度：“大都之美”设计语言，与奔驰合作的品质保障，既有的SAAB操控基因，和北汽AI技术成果。相当于北汽已经度过了单纯依靠引进的SAAB技术的起步阶段，更多的融合了自身以及合作伙伴的经验与成果。对于“智”来说，不但是聚焦AI的表现，也体现了中国传统文化的圆融智慧。就智道这款车而言，北京汽车着重强调了“MAX”设计哲学，体现在设计、舒适性、空间、智能化等诸多方面。在北京751第一车间的发布会现场，北京汽车也安排了很多体验区，让媒体通过盲测等方式，验证其“打造一款真正好车”的初衷。
现场舞蹈配合新车亮相（摄/苏雨农）
绅宝智道的主打色--星桓紫（摄/苏雨农）
智道的前脸采用“飞云翼”的新家族设计，突出镀铬格栅尺寸，视觉上加大了宽度，开放式前脸DNA提升整体视觉冲击力；尾部采用了“天际线”式厚壁注塑尾灯，营造出高辨识度。车身尺寸为4785mm*1835mm*1490mm，轴距2780mm，超越了东风日产轩逸和上汽荣威i6两个主要竞品。空间的优势更多体现在内部，车内采用了“宽体式”理念，内饰设计上也采用横向拉宽的视觉效果。
动力匹配方面，绅宝智道选用了与智行相同的1.5T+CVT/6MT组合，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，百公里加速10.94秒、百公里油耗6.7L。源自SAAB的操控优势也继续得到继承，底盘由英国米拉进行调教，提高高速行驶时的操控精准度，还配备了蒂森克虏伯第三代电动助力转向系统，以及后轮随动转向功能。
北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理吴周涛致辞（摄/苏雨农）
北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳（中）（摄/苏雨农）
北京汽车销售公司副总经理彭钢介绍产品（摄/苏雨农）
关键还在于AI方面。绅宝智道配备12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸全液晶悬浮屏。在人机交互方面，与百度深入合作，包括百度DuerOS语音识别系统，用户可以通过语音可以实现对天窗开合、座椅加热、车窗升降、后视镜折叠、后备箱开启等控制功能，同时配备了Carlife手机映射功能。全液晶仪表支持个性化设置，可实现三指飞屏，并能与车机双屏联动；车机屏幕分辨率为1920×720，整合了航旅纵横、酒店AI服务、餐饮AI服务、景点攻略等功能。
“智”的另一个层面，体现在保障安全行车的ADAS功能上。绅宝智道配备有360°全景影像、LDW 车道偏离预警、MOD 移动物体识别、BSD 盲区监测4大功能，TSR限速标志识别功能采用了博世全新的多功能摄像头，当探测到前方限速标志时，通过声音、图像及时提醒驾驶者，避免超速行驶。此外，绅宝智道全系标配TPMS智能胎压监测、博世ESP车身稳定系统，HMA前大灯自动调节功能可以根据实际情况自动激活或熄灭远光灯，有效避免因远光灯使用不当而带来的各种问题。
绅宝智道对标的车型是合资企业A+级轿车，包括轩逸、卡罗拉、名图等，以及自主车型中的荣威i6等产品。北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理吴周涛坦言，在今年车市负增长已成定局的背景下，面临的困难很大。北京汽车之前走过弯路，如今的状况下，智行SUV每月的销量可以达到2000左右，但也达到了预期，并且在稳步回升，未来智系列的单品销量达到3000-5000是完全可期的。将新产品命名为智系列，就是顺应智能化的大趋势，明年还会推出全新的轿车和SUV，也会逐步搭载混动技术。
对于智能化所带来的挑战，北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳介绍说，北京的选择，首先是不做OS，而把重点放在大数据上，自动驾驶方面，着重于更具实用价值的L2级自动驾驶辅助。而在生态方面，整车厂的优势是整合，会和互联网公司有深度互动。
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