說到高速公路想必很多人都不會搞到陌生的，我國對於高速公路的建設一直以來都是非常的注重的，而且修建高速公路的速度都比較的快的，不過在我國西部地區修建的高速公路卻比較的緩慢，因為西部地區高山比較多，給修建工程加大了不少的工程量，但是最終都會修建成功的，但是在廣西卻有一條高速公路修建的讓人們等的很多年了。
廣西境內有一條高速公路從2009年的時候就開始動工修建了，但是到現在已經2019年了，這條高速公路至今沒有通車，修建了快要到10年的時間了，廣西的這條高速公路名叫“陽鹿高速公路”，這條高速剛開始修建的時候對於廣西而言還有比較特殊的意義，因為這條高速公路一開始是由國外公司投資建設的，是由馬來西亞的一個公司投資修建，最開始預計投入資金46.6億，建設雙向4車道高速公路。
一開始計劃是在2014年的時候建成通車，這條高速公路的起點是在桂林市陽朔縣蒙村互通立交，終點位於柳州市鹿寨縣縣城附近，全長大約為87公里，但是在修建的時候就遇到了很多的問題，首先第一個問題就是徵地的問題，後來國外的投資方遇到融資工作遇到很大困難，無新的建設資金到位，高速公路的進展也是非常的緩慢，最後直接導致停工了。
高速公路修建到一半停工不建的情況還是少之又少的，而且這條高速公路是連接大西南與粵東地區的重要公路通道，而且也是桂州與柳州之間的一條快速通道，這條高速公里對於陽朔縣、荔浦市和柳州市鹿寨縣來說意義非常的重大，還結束荔浦市無高速公路的歷史。
而且大家也知道廣西的經濟發展在我國不是特別的出色，人們常說要想富先修路，高速公路的修建對於廣西的經濟發展有著很大的促進的，陽鹿高速公路停工是對廣西的發展規劃也造成了影響了，於是乎在2018年的時候這條高速公路在停工4年之後迎來了復工了，廣西交通投資集團接手開始修建預計修建工期為18個月，也就是在今年有希望建成通車。
廣西“耗時”最久的高速，修建近10年的時間，如今迎來通車的希望，陽鹿高速公路大家是不是已經期待了很久了呢？
閱讀更多 旅遊訊聞 的文章
