卡車作為運輸工具，常年處於超負荷運營中，造成其各個易損件的折舊率偏高，除了要按期進行保養之外，一年下來修修補補可以說是司空見慣。然而卡車維修市場複雜，在利益的驅動下滋長出來的潛規則讓卡友們防不堪防。俗話說沒在修車時被坑的人，根本稱不上老司機。下面我們就盤點一下，卡車在維修時都有哪些內幕，與老司機共勉，給新手一些借鑑。
卡車維修
小病大治
修車的時候，很多技術人員欺負車主不懂車，為了多要點維修費，故意誇大汽車故障，明明就是個小毛病，非得讓你大修。這是修車店最常見的黑料之一，因為很多司機雖然會開車，但是對於車輛的瞭解不是很多，畢竟一輛車是由成千上萬個零部件組合而成的。
遇到這種情況，建議卡車司機最好平時多學習點修理知識，有條件的甚至可以去修理廠鍛鍊一段時間，一來車壞了自己也能修，二來修車不被坑!或者是主動向維修店要檢測憑證。這個憑證還可以作為日後申訴、要求賠償的證據。
以換代修
以換代修就是指車輛的某個零件出了問題，本身可以通過簡單修補解決的，但是修理工會誇大問題，從而更換配件。
以換代修大多是因為很多店都有維修配額，車行管理人員為了達到盈利目的直接給店下發配額，導致了維修不良現象的滋生。尤其是卡車經常在外面跑，很多都是一錘子的買賣，修車店完全不打算做回頭客，也不擔心客源的流失，所以抓住這種機會就可能“趁你病，要你命”。
“免費檢修”
老話說得好，“免費的東西通常都是最貴的”。很多修車店會打著“免費檢修”的幌子招攬顧客。但是這個“免費檢修”“檢”是表面功夫，“修”才是最終目的。
修理工最常用的套路是，幫你檢查一下，說一些模稜兩可的話，比如“某個零部件損耗有點嚴重啊，但是將就也能用”，聽到這樣的話，你修還是不修?事實上，車主都不願意自己的車子出現什麼毛病，於是只能乖乖掏錢修理了。
看完這些內幕，是不是感覺卡車司機走過的最長的路，一定不是運輸之路，而是黑心維修點的套路?小編在此建議，還是到正規修理廠維修為好。
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