醉酒的蜗牛更慢
西安奔驰维权事件，目前仍在持续发酵，现在虽然没有明确的结果，但是西安市市场监管局高新分局，也成立了相关调查组，车主和调查处首次见面后，车主提出了8条诉求，也就是以下8条:
一，调查所购车辆的历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况。
二，车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月2日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质。
三，没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权。
四，调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服费是否合理？要求调查是否存在违法。
五，规范汽车行业车辆PDl检查 。
六，奔驰官方要给一个正式的道款和情况说明。
七，对个人精神方面的损害给予补偿。
八，对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。
以上就是车主向调查组提出的8点诉求，正如题主所提问的问题，如果是我的话，我会提出哪些？这个确实不好说，我提多少要求，取决于销售方的处理态度，这样来看，这8点要求一点也不为过，主要原因就是西安利之星在车辆出现问题之后，处理的态度存在缺乏诚信，糊弄消费者的行为，所以这样的诉求，是完全合情合理的！
如果是我的话，首先满网络传播的视频和消息，严重影响了我个人的生活，奔驰及4S店工作人员，必须公开道歉，而不是所谓的声明！
关于金融服务费，我也遇到过这种情况，但是像西安利之星奔驰这样，未提前告知消费者的，我还是头一次听说，这项收费的前提必须是先告知消费者，如果不同意该项收费，可以走全款购车流程，提前告知后，车主有是坚持分期购买还是全款购车，有一定的选择权，西安利之星未提钱告知，属于欺诈消费者，要求退还这笔金融服务费！
最后两点就是退车，或者要求个更换新车，我个人的角度，只要满足以上几点就可以了，这就是我的看法！
威马汽车Club
首先女主当事人的角度的八点要求个人看来非常完美！不仅仅对事故中的自身利益考虑周全，甚至还提到了之前是否欺诈其他消费者。提出让无利益相关的第三方坚定通过公平，公正，要求在阳光下解决这个问题为以后购车与质量问题树立榜样。
但是如果让我提要求我会从旁观者的角度来看待这个问题所以我也有几个问题作为思考点：
这件事只是不到一公里奔驰漏机油这么简单？（因为开奔驰，奥迪，宝马得白血病的都没有引起重视）
问题车（不限品牌）底是个例还是非个例？
我很想让负责人当面回答是否存在欺诈行为和以利益为目的故意引导？
（作为硕大的奔驰会在乎66万还是利之星在乎？有人说是因为如果开了先例以后人人都可退！以奔驰的质量和信誉怕退以奔驰的能力解决不了质量问题？我觉得事情远远不是那么简单。我之前的回答里说过每一个工厂都有质检发现产品有质量问题很正常返回工厂即可工厂有专门部门负责这一块。我直接怀疑这根本就是偷工减料造成而且根本不是一台车有这样的问题所以他们不敢退车或者换车因为根本就没有符合奔驰的标准。我给大家简单的算笔账假如在每台车上保持利润不变都扣下一万元的成本这一万是奔驰中国和4S吃的Eclass2018年的销量14万多每台吃一万也就是单单Elclass一年就可以14万*一万=十四亿！！！你没有看错！如果算上奔驰旗下所有汽车且每台车吃一万那么一年就可以吃大约三十亿当然我没有证据证明这一切。但是我的直觉告诉我这事情没那么简单，也有五成以上的可能性存在利益链！而我提的要求是还老百姓一个真相！到底是否存在利益链！）
好，现在我来回答楼主的问题：
第一点，绝不私了，要求相关部门介入调查不仅仅调查我这台车还要调查其他在售汽车是否在销售问题汽车。并要求将调查结果公诸于媒体（也就是开媒体发布会开公布结果）。
第二点，要求在媒体，律师，相关部门工作人员，三方（以下简称三方）的同时监督下要求利之星提供相关车辆pdi。然后再在三方监督下找第三方坚定（其实坚定个屁啊，汽车停在那里都漏机油还合格奔驰的检验眼瞎还是漏机油属于合格？）
第三点，要求利之星负责人当着三方面正面回答在销售过程中是否存在欺诈和以利益为目的诱导消费者。（绝对欺诈和诱导啊，按照合同对方提供商品存在质量问题绝对是赔偿，结果利之星负责人说三包还敢说三包里只能换发动机，屁！我不想再说了气死我了。）
第四点， 希望能够立汽车销售与质量管理法（立法是解决根本）！奔驰这次事能办好，下次呢？到吉利家呢？是国企呢？我们打官司能打得过得过国企吗？我们不仅渴望也需要汽车销售与质量管理法！
第五点，要求奔驰提供质量合格的汽车解决自己出行。（按照三包汽车维修超过五天要提供车辆解决用户出行问题）
第六点，无论结果如何，要求退款并将税费和其他一些列费用全部吐出来。（这个估计不能完全退但是能退一点算一点）
第七点，彻查奔驰车用料是否存在污染物如苯甲醛等超标！
第八点希望金融相关政府部门能够调查奔驰的财务账本是否作假。这是利益链是否存在的关键。
何门松
商品经营销售的流通过程中，从进货转货到终端销售，难免会有问题出现，如国外曾流行买车选生产日期，蓬周未、周1~2的生产日期的车不要。理由是这几天时间人的因素太多，产品加工精度和装配质量欠佳，后有了智能机器人加工和装配线才得以消除这类偏见。但不能完全避免问题的偶发性。
对此事若我是用户，应先试车。但供销商只能部分车型提供试乘试驾，国产车对此做得很好，用户可先启动选中的车驻车检查发动机，无问题后再确定开票以否，这一点在贵州省各县级以上销售店都是这样做的。所以不知道用户试了这辆进口车的发动没有或销售商给客户这个检查的过程没有？若有就不会出现在店门口就出现发动机漏油的不愉快。销售商此时应主动担责给客户建议换车或退款，有此该有的担当精神那有今日的沸沸扬扬，若有此担当和责任感我是用户绝对是感动。再次举例说明，零八年我在贵阳汽车城大迪皮卡专卖店买了一辆皮卡，经检无误后开回单位，随后就淋了一场大雨，发现后视窗高位安全灯处渗水，一个电话告知该店经理小茜，立即答复返回换车。所以此事虽过了十几年难以忘怀！
13985066351
你好朋友
这个问题其实很简单不要想的太复杂，如果是我折腾这么久了我不光要物质赔偿以外，那就是需要“百年老店”的奔驰给我当众致歉，奔驰这么有影响力的大公司竟然做了些小作坊的处理方式，我觉得根本不匹配“奔驰”这两个字！
希望对你有所帮助，谢谢！
王征海参
敬上！
海岛世家海参
退款退车道歉就好，
用户7695540248482思
诉求归诉求，法律归法律，合理的支持 ，不合理的自然不会得到支持!一切以调查结果为主。涉及欺诈自然退车赔钱；涉及三包规定的自然维修更换发动机，其他问题也是由有关部门调查处理。只能说明4S店事前不负责，事后不配合，靠消费者个人维权实在太难!即便有法律规定，但调查取证，车辆鉴定，法律知识及程序，普通消费者无法办到，时间和经历也耗费不起！此事证明法律的尴尬和消费者的无助!希望通过此事引起全社会的关注，特别是法律的制定和有关部门的作为!
亮劍26
退款退车，赔三倍，向车主赔礼道谦，四S店有偷税，相关部门应查处，应解除四儿孑店的相关责任人
村头放牛娃5839262907
实践证明，利用网络制造舆论比自己胡闹效率高！制造舆论之后走法律程序、倒逼车商、4S店、工商、质监去主动解决。买车之前留下一切证据及录音。
君临天下0000001
九年义务的我会说两点
1:故障车卖给消费者，法律程序。
2.服务费追究。
小阿博哥
只要是在法律法规里面可以提的都给他提上去，本来消费者就维权困难，劳心劳力劳神的，凭啥你的错要我买单，企业大又怎么样，这是中国，该我的权益一个都不能少
