居民在家中派單、“虎哥”上門、物流車回收、總倉分揀，最終完成資源再生……從去年下半年開始，杭州餘杭區推進“虎哥”上門收幹垃圾模式，短短一年不到的時間，已使餘杭24.5萬戶居民養成了垃圾分類的習慣。“虎哥”也為餘杭垃圾減量、資源再生做出了貢獻。通過垃圾分類回收後，許多垃圾變廢為寶，去年，餘杭區焚燒和填埋的生活垃圾總量92.39萬噸，增量從過去三年的10%左右下降到了2.71%。首次達到了杭州的垃圾控量指標。
由於“虎哥”之名深入餘杭千家萬戶，3月底，“虎哥”所在的“浙江九倉環境有限公司”乾脆更名為“浙江虎哥環境有限公司”。
“虎哥”模式是如何運行的？居民的積極性如何調動？回收後的垃圾又去了哪裡？企業怎樣找到“環保”與“效益”的最大公約數？政府在其中又起到什麼作用……
近日，本報記者走進小區、服務站、總倉、下游企業以及相關部門，探訪“虎哥”的垃圾回收鏈。
“虎哥”上門 打通垃圾分類“最後一米”
3月31日，春日暖陽高照，多數人在家享受著週末，卻是“虎哥”們準備開工的時候。
“叮！叮！”上午8時整，“虎哥”接單系統一進入開放時間，下單提示音就不斷迴盪在餘杭區白鷺郡南小區大門外、60平方米左右的虎哥回收服務站內。“虎哥”燕飛掃了一眼定位，接過同事遞來的便攜稱重器，跨上三輪運輸車就朝小區內出發了。
“燕師傅，您動作可夠快呵！”上午8時05分，家住小區2棟的住戶陳女士一邊笑著打招呼，一邊費力地提起一隻巨大的藍色垃圾袋，拖到了家門口。身穿綠色外套、頭戴黃色鴨舌帽的燕飛熟練地從腰間取下稱重器，將垃圾袋掛起，屏幕上立刻跳出一行數字：“10.1公斤幹垃圾，8.08元。您核對一下。”陳女士拿起手機一看，8.08元“環保金”已經到賬。
“幹垃圾虎哥上門收，溼垃圾居民下樓投。”燕飛跟我們解釋：“公司回收除廁所垃圾、廚餘垃圾等溼垃圾之外的所有幹垃圾。溼垃圾居民則投放到綠色垃圾筒裡，巡檢員會定期收集處理。為了鼓勵居民做好垃圾分類，公司對每位業主的手機號進行登記，每次回收垃圾，會按每公斤0.8元返還‘環保金’到他們的賬戶裡，這筆錢可以用於購買商品。”
“環保金”在哪兌換商品？我們跟著燕飛到了小區門口的便利店。店裡的商品琳琅滿目，與一般便利店並無區別，但櫃檯前“虎哥便利店”“你環保、我請客”幾個大字，顯出了它的特殊身份。這時一位住戶拿著兩瓶礦泉水，在櫃檯前用“環保金”進行了支付。“只要報一下手機號，就可以抵扣‘環保金’進行消費，比掃碼更方便。”店長戴先生說，他見過“環保金”最多的業主，賬戶裡有400元。
燕飛騎著運輸車在小區來回穿梭，車上的物件也越來越多。不到半小時的時間裡，後車架上已裝載了舊家電、玻璃瓶、廢舊雜誌等幾十公斤的垃圾……駛回服務站後，燕飛將裝滿垃圾袋的幹垃圾從車上拎下來，搬進服務站內，動作一氣呵成。90後的他皮膚黝黑，有使不完的勁，無論瓶瓶罐罐的小件垃圾，還是廢舊傢俱這樣的大塊頭，都能輕鬆扛起。
不管週末與否，無論天氣陰晴，在餘杭區的151個回收服務站內，每天都有500多名“虎哥”奔波於各小區，到居民家中回收幹垃圾。無論是舊報紙、易拉罐、玻璃瓶等小件物品，還是沙發、傢俱等大件，只要是在40多種幹垃圾範圍內，住戶都可以通過app或者電話下單，“虎哥”會在第一時間上門服務。
燕飛告訴我們，公司以1000戶至1500戶為單位，將轄區378個居民小區劃分成151個服務站，每站配備至少3名“虎哥”，負責進行幹垃圾回收。燕飛所在的服務站，管轄著白鷺郡、柳映坊等四個小區約1400戶住戶。每一名“虎哥”負責的小區各有不同，也會根據訂單量的多少，彼此互相幫助。“多勞多得唄，我覺得挺合理的。”燕飛笑笑說，3月初他剛被任命為這一服務站的站長。
隨著其他幾名“虎哥”陸續返回服務站，站內的藍色垃圾袋從幾個慢慢累積到上百個。“服務站只是這些垃圾的‘臨時存放點’。”“虎哥”羅大海一腦門汗珠，大口喝著水說，當總倉的大數據平臺監測到服務站的垃圾重量累計超過700公斤時，會自動派出一輛物流車，將垃圾運回進行集中處理。
果然不到1小時，就駛來一輛物流車，停在了小區門外。直到下午4時左右，物流車共來了4趟。“上午8時開始接單，下午5時停止接單。一般來說，每天能收回至少2000公斤垃圾吧。”羅大海說，這身工作服讓自己成了小區裡的“紅人”。“許多住戶隔三差五就下單，一來二回都成了老面孔。”
“虎哥”分揀送往下游企業變廢為寶
位於莫干山路2062號、總面積3萬多平方米的浙江虎哥環境有限公司總部，每天有200餘輛黃色物流車頻繁進出。在公司總倉入口處，有一個智能稱重地磅，物流車緩緩行駛上去，2秒後屏幕顯示出車輛所載垃圾重量。“這是為了核對實際重量與服務站‘虎哥’的上報重量是否一致。”一名工作人員說。
駛下地磅後，物流車繼續前行。每天，車上要卸下超過250噸左右的幹垃圾，被送入1.4萬平方米的倉儲車間，這是它們運往下游企業前的最後棲息地。
一進車間大門，撲面而來的是一幅熱火朝天的繁忙景象。“卸貨後，衣櫃、床墊等大件垃圾要先進行破碎；小件垃圾直接送去分揀。”虎哥環境再生資源中心總監汪文欽湊近我們的耳朵大聲說。
在大車間裡，囊括了卸貨、分揀、大件垃圾破碎、打包、倉儲等多項職能。其中，最核心的就是“分揀”：133名專業分揀“虎哥”在7條流水線上作業。他們先要將垃圾分為玻璃、金屬、塑料、廢紙等六個一級品類，再進一步細分為40多個二級品類，作為再生原料進行資源化利用。
根據虎哥大數據顯示，2018年以來，“虎哥”已經解決了餘杭區近70噸有害垃圾，佔幹垃圾總量的0.1%，像廢熒光燈管、電池、過期藥品、殺蟲劑罐、硒鼓墨盒等7種有害垃圾，分揀後再委託給有資質的企業處理，將環境負擔降到最低。
我們試著挑戰一下分揀“虎哥”的角色，不到一分鐘就露了馬腳。“這倆玻璃瓶可不一樣啊！白色玻璃瓶的純淨度高，可以加工成透明玻璃；相比之下，乳白色玻璃瓶的價值就會低一些了。”“虎哥”王師傅從我們手裡接過兩個有著細微區別的瓶子說。
王師傅所在的分揀團隊共16人，負責不同類別的垃圾。“塑料垃圾可以做成再生粒子，金屬是冶煉的重要原料，家電會被送去拆解企業；至於大件木製類傢俱，我們會對純淨的木質成分進行破碎，最後送去燃煤電廠做生物質燃料。”汪文欽說，不同的垃圾被送往不同方向的下游公司，最終形成一條完整的“投放、收集、運輸、處置”垃圾回收服務鏈。
無論是服務站“虎哥”、物流“虎哥”還是分揀“虎哥”，1100多名工作人員都是這條垃圾回收鏈條上必不可少的一環。下午6時左右，最後一輛物流車在餘暉映射下緩緩開回。如今，這些黃色的虎哥物流車已成為了餘杭一道固定風景。
汪文欽告訴我們，去年，虎哥共回收幹垃圾5.71萬噸，分揀後發往燃煤電廠、冶煉廠、拆解企業等6類不同方向的下游企業，95%以上實現了市場資源化利用。
“虎媽”上陣 居民愛上虎哥回收模式
虎哥公司是2015年成立的。“但前3年一直摸著石頭過河。”虎哥環境有限公司董事長唐偉忠回憶說，初創時，他帶著所有高層人員在小區蹲點，大半夜與保安、業主聊垃圾回收的現狀。
唐偉忠談起35年前自己在街頭踩著三輪車收廢品的時光。自2003年起，他先後創立了大地海洋環保股份有限公司、浙江盛唐環保科技有限公司等一批以危廢和再生資源收集、處置和利用的企業。在不斷的探索中，逐漸將產業鏈延伸到了源頭的居民家庭垃圾。
但要讓居民為“虎哥”打開門，不是件容易的事。“不少人對我說，‘不放心讓陌生人上門’。”
如何叩開居民的家門？虎哥打響了一場“尋找虎媽”的戰役——不是那個“嚴厲育兒”的虎媽，而是敲開住戶家門、宣傳垃圾回收的“虎媽”。廣場舞領舞大媽、居委會成員，都成了爭取對象。
聽聞我們在找“虎媽”，白鷺郡南小區趙美娟從藝術團趕了回來。“之前在排練啊，不好意思。”她摘下圍在脖上的大紅絲巾，笑吟吟地說。趙美娟的頭銜很多：木蘭英姿藝術團成員、腰鼓隊隊長、村民學堂講師……退休一年多來，她一刻沒閒著。去年9月起，這一連串的身份後面又多了一項：“虎媽”。
“虎媽”幹些啥？我們跟隨趙美娟走訪了幾戶業主。
“趙姐，您來啦！”看到熟悉的紅馬甲與紅袖章，業主王先生熱情地招呼我們進門。趙美娟瞥見支在廚房的虎哥垃圾袋架子裡，零星裝了幾個空塑料瓶。“您上個月積極參與了8次垃圾回收，這月怎麼不參與了呢？有難處？”趙美娟將一個本子遞給王先生，上面記錄了小區每一戶業主每月參與垃圾回收的次數。
“哎，最近經常出差，把回收垃圾這事給忘了。”王先生翻了幾頁，發現自己成了“吊車尾”的，“委屈”地搓起手來。趙美娟笑著告訴他，東西雖少，用在別處也是寶。臨走時，王先生說，明天一早就把這幾件垃圾回收了。
“垃圾回收的宣傳工作，要定期做，經常做。”趙美娟說，她每個月都會對轄區所有住戶進行回訪，參與不積極的就回訪得頻繁些，瞭解他們的難處，跟他們普及“虎哥模式”以及垃圾回收的正面影響。當了大半年“虎媽”後，趙美娟已能夠喊出小區每一戶住戶的名字，而小區住戶的垃圾回收參與度也從不足50%上升到了近90%，戶均垃圾回收量逐漸達到每天1公斤以上。
雖然每個“虎媽”每個月在虎哥公司能領1200元的工資，但趙美娟說：“錢不是重要的，重要的是能幫助更多人建立垃圾回收的意識，讓社區變得更加整潔。”
如今，餘杭區所有服務站配置至少3名“虎媽”，目前，人數已達500餘人，且還在持續增加。4月初，又有一批小區大媽接受完培訓後，光榮上崗成為“虎媽”。
“虎媽”上陣後，378個小區住戶的垃圾回收參與度，從不足40%迅速上升到了近70%以上，個別小區甚至達到了90%；人均垃圾回收量也從不足0.5公斤達到每天1公斤左右。
“虎哥”受禮 多方獲益創新垃圾治理
又要投入“環保金”，又要聘用“虎哥”“虎媽”，虎哥公司的投入已經不是小打小鬧。據透露，去年公司在“環保金”上投入的數字大概是4580萬元。如今，不僅每一個服務站邊上都配備一家“虎哥便利店”，虎哥公司還與聯華等171家便利店進行合作，這些合作門店均可使用“環保金”進行商品兌換。
面對鉅額支出，“虎哥”如何維持運營，它的模式是否具有可複製性？
2018年，餘杭區以購買服務的形式，與“虎哥”簽訂合同。按照合同：2018年1月起，餘杭區政府補貼給虎哥公司約9800萬元，同時對“虎哥”進行指標考核，包括“每戶每天日均回收0.9公斤幹垃圾”“試點範圍內的378個小區，住戶參與率達到70%以上”等內容。合約為期一年。
這一年運行的效果如何？“我們將回收的各類垃圾，按700-900元/噸的價格賣給下游企業。這部分收益，幾乎都投入在環保金上了。”虎哥公司副總經理胡少平說，雖然補貼看上去不少，但巨大的支出，也讓2018年公司基本沒賺錢。
政府又是如何來看待這筆購買服務的錢？餘杭區城管局城鄉環境中心主任沈科為我們算了一筆賬：
假設政府不補貼“虎哥”，市民自己處理掉一件大傢俱，算上搬運費、社區處置費，至少花好幾百元。不僅如此，其中還有4%左右的垃圾會在處理過程中對環境造成汙染，又將產生額外的環保費。由政府處理的話，算上打碎、焚燒、填埋等一系列費用，大約是2000元/噸。
“去年，虎哥共回收幹垃圾5.71萬噸，這些垃圾，如果讓政府自己買單，同樣是數千萬元的投入。” 沈科說，現在，看得到的正面效應不少：一是餘杭城市居民垃圾分類的習慣養成了，為全面垃圾分類打牢了基礎；二是垃圾明顯減量，並且95%實現了市場資源化利用。
對未來，無論是餘杭政府還是虎哥公司都充滿信心。“目前的試點規模只有24萬戶，我們相信在試點範圍進一步擴大產生規模效應，當虎哥模式走出餘杭、甚至走出浙江的時候，這個模式一定能夠找到贏利點。”胡少平說。
浙江大學公共政策研究院首席專家徐林也認為，儘管各地的實際情況並不相同，但“虎哥模式”依舊是值得探索的方式，尤其適合在人口密度較大的城區推廣。“要想建設‘無廢城市’，關鍵在於提升末端資源化利用能力。為了實現變廢為寶，更要形成‘政府主導、企業主體、居民共同參與’的協同治理機制。”
這兩天，餘杭區政府對虎哥公司的年度審計已經完成。從2017年試點合作開始，區裡每年都要對公司進行分類細緻的審計，由此來確定補貼數的合理依據。同時，區裡也正與虎哥公司商談新的合作方案，要將試點範圍推廣到30萬戶城市居民，並建議在農村設點回收垃圾，按噸付費。
2019年，餘杭的目標是實現垃圾零增長，並借“虎哥模式”推動生活垃圾的全鏈條治理。
（浙江日報 葉臨風）
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