最近和成都地鐵相關的消息很多啊。
比如：
近日，中國西部首條全自動無人駕駛地鐵線路；
成都地鐵9號線實現華興站～簇橋站區間、武青南路站～簇橋站區間雙線貫通。
但是……還不夠！
據4月8日，四川省人民政府網站發佈消息，到2020年，全省軌道交通產業年產值達到2200億元，引領新制式軌道交通系統和新型軌道系統的發展方向，地鐵運營里程突破500公里。
考慮到全省只有成都有地鐵，這句話的意思翻譯翻譯——到2020年，成都要實現地鐵運營里程突破500公里！
對，大哥，你沒看錯，在接下來的兩年時間裡，成都地鐵建設將迎來一個小“爆發”。
我們注意到，截至2018年12月26日，成都地鐵運營里程僅為226千米。
也就是說，在接下來不到兩年的時間裡，成都地鐵運營里程要實現翻番……這個會不會太敢想了？？
實際上，成都，還真沒有“吹牛”。
據查，成都目前在建、並預計在2020年底前將全部通車的地鐵線路，共有8條：
共計里程293.23千米，加上已經開通的226千米……到2020年，成都地鐵開通里程真的會突破500公里——將達到520公里左右。
注：由於成都地鐵規劃的調整，現在建17號線一期後期將分割為17號線和19號線 ，其中，機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線
這是什麼水平？？
屆時，成都地鐵運營里程很有可能會甩開深圳、香港、南京、重慶、武漢等城市，從全國排名第9，躍升至全國第4。（前提是人家一動不動哈，不要在留言裡面教做人）
正在看這條消息的你怕了嗎？
穩住，還有！
除2020年要開通的地鐵里程外，成都第四期軌道建設規劃也還有170公里以上，算起來，至規劃末期，成都地鐵運營里程就將達到700公里左右，差點就趕上“魔都”上海了，讓人真是……不禁為成都點贊流lui……
實際上，如果不是因為下面的線路確定和大家說再見，成都還可以更進一步，成為真·地鐵狂魔！
在今年初的成都市重點項目融資促進會上，成都軌道集團總會計師張蓉萍介紹，成都第四期軌道建設規劃申報項目8個，包括10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、8號線二期、27號線一期和30號線一期工程項目，線路總長約176.65公里。
這意味著，經過5次調整後，成都第四期軌道建設申報從開始的23條線路，縮減到只有8條線路，這和最最最初的第一版方案、518公里版本相比，差距驚人，但也更現實。
下圖根據2016年公佈的《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2023年)》，整理的部分“被砍”線路，並不是官宣，具體以官宣為準。
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