2019年4月15日上午10:18分，随着火车汽笛鸣起，“侯马—连云港”铁海联运班列首发。这是连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA）携手中铁集装箱运输有限责任公司太原分公司，中铁集装箱运输有限责任公司上海分公司，山西宝特国际物流有限公司开行的首趟铁海联运班列，标志着晋南地区东向出海最便捷铁路通道开启，连云港港也因此贯通了一条打通外向、畅通内向，实现“重去重回”海铁联运物流大通道。
中铁集装箱运输有限责任公司太原分公司副总经理（主持工作）亢巨龙，侯马车务段副段长马建成，中铁集装箱运输有限责任公司上海分公司连云港营业部主任朱雪东，新加坡国际港务集团（PSA）中国区副总经理刘军，连云港新东方集装箱码头有限公司总经理助理戴添成，山西宝特国际物流有限公司总经理杨青一同出席了本次首发仪式。
连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡，近年来一直积极推动在“一带一路”的支点作用，大力发展铁海联运，此班列成功开行，是连云港港口控股集团贯彻国家“一带一路”战略和新加坡国际港务集团（PSA）积极对接中国的“一带一路”战略重要举措。在全国交通运输结构“公转铁”的背景下，连云港新东方集装箱码头公司(LYG-PSA)抢抓山西晋南地区市场机遇，与中铁集装箱运输有限责任公司太原分公司联动，对接山西宝特国际物流，以侯马为中心，辐射晋南地区，做强多式联运通道平台，推进侯马周边内贸铁路箱通过“侯马—连云港”班列至连云港下水，未来还会将此成功的物流模式复制到外贸。这不仅实现了连云港海港功能内迁，更直接对接客户需求，减少中间环节，降低物流成本，真正实现铁路箱“一票到底，一箱到底”的全程多式联运物流服务。
连云港新东方集装箱码头有限公司(LYG-PSA CT)未来将继续把铁路箱多式联运业务模式运用到陇海线及周边其他铁路局，增加铁路箱多式联运通道路径，扩大业务辐射范围，做强内贸，加快外贸，抢抓“陆海国际东向贸易通道”机遇，为今后连云港港放大“向东”优势、发掘“向西”潜力，使连云港港真正成为客户通过多式联运通道内贸运往华南、华北、东北，外贸运往东南亚，日韩乃至全球的便捷出海口。
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