小溪180405782
线上线下同时发力：
明面上，安排绝对的高层出面道歉，并承认错误，表明奔驰是一个负责任的国际性公司，由此给客户造成的损失由奔驰全权负责。并且把责任推给经销商，让经销商承认运损车当正常车销售，对涉事的经销商取缔其代理权（为了总体利益，可以让经销商换法人代表，给公众一个交代，并且经销商背黑锅的部分损失，奔驰可以通过排货渠道优先，降低进价等弥补，这个主要考双方谈，让经销商老板满意为准；虽换法人，可以实为同一老板）
幕后，找到当事人，开出其愿意配合奔驰公司演戏的价码，演一场双方互相谅解的戏码，让当事人说出奔驰是一个担责任的公司，她信任奔驰。
网上：雇佣大量水军，跟进奔驰改正错误的新闻，把它做成不仅是公关新闻，更可以是一个宣传负责企业的品牌广告
报纸电台：找一些有份量的记者和电视台，娱乐平台，同时进行正面报道。
生产企业：定制一个能让大众看的用玻璃看到车子生产过程的车间，请求大众监督！
以上为个人想法。
陈chengcheng997
女高管:女硕士你好。我代表我公司对你遇到的事。诚恳的跟你说一句对不起。对于这件事确实是我们公司做的不好。请你原谅！车子的问题我们已经检测出来了。是属于库存车。因车子放久了。才会导致漏油！我公司将严查这件事！我们愿意接受政府的惩罚与赔款！我们将退款你买车的钱。另外再假一赔三的情况下赔偿你。这里有一张支票请你收下！还有。我们希望你能再次成为我们顾客。这里是车钥匙！谢谢！这部车将当是我们的赔偿你的生日礼物！祝你生日快乐。虽然是迟到的生日礼物。但是希望能接受！还有对于这次这件事。我就引咎 辞职！。
悠哉de雪
我多次危机公关的经验，谈谈看法：
4S店卖10个月以上的库存车，并且明知漏油还卖，这事本身与厂家关系不大，却因为厂家的傲慢、不重视，变得形势严峻，即使最终调查结果公布出来确实与奔驰厂家无关，也会极大的影响奔驰的品牌形象和销量。建议奔驰厂家立即在西安召开媒体发布会，做如下申明：
一：用户安抚（危机处理）
1，公开给用户道歉，对用户造成的各种不良影响进行赔偿。（什么误工费、精神损失费、名誉损失费，能多给就多给，反正加起来也没几个钱）
2，表明态度，虽然卖车给用户的是4S店，但是奔驰愿意主动绕过4S店，对用户承担责任，直接给用户退一赔三，再免费送一辆车（比法律要求的更多，虽然法律要求是谁销售谁负责，但是手伸长一点，多走一步，树立有责任心的良心企业形象）
3，免除终身保养费用，通过对用户的重视和尊重，体现奔驰的大度和气量。
二：质量（品牌形象挽回）
1，质量是厂家的尊严，奔驰应该声明，不论漏油是出厂就有问题，还是4S导致的问题，奔驰有问责任和义务对整个奔驰汽车的全流程进行梳理、调查，杜绝类似问题再次出现！
2，公布奔驰在各个平台统计的返修率数据，证明奔驰的质量一直领先竞争对手，至少不比奥迪宝马差。
3，针对漏油的质量问题，出厂有哪些检查环节，说明厂家至少可以保证出厂的汽车不存在漏油问题。
4，调查和公布漏油车辆在厂家生产和测试的记录，并公布出来，证明这辆车出厂质量过关。
三：金融服务费（遵纪守法的态度）
1，说明金融服务费的收取与厂家无关
2，明确对本次出问题的4S店进行处罚。
3，严正声明，要求所有奔驰4S店不允许收入金融服务费，否则一律重罚。
成本和代价：
1，总体算下来，最大的费用还是赔偿用户，退一赔三再送一，66*5=330万，加上打点媒体，也就四百万搞定！如果能处理好这件事，转危为安，强化奔驰正面形象，把坏事变成好事，几百万算什么？
2，影响比较大的就是金融服务费，奔驰需要安抚好所有4S店，不再收取金融服务费，多给4S店返点，然后加到汽车售价里面，就出来了。对于60万的车，车价少优惠一万5，照样卖的很好，前提是有正面的品牌形象。官方宣称不收金融服务费反而有利于吸引更多的用户，增加销量，只赚不赔！
老油条鑫哥
1.雇佣大量水军，把媒体拿下，让所有媒体向自己有利方向报道，不利于自己的言论全部禁止发布。
2.深挖女主个人污点，诋毁女主，让其遭到万人水军唾弃，使不明真相的群众跟风。
3.搞定工商税务部门，因为那些人都是老朋友，容易搞。
4.发动高层面的交流，以巨大的利益进行交换。这些保密事情群众无法知晓，群众只知道最后的结果，因为女主个人污点败诉，符合群众的心理。
5.女主最后按照法律判决结果，退车退款。因为某某原因，三倍退款不予支持。奔驰搞定公检法部门，并且改变商业模式，以后从商业中获取回报，以抵消此次付出的巨额赔款。当然这些都是秘密进行
143276208
这个事情前天我曾经写了个文章，说了怎么处理这个问题，如果当时按照我的办法，两百万，最多三百万就很好的解决问题了，现在这个事情已经捂不住了别说两三百万，就是两三个亿都解决不了了，机不可失，时不再来。处理公关危机，必须要有临机独断的能力，这个人必须要有大局观，必须懂得事情的关键点在哪！看看现在这个样子，问题越来越大，越来越多，目前已经扩散到世界范围了 ，这必然影响奔驰公司的发展，我想奔驰公司的本意是要发展中国市场的，这个局面的出现严重打击了奔驰公司的发展战略，不要忘记，德国在华的市场发展是影响整个德国甚至欧盟的！这样的局面退无可退，必须要有一个能力超强的人来解决，现在这个买家已经是背后有人在支持的人了，甚至是一个机构在为她操作，老实说现在奔驰中国大区的老总肯定会下台了。这简直就是奔驰的奇耻大辱。这里面奔驰中国大区肯定有不能说的东西。资本运作的背后大多都有官的影子。奔驰准备打官司吧!但是这只是刚刚开始，这个事情拖的越久，问题就会越大，最好不要影响中德关系。
老蒋晒太阳
翻身是几乎不可能了，我认为，奔驰立马拿出国际品牌的担当，勇敢的直面错误，向消费者承认错误，责令4s全权负责此次事件中的损失。同时，对奔驰中国高层进行调整，对代理商进行调查，并限期整改。利星虽然有影响力，但和奔驰相比，他不算，实在不行可以考虑取消利星代理权重找代理。但，我敢肯定，奔驰不会这么做，这里涉及太多人的利益，最终奔驰会陷入一个罗圈门。往往，舆情被无休止的炒作都是因为用一个谎言掩盖另一个谎言，要知道，你们面对的是消费者，现在是信息时代，不是你说一就一的。
目前，依我判断，奔驰和利星捆绑一起，正在编造一个谎言来掩盖事实真相，最终陷入无休止的罗圈门，导致奔驰中国形象受损。
郭柏寒
总经理是女的 其实也好办的
哭着道歉 记住 要哭着道歉
1，承认员工工作失误造成客户损失，道歉！
2，承认自己管理失误，造成4s店员工忘了奔驰理念：best or nothing；承担管理责任，辞职并作为反面案例宣讲于奔驰各店；
3，提供超过预期的最好的补偿：3倍补偿之外再赠送任意奔驰车一辆！
4，向广大奔驰车主道歉：损害了品牌形象，损害了广大车主的利益；
5，主动交代其他不合法合规的地方，承担处罚并主动整改！
6，全国奔驰4S店整改运动，并聘请吸收各地广大奔驰车主作为第三方服务监督人员，共同监督奔驰品牌理念的贯彻！
7，奔驰总公司领导及中国公司领导参加全国性整改大会并主动承认管理错误和对品牌理念贯彻中的失误，并大张旗鼓做一次品牌理念的宣传和教育！
品牌价值大于你们一个公司一个领导以及一点点小钱！就算花进去一年的利润，把这事做好了，反而提升品牌价值的话，也值得的！
王大一在路上
奔驰为了省66万，得了这个病可以肯定66万不够买药的。
奔驰，还会是奔驰。还是贵，还是质量不行。
事实上，面对越发成熟的中国汽车市场，别说奔驰，整个德系都必然会面临越发严重的市场份额下滑。
当中国经济放缓，人们汽车更新换代的速度下降。一台家用汽车的寿命将会被越来越重视。
故障率，保值率会越来越多的影响消费者的选择。
事实上，德系全部的车，在5年以上都会大面积的出现漏油现象。德国技术其实并不优秀。
德国人的发动机，稳定性，远远落后于日本，甚至韩国的低功率发动机稳定性，远远超过德系。
所以你会发现10年以上的现代，基本没什么毛病，打开机盖里面干干巴巴，没有任何漏油，只有尘土而已。如果换成宝马，好吧，如果换成大众，就更不用说了。
成熟的，美，日，欧，日韩的车最受欢迎。因为他们需要去5公里以外的沃尔玛买菜。他们更在乎，经济性。而不是是显得更有钱。更不在乎是不是可以当坦克把别的车撞一个大坑，自己不掉漆。
德国一定会失去中国这个市场。和这件事无关。
产品不科学。技术不行，就是不行
真相只有一个pa
壮士断腕、丢卒保车！把责任一古脑儿全推给西安的“利之星4S店”，找出“利之星”违反奔驰公司规定的各种劣迹，正义凛然地批评该店违规经营，谴责该店的员工从上到下都坏透了。一个个都利欲熏心，完全违背了奔驰公司守法经营的宗旨。
接着是措施：把该店关闭，从总经理到销售员，统统解雇。与此同时，最大限度地赔偿女研究生，把所有的结果，全部公布在网上，以求大快人心之效果。
总之，奔驰是好公司，“利之星”是打着奔驰的牌子，做违法勾当，以前奔驰完全不知情。现在知情了，就果断地采取了措施。至于老百姓信不信？那是另外一回事，关键是这么做了之后，就能最大限度的切割“奔驰”与“利之星”之间的关系，把损失降至最小。
临时客
事情已经发展到这一步，两个方面：1，断臂自救，赔偿到位，给女硕士一个体面的道歉，具体为支持女硕士的维权，高层见面表达。和4S店协调好，表面处罚要重点，内部再补偿。以维护这个百分之四十的渠道关系。2，针对金融服务费，把舆论引导到整个行业的问题。同时提出“奔驰优享”计划，抢先放弃所有不合理的费用，提出超过现在“三包法”的售后处理办法。抢先公示出来，作为卖点。这样的危机公关，利用消费者觉得这一次之后，奔驰肯定不敢乱来了的心理，反而能抢占很多市场
