太不一般
朱博士回答：
不能用靜態電壓來判斷汽車電瓶的當前狀態！
什麼是靜態電壓？
電瓶不帶負荷時，兩個極柱間的電壓。
比如您的車熄火關鑰匙後，車上如果沒有常用電設備，這時電瓶電壓基本就是靜態電壓。
鉛酸蓄電池，即使在放完電的情況下，其靜態電壓也接近12伏，所以不能用靜態電壓判斷電瓶是否需要更換！
簡易判斷電瓶好壞的方法
測量啟動機運轉時，電瓶的電壓最低能維持在多少伏？
在電瓶不虧電的情況下，用萬用表測量啟動時電瓶的電壓，您能觀察到的最小值如果低於9伏，電瓶基本是到壽命了。
廠家判斷電瓶狀態的方法
廠家的檢測方法有很多種。
1.測量電解液密度
充足電時，電解液的密度大於1.23kg/L.
2、放電時間測試
比如40Ah的電瓶，在充滿電的狀態下，以2安培的電流放電，20個小時後，如果電瓶電壓還能大於10.5伏，說明這個電瓶的容量很充足。
如果10個小時後，電壓就降到10.5伏啦，說明電瓶容量降低50%，應該更換電瓶。
朱博士白話發動機
這個問題其實考慮偏了，因為單從電壓很難判斷電瓶的健康狀況。
標準電壓為12V的鉛酸蓄電池內部是由6個電壓為2.1V的單格串聯起來的，所以空載電壓基本上都在12V以上，12V並不是滿電電壓。
但是僅僅通過電壓很難判斷蓄電池狀況，比如一輛車經常短距離行駛，電瓶無法完全充電，所以實際電壓可能會偏低，但是你要單獨給它充滿電其電壓還是可以達到12伏以上，換掉的話就可惜了。
還有一些電瓶容量已經下降，但是空載電壓仍然可以達到12伏以上，這可以稱為虛電。比如上圖是我的電瓶，6年了，停了兩天沒開，電壓12.32V，但是萬用表不離開的話電壓下降很快，能降低到11.5V，容量肯定下降了。但是目前的狀況來說應付日常使用還是沒問題的，雖然容量下降了，但是沒必要更換，因為還能用。
我認為與其用電壓衡量蓄電池狀態還不如自己平時多留意，因為蓄電池基本上都是掛的很突然，我們只能儘可能去預防，比如你發現大燈明顯變暗、發動機熄火時按喇叭聲音沙啞、啟動時起動機明顯吃力那就說明蓄電池狀態不是很好了，在排除充電不夠的原因後就可以考慮換電瓶了。
汽車電瓶最出力的就是啟動發動機時，如果你經常性短距離行駛，每次開不到10分鐘的話可以買個充電機隔段時間自己充電，或者行駛中有意延長行車時間讓電瓶儘量充滿，虧電存放對電瓶傷害還是很大的。
我是故鄉的雲
首先，汽車電瓶是有壽命的，一般為3年或5萬公里左右。
電瓶達到使用壽命週期後，就會出現電壓偏低，電量不足等情況，從而無法啟動汽車。
我們可以通過日常檢查電瓶觀察孔狀態來初步確定電瓶狀態是否良好。如下圖，
電瓶狀態良好是，觀察孔指示燈顯示綠色。
電瓶虧電時，觀察孔顯示黑色。
若電瓶觀察孔顯示白色時，說明電瓶已達壽命週期，需儘快更換新電瓶。
而單憑電瓶的靜態電壓來判定電瓶是否需要更換是不完全可靠的。
若電瓶過度使用後就會出現虧電狀態，此時電壓就會低於標準值12V，但此時只要給電瓶充電就能恢復電瓶使用了，而不需要更換電瓶。
但有時電瓶電壓顯示正常，達到12V,甚至高於12V也是無法啟動汽車的。那麼，這種情況就是電瓶已老化了，內阻增大，電容量已不足。這種情況下就必須要更換新電瓶了。
汽車電瓶在使用過程中切忌長時間外接大功率電器，頻繁起動發動機等。這將導致電瓶虧電，縮短電瓶使用壽命。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注。
祥光008
光憑著電壓是無法判斷電瓶的壽命的，我手頭有幾個電瓶，當時買來做試驗的，後來沒有用到了，也不理會它們，放了半年，想起來了，拿來測量電壓，發現還有12.5伏左右，用來啟動摩托車，根本就啟動不了，一啟動，電壓掉到了6伏左右了，把它們充電，很快可以充滿了，但是同樣無法使用，所以想通過簡單測量電瓶的靜態電壓來判斷電瓶好壞，是一件不靠譜的事情，請關注：容濟點火器
1、標稱12伏的鉛酸電池，是由6個單體串聯而成的，每個單體的電壓是1.7-2.1伏之間，正常12伏的鉛酸電池，放電終止電壓不宜低於10.8伏，最低也不能低於10.5伏，不然會帶來傷害。如果只是測量靜態低壓，電瓶低於12伏了，就認為它是壞的，當然會給你帶來財產損失。
2、電瓶的容量下降，光靠測量開路電壓是無法檢查到的，因為內阻變大了，一旦帶上負載，內部就消耗了很多壓降了。如果要真正測量電壓，可以帶上一些電熱絲或者電機之類的，產生大電流了再測量，這樣會靠譜點，這種測量當然本質是在判斷內阻是否過大了，也就不是靜態開路電壓了。
3、鉛酸電池的壽命，大概是完全充放電循環了300次，。從時間而言，一般汽車用的這種電瓶，設計壽命是27個月左右，也就是兩年多，這個是看具體用車情況而定的，頻繁啟動的會短一點，比如那些的士車，一般就是10個月左右壽命，如果能用上1年算非常不多了，而家用車，可以用個3年多。如果是老車，建議兩年一換電瓶。
4、大多數的電瓶，都設計了一個電量檢查口，用顏色來標識電量範圍，如果是綠色的說明電量是比較理想的，如果是黃色，說明已經處於虧電狀態了，如果是黑色，已經到了大限了，需要馬上更換，當然這個也不能鎖百分百準確的，只能做參考哦。
5、可以簡單通過開大燈的方法來簡單判斷，如果大燈比較光亮，說明電瓶還行，如果有昏暗，說明電瓶可能虧電了，或者聽一下喇叭的聲響，或者測試啟動時候電機轉速是否足夠高，啟動扭力比較足，這樣也大概能知道電瓶狀態，這個本質是帶負載測量內阻了，和上邊說的一樣的。
6、還有一個簡單的方法，就是肉眼觀察了，看看有沒有鼓包，顏色是否深度變化，變形，漏液，燒焦，接線柱氧化或者有粉末等細節，就要考慮更換電瓶了。
容濟點火器
不管是電瓶還是電池，老化的根本在於內阻增大，而電壓降低在其次，所以用靜態電壓判斷電瓶好壞不是不行，而是不準。電瓶測量電壓用普通萬用表是不準確的，專用測量電瓶電壓的，都自帶一個負載電阻，就是讓電瓶帶著負載測電壓，此時就不能叫靜態電壓了。
用戶3372871735244
靜態電壓意義不大，內阻很大的電池，直接測電壓也是好的！！需要帶負載測！！比如在兩端接個合適的電阻或者其他負載，然後測負載兩端電壓即可
YFJ1993
這個也是可以大體判斷的，測量是在發動機不工作或者充電24小時後，電瓶電壓穩定後，一般不低於12.6是絕對好電瓶，低於12.6高於12就說明電瓶有可能存在問題，可以啟動車的同時在測量一下，啟動的時候不低於10.5就是正常
abcd168157
常用的車。電瓶電壓空載十三點多伏十四伏不到啟動時拾伏左右。是半新電瓶。
大哥198118443
更換電瓶主要是看啟動時的電壓降，當低於10V時啟動機的轉速就低了，發動機就不好著車，電瓶的靜止電壓只是一個參照值，當然電瓶性能完好空載電壓也較高可以到13V，靜止存放時間也較長，與電瓶的內阻關係很大。
老穆149012356
請儘量不要用靜態電壓來判斷，要動態電壓即充電時在路電壓大於16V直接報廢，或充滿電後過一夜電壓在發動機啟動時下降至|10.5V以下，啟動後關閉發動機，打開所有車燈和音響系統，再測電壓小於10.5v。則可以更換電池了。
