大部分的兩輪電動車是軟啟動或硬啟動一種方式，有些則是可以自由選擇。如果控制器有這個功能的話，它的切換方式也是非常簡單，一般都留有一根切換線，也就是接通是軟啟動，斷開為硬啟動。
這根粉色的線是切換軟啟動與硬啟動的狀態
軟啟動的電動車控制器在進行零起步的時候，頻率是從零開始，慢慢的加速到額定的規定頻率。整個電機在啟動的過程中，是不存在任何衝擊的轉矩，起步過程比較平滑，車速慢慢提升，車子不會有發衝的感覺。
硬啟動是相對於軟啟動而言，電機在啟動的時候電流可以達到平常的數倍。電流相當於用超車檔上坡時的大小。我們知道大電流放電，對電量的消耗非常快，電壓也降得快、對電池也不好。
如果你不清楚硬啟動是什麼樣的體驗，大家可以去騎一下電動三輪車，那種差速電機，起步力量非常大，會有發衝的感覺。
根據我們之前講過的，怎麼讓電池更持久耐用的方法。電動車起步應儘量平滑起步，也就是一下不要把轉把擰到最大開度，這樣既保護電池也保護電機，同果也保持控拆器。
當然對於一些年輕人來說，感覺軟啟動的車子，起步太慢沒有力氣，可以用硬啟動。但凡事有兩面性，大家自己稱量。
各位老師傅們，你們有沒有更加靠譜的答案，請在底部評論處留言發佈看法。
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