蕾蕾的糖果屋
不想替别人操这个心。
我要花3000块钱买个雅迪，结果轮胎扎了，店主说要不给你便宜100块钱，你出门花10块钱补上，我要是事前少，这事儿就完了，退我100，出门补胎走人。
但我要是有时间呢，我就说你坑骗顾客，打消协电话，最多把钱都退给我不卖我了，以后我绕着这家店走，省得卖车的老板朝我吐吐沫。
但这是卖汽车，一切都是机缘巧合，换做任何一个人，再来一次，也没这个机会能火起来。
当初要是能私了就不会闹到今天这个地步了，当初就是要给你修修发动机，你自己出维修费工时费，开不了还得还贷款，跟老板让我出门右转找个修车摊主补带子是一样的。这才有了今天这事儿。
所以，这个问题根本不存在。当初要是痛痛快快的把车退了，不用3倍，人家也不会闹到这个地步，到现在好了，行业潜规则曝光，全中国车行都得骂这家店断了自己财路。
互联深8点
如果我是车主，奔驰给我198万私了，我估计我大部分情况都会接受的（大家也别道德绑架，这是我个人的一点想法，200万面前，你不动心？）。当然如果演变到今天这种全民关注、讨论的局面，那是万万不能私了了。下面，我就简单说说奔驰能不能私了的这些事，供你参考。
以前能私了的时候不私了
简单来说，就是在一开始的时候，或者中间沟通的时候，这种情况还是能够私了的。
事件在网上火了之后，立即私了是最佳时机。其实这次奔驰漏油事件，奔驰的反应真的是负面典型。视频在抖音上播放后，第一波热度的时候，奔驰丝毫没有动作，任由其几何级增长传播，才导致现在无比被动的局面。在第一波热度时，奔驰上门到车主家诚恳致歉，并以198万的价格进行补偿，达成协议。这时，只要态度诚恳，而且这个补偿价格也的确富有诚意，相信99%的人都是愿意私下和解的，谁想成为这种“网红”。
在第一次沟通时，协商私了也是很好的选择。奔驰漏油事件发酵后，在4月13日，车主与奔驰方面第一次正面沟通时，也是很好的协商私了的时机。那时候，舆论关注度已经很高了，但各大官媒还未正式发声。奔驰在沟通会上，如果态度能够真诚点，主动承认错误，那位女负责人直接说：“这就是我们的错，我们愿意退一赔三。”相信有50%的可能会和解的，哪还有后面的金融服务费、库存车等等热点了啊。
现在全民关注是万万不能私了的
当前，官媒力挺、媒体关注、群众支持，并且官方也已经启动了正式的调查程序。
政府部门已经全面介入了，在西安市成立联合调查组之后，中国银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车开展调查，陕西省税务部门已经在核实西安利之星是否存在涉税违法行为。
如果这个时候奔驰说要私下和解，那是肯定不能私了的，而且也没有必要私了。
现在不能私了。现在这种形势下，已经不是个人的力量就能决定最终走向的。说白了，女车主现在代表的不仅是她自己，还代表着所有维权难的车主，所有不明不白就缴纳了金融服务费的车主。大家帮女车主摇旗呐喊，就是要帮她帮自己讨回公平正义，最后女车主却拿钱私下和解，那媒体能放过她？群众能原谅她？
现在没必要私了。形势现在完全掌握在女车主手里，广大群众在她背后给她撑腰，天时地利人和，样样俱全，何惧之有？只要最终结果欺诈罪名成立，再算上精神损失赔偿，198万都是少的了。
结语
如果我是奔驰漏油车主，给我198万，我相信大部分人都会选择私了的。毕竟作为当事人，成为舆论焦点后，所承受的精神压力不是一般人能承受的。女车主自己也表示，已经受到了很多方面的威胁恐吓。动了他人的利益蛋糕，而且还是大蛋糕，人家能不和你急？以后她将怎么面对，我无法想象。
我个人是真的是钦佩女车主不问前程，只求正义的勇气，你们呢？
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大眼晓车
首先探讨一下这个假设的可能性。经销商不可能这样做。
其一，这是自己打脸，此地无银三百两。在事情没有闹大的时候，经销商明显属于店大欺客，能拐就拐能诓就诓。现在关注度这么大，私下给车主钱不仅于事无补，反倒向公众表示了自己理亏。
其二，经销商的背景很不一般，它会动用自己的一切关系阻止有利于车主的检验报告出炉，哪怕付出比198万多得多的钱，也不会把198万给车主。
其三，根据我国的国情，这件事情如果闹大了，可能会牵涉到整个汽车销售行业、既得利益者、甚至国际间的经济合作，高新区市场监管部门也是要求利之星加强沟通，注意是沟通。所以最终不大可能完全如W女士所愿，顶多退款而已。
想让经销商给车主198万，我觉得有点似乎痴人说梦
不管最终如何收场，都要给W女士点一个大大的赞👍
且从容2
对于这个问题小编也有自己的见解，那么就从我的观点来给大家聊一聊我会不会私了。
第一，若是刚处理这件事情我会很乐意接受198万的赔偿款，但是我们要知道，如果我们接受了也就代表着我们同意他的做法，很有可能因为赔偿三倍而对奔驰产生一种高大上，奔驰不愧是奔驰，为客户着想的一种感觉。漏油反而变成了一个微不足道的事件！
第二，不可能给你三倍，没有人是傻子，最多换一辆新车给你。记住你是买家，他们是万恶的资本家。资本家的本质是什么，就是“剥削”
第三，也许真正正直的人不会接受，但是他也不会闹，因为奔驰已经给了最好的解决办法！事态远远不会像现在这个样子，波及面之光，发酵世间之长，更是牵引除了千亿级别的黑幕。
以上3点就是现编的看法，希望对大家有帮助!
此事件我又修改了一下，我贴上一张图，是西安利之星近几年来打的官司，一眼看过去得有几十个！！！！！！
这完全是店大欺客啊！不把顾客当回事！！近几年官司打了几十场，他想干嘛？欺骗顾客这种事情绝不会是第一次！
欣蓓说车
设身处地的想，如果换做是我，恐怕就会私了了，先不说三倍补偿，光这种压力一般人就喘不过气来，已经大大影响个人生活了。
而昨天更是曝出女车主收到恐吓信息，以前有个段子“他们不能解决问题，但是擅长解决提出问题的人”，显然4S店也是如此也打算解决提出问题的人。不过，现在全国各个层面都在关注聚焦这件事，没人敢动，这可能只是个“警告”。网民的关注热度很难持续，等过了这阵子谁知道会出什么幺蛾子。所以，我更佩服这位维权女斗士的勇气。
形势不允许私了
女车主维权事件发展至今，已经不是她一个人的事，而是代表着所有维权困难的群体，向店大欺客的商家讨个公道。现在，整个事件不仅全民关注、市场监管部门调查、银保监会介入、官媒力挺，也吹响各地维权车主的集结号。奔驰女车主能否顺利维权，关乎消费者权益能否得到充分保障。
另外，如果此时选择私了，便坐实“按闹分配”的帽子，女车主不可能也不会选择私了。
0分的奔驰公关
作为一个拥有一百多年历史的豪车品牌，奔驰在这次事件中的危机公关处理能力显然是不合格的。可能作为一个大型跨国公司，欺负小老百姓蛮横惯了，想不到会演变到如今群情汹汹的局面。
奔驰曾有多次补救的机会，都被它完美的避过。
第一次，女车主发现漏油联系4S店的时候；
第二次，女车主爬上奔驰引擎盖哭诉维权的时候；
第三次，女车主维权视频刚刚引起热议的时候；
第四次，“刚从德国飞回来的4S店女经理”与女车主的第一次见面沟通会；（这个录音可以很清晰的反应4S店面对消费者时是多么傲慢，“同情”的退款）
第五次，官媒还没介入的时候；
这五次机会只要有一次，态度诚恳一些，都可能和解，然而奔驰都没抓住，，或者说它的傲慢已经不允许承认错误，只想用“拖”来解决问题。
现在，奔驰不会也不能选择私下和解，因为事件的焦点已经从漏油的质量问题转移到“金融服务费”上，银保监也介入调查，奔驰已经骑虎难下。
正如人民日报所说，监管的缺失，纵容了无良商家的傲慢，消费者投诉举报无门。维权难，耗神费力，钱花了都不一定有好结果，希望这次坐引擎盖维权能改变消费者们的维权困境。
玉鱼与瑜
说一个很真实的事。
把父母辛辛苦苦攒的大半辈子钱，加上自己微薄的一点存款，付了房子的首付，同时要自己搭上30年的贷款，连失业都不敢那种。
结果，交房的时候，发现房子质量有问题，这时候，你关注到业主群里，有人在组织维权，你毫不犹豫，直接参与进去。
带头的那几个人，大多是有体面的职业与高素质的言谈，很快获得了业主们的支持。大家约好一起去维权，也闹腾腾地组织过几场活动，你也参与其中，在人群中质问，喊口号。
然后过了一段时间，带头的那几个人，突然安静了，没了声音，而像你一样的小老百姓，一无所获，依然翘首以盼。
来猜猜，带头维权的人都哪里去了？为什么不发声了？
这和奔驰这个车的事一样，事情还没闹到这么大之前，私了是很多人会选择的方式，不用加上人身攻击，因为这是人之常情。
王小婉的思与行
☆现在西安利之星维权事件的发展已经不是当事双方所能左右得了的了，全国媒体的关注，监管部门的介入，全国人民的热议，想要私下解决已经不复可能。即使当事双方想要私下和解，但是对于利之星违规收取金融服务费这件事，执法部门也要给公众一个交代，并且媒体和吃瓜群众也会深挖到底，直到事件最终尘埃落定。
作为当事方的漏油车主，如果4S店给予商品价格3倍的补偿选择私了，你会接受吗？答案显然是会的。根据三包法的规定，在商品出现问题需要赔偿时，赔偿的最高金额也只有商品价格的三倍，既然已经达到了最高的额度却不选择和解，你想干嘛？让对方道歉吗？如果道歉可以解决问题，奔驰可以以公告的形式诚恳的向涉事车主，向全国的消费者道歉，只要不拿出3倍的真金白银来补偿车主。
从目前的事态发展来看，西安利之星做到退款退车问题不大，做到向消费者道歉问题也不大，但是女研究生想要获得3倍的赔偿金估计还需要费一番周折，同时利之星现在最迫切需要解决的问题已经不是退款退车而是金融服务费的问题，这对利之星来说才是致命的。
所以说，作为涉事车主，如果利之星能够拿出3倍的补偿金选择私了，这当然是可以接受的。但实际情况却是，首先利之星不会轻易的拿出这样的方案来解决问题，其次，这件事想要私下和解也已经不太现实。
朱博士白话发动机
不会，事情闹大了，就得考虑舆论的影响。通常情况下，事情闹大之后，一切发展都会随着舆论而发展，当事人根本控制不了。女车主现在不止代表她自己，还代表着那些维权困难的车主。该事情已经惊动央视媒体了，政府部门要是处理不好就是“不作为”，也总不会不了了之。经销商要是愿意出钱，事情就不会闹大。退一步说，事情已经闹僵了，经销商就算花更多的钱和精力在别的地方，也不会轻易把钱给漏油女车主。而女车主是被逼到墙角了才无奈反抗的，也不会轻易甘休，既然闹大了就不怕更大；况且现在舆论一片大好，接受收买的话会抬不起头来。这已经不是钱不钱的问题了，而是一口气的问题。很多人都是这样，那口气上来了，不玩就不玩，要玩就玩到底。此仇不报非君子，倾家荡产也得杠到底！
燚火源之神
这件事情现在已经没法私了了，而且私了也没有任何意义了。
现在，“奔驰漏油事件”已经成为一个社会焦点问题，也不再是个例。无论从车主的角度，还是从4S店的角度，包括从奔驰车企的角度，私了不但不能解决问题，反而更加引起大家的关心和好奇，从扒出更多的问题。
比如为什么要私了？谁提出的私了？为什么会同意私了？私了后会不会有人仿效？等一系列问题，所以，如果换成我，即便能够获得三倍的赔偿，也是不会选择私了的，谁也顶不住这样的压力。
现在车主也明确表态，相信公平，会有一个公道的说法，该三包换发动机就换发动机，该换车就换车，该3倍赔偿就3倍赔偿，而且，即便这样，由于时间因素、公众影响、社会压力等等，奔驰4S店的其他非车辆因素赔偿估计也不是个小数目。
在这里，汽车质量和服务问题已经不是关键，关键的问题是汽车金融服务公司的问题，做一个兴起时间不长的行业，近几年迅速成长，主要靠的就是资本运作，我们看到，有些汽车金融公司已经准备上市，有些互联网借贷（P2P）公司的主营业务也是汽车金融业务。这次事件对车企影响有限，更多的是对汽车金融模式的影响，推广开来，有可能对小额借贷等不合理金融收费都产生实质性影响。
再说，面对如此大的网络舆论，对车主个人及其家人来说，压力也是非常巨大的,私了需要面对更大的压力。车主已经发声：不要泄露个人隐私，干扰自己和家人的正常生活。
任何人都应该保持这个底线，就事情本身讨论，不要进行个人信息挖掘，也不要进行人身攻击。
互金直通车
这种假设基本上是不可能的。
首先，4S店是不可能这样做的。如果每次发生车主维权事件4S店都准备用巨额赔款来息事宁人，那么以后但凡车子有点问题的车主是不是都可以来闹一闹，毕竟一闹得千金，何乐而不为呢？而且目前该事件造成的影响十分巨大，已经牵扯到了奔驰公司集团的利益，早已不是4S店自家的事儿了，他们不可能也决定不了是否赔款。
其次，随着互联网的迅速传播和吃瓜群众的重点关注，目前事态愈演愈烈，大有从私人维权问题上升到全民维权的可能。一旦车主接受了近两百万的赔款而偃旗息鼓，准备身退的时候，必将有铺天盖地的舆论汹涌而来，而这对于普通人来讲是致命的，足以搞垮一个人。
综上，如果我是车主，即便4S店给我如此巨额的赔款，我是不会也不敢接受的。
