4月15日，在2019汽车创行者大会上，上汽集团与中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动
国内首个“5G智慧交通示范区”建设，计划在明年建成并向公众正式开放。
此外，上汽集团还发布了搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威Vision-i概念车和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro版。
根据上汽的规划，今年年底前，上汽将在洋山港和东海大桥，运用5G技术实现智能重卡的示范运营；在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。
上汽集团总裁陈志鑫说：“如果说5G是为汽车而生，那么汽车注定让5G精彩。”
中国移动中移智行总经理黄刚表示“5G释放了驾驶者的双手、时间和空间，车将成为生活的第三空间，从此车有了生命，有了性格”。
华为战略部总裁张文林说：“5G让娱乐交友、家庭休闲、办公接洽都能在车里实现，你的车会比你的客厅更重要”。
上海国际汽车城总经理陈钢：“5G实现了人、车、速度、方向、路线数据的互通互换，今后堵车碰擦是不可能了，想要违章更是不可能了”。
电子科技大学大数据研究中心主任周涛：“5G时代，会出现以车为中心的社交平台，车牌就是我的账号，甚至要印在我的名片上”。
上汽集团副总工程师祖似杰表示，为了实现“大象起舞”，上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面，已经实施多年跨界深入布局。
5G对汽车工业而言，是一场划时代的伟大革命，它标志着汽车工业今后将不再以“车”为核心，而转向以“人”为核心，为人提供出行的解决方案。如何让出行千人千面、服务无时无刻、智慧无处不在，将是汽车工业未来发展的全新方向。
5G技术的到来能改变什么？
智能驾驶将更安全。智能驾驶尤其是自动驾驶将在不用人工干预的情况下，实现车与车、车与人、车与路的信息实时交互，并将海量数据传到云端，通过云计算再传回到车辆。在4G网络条件下，车辆发出信息到云端、经数据处理后再传回车辆，受到时延影响，高速公路上时速120公里的汽车响应距离在7米左右；而按照5G标准，时延将降低到1毫秒，响应距离将缩短到10厘米以内，大大提高自动驾驶的安全性保证。
智能制造将更高效。上汽集团积极推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目，正在利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设，推动工业互联网建设，构建全业务链上的数据闭环，实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式，满足用户个性化需求，全面提升制造环节的生产效率和用户响应速度。
智慧出行将更便捷。上汽集团围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”先后布局环球车享新能源分时租赁、车享家汽车服务、享道出行网约车等业务，并整合了天地华宇，拓展面向公共服务的快运物流业务，初步实现了与用户的“直联”，并建立起以百万计的用户触点和超亿次的服务频次。未来，上汽集团将充分发挥5G的实时海量传输优势，建立完善移动出行服务大平台，并运用人工智能技术对海量数据进行实时分析和深度挖掘，实现移动出行需求的智能规划和匹配，让人、车、物的移动更便捷，持续提升用户的出行服务体验。
本文由5G产业圈综合整理
月朗锋行
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