在国内的汽车市场中，SUV的销量远超轿车，说明了国人更喜欢SUV车型，众多车企都纷纷开始推出了新款车型来细分这一领域，合资品牌几乎垄断了中型SUV销量，丰田有独步天下的VVT-I技术的加持，使它拥有了地表最高燃效率发动机，大众有TFSI，但由于大众、丰田热门品牌车型都开始减配了，它们在过去的3月份中，销量直线下降，今天我们带来了一款日产旗下的高端品牌，它就是英菲尼迪QX50。
为了符合国家环保排放，英菲尼迪QX50推出了国六标准车型，同时在2018年获得了“沃德十佳”发动机称号，搭载VC-T发动机，有着可变压缩比技术，压缩比可以在14和8之间随意来回切换，这一项技术日产足足花了11年才苦力研究了出来，外观设计眼前一亮， 前脸采用了全新的家族式设计风格，采用矩形的镀铬装饰条，包围着整个蜂窝状的中网格栅，与两侧犀利的LED大灯完美嵌入，发动机舱盖设计比较尖锐，线条十分硬朗，凹凸有致，整体造型十分的年轻、时尚。
车身侧面与后尾设计，体现出了英菲尼迪QX50最为精致的一部分，车身比例十分线条，车头部分设计有所缩短，车身多条腰线贯穿前后，立体感十分强烈，尾部设计比较饱满，D柱处进行了品牌特征的折叠式镀铬处理，同时尾部也设计出了悬浮式车顶，两侧尾灯采用了贯穿式的镀铬装饰条连接，底部采用双边镀铬排气管，彰显出十足的动力。
官方指导价在33.38-46.98万区间，优惠2-5万左右（地区优惠幅度不同，略高、略低均正常），车身尺寸4705x1903x1681，轴距2798mm，对于空间优化方面比较理想，前排设计的驾驶视觉体验非常好，后排腿部空间以及座椅的舒适性极佳，呈现出了越级水平。
内饰设计与配置方面，十分时尚简约，中控台与车门处采用了软质材料包裹，以及嵌入了镀铬装饰板，提升整体内部的档次感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘的操控性与舒适度都非常出色，全系车型中控台采用了7英寸+8英寸双液晶屏设计，最低配车型的配置略低，区域车型配备倒车影像、换挡拨片、智能互联定位、语音控制等等实用功能，但是全系车型都没有配备手机互联功能配置。
动力方面，提供了两驱版本和四驱版本车型，全系搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，划分高低功率，匹配CVT无级变速箱，低功率最大功率180kW，峰值扭矩380N.m，最大马力245匹，高功率最大功率200kW，峰值扭矩380N.m，最大马力272匹，虽然采用CVT无级变速箱，但依然非常顺畅，没有让你感觉到顿挫感，加上采用了阿特森奥托双循环切换，歧管缸内混合喷射，以及可变排量机油泵等等新技术，来进一步提高了发动机的性能，以及燃油经济性，工信部门给出百公里油耗低至7.4L。
大众、丰田都减配了，英菲尼迪QX50却降价、升级配置，还符合国六标准，在同价位的车型中，你会选择什么车？请把你的想法评论下方，让我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。
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