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服务费肯定会消失，但会以别的名义出现
1 主机厂和4S店都是逐利的 只不过4S店的吃相比主机厂要难看很多 大的企业还是有所顾忌的 有底线的 但对于4S店 销售员在业绩的考核下 就顾不上吃相了 各种卑劣手段都用上了
2 以后得车市竞争会越来越激烈，车会越来越便宜，因为总量在下降，都要求生存，利润率都会下调，不然会被市场淘汰。 不过车企经销商这种销售模式还改一改了，比如直营4S店，天猫店等等，值得期待，以后主机厂直接负责买车，经销商转变为专业售后服务店，当然就不限于某个品牌了哈，不觉得目前这种分品牌的资源很浪费吗？
非凡之铝在重庆
羊毛最终会还是出在羊身上……哎……
杨晓的爱车帮
奔驰漏油事件后
小区一老太太见人就爱说
楼下有奔驰就趴地下瞅瞅
别漏四五斤花生油
怪可惜的！
不知道谁跟老太太说了
车里灌的花生油！
你说这人讨厌不讨厌？
这次漏油事件后
这位大妈认识奔驰啦！
他们家人特高兴！
福筱航
便宜不会更便宜，不过4S以前玩的是低车价拉人，然后卖车的损失灰色费用来补，使的朝三暮四的招；这事以后，灰色费用透明化，很多强制捆绑消费也会收敛，车价上可能就没那么大优惠，买车费用少了但价格高了，其实相差出入不大。
但如果交易真能透明，对买卖双方都是好事，买的踏实，卖的心安，整个交易过程大家都能轻松点，不用像现在这么累。所以不管最终车价便宜不便宜，我都站费用透明一边。
荒咬2008
各大车企金融服务费取消与否，则要看国家相关部门对其认定是否违法，如违法则会取消，如不违法，则看4S店是否偷税漏税再定。
而奔驰车以后售价是否会便宜，我认为不会，原因很简单: 不管国内消售的奔驰车质量是否继续存在问题，奔驰公司和各大4S店都会认定品牌影响力以及带来的收益远大于质量问题带来的影响，他们深深的了解国人，不管奔驰车漏油事件如何发酵，痴迷奔驰或国外品牌车来彰显身份地位的人多的是，市场份额很大。
从4s店专业的眼光来看这些迷恋洋品牌的买车人，这些人就是他们眼中有钱的猎物，他们会想方设法来算计你， 如果你不是研究生，也不敢坐在洋车引驚盖上哭，那就掂量点吧。
逐波踏浪似若仙
金融服务费用，现行法律没有什么强制规定，对于消费者来说，需要的是明确告知义务。在消费者认可的情况下，估计汽车厂商，还是会收取的。除非有明文法律法规来强制规定，不许收取。至于汽车价格，依据市场销售情况而定，可以随时涨价或者降价。
飘雪丝然
还是一样价，资本家永远为了追求利润不择手段，最多换个方式而已。
南方的北方佬
反正这辈子不会买奔驰车…就这样，从我做我
TC轩轩
这个买车便宜不便宜不是厂家说了算，毕竟厂家也要发展，不赚钱还怎么发展！服务费的猫腻，某些部门还是一清二楚的，能不能取消，消费者说了不算，还是要请某国最神秘的有关部门出手治理。
爱baby56
不会便宜。因为4S店需要利润。但是会变正规。现在可能是车价0或者负利润出然后用别的方面挣钱，以后费用没有了。利润加到车上所以会涨。
