SUV車型在近兩三年的國內車市上，可以說火過了頭兒。也造就了不少車企。但2018年SUV的市場份額有所下滑，不過SUV依然是中國車市最重要的細分市場之一。車企廠家們依然在這個市場上前仆後繼。前兩天，大眾品牌一口氣發佈5款SUV車型。同樣作為合資品牌的北京現代也不例外。
話說韓系車這幾年在國內市場的日子過得並不好，作為韓系品牌的"頭牌"北京現代也同樣如此。正是因為過得不好，才要更加努力擺脫困境。於是，北京現代的中型SUV車型全新勝達就這樣來到我們的面前。
一說起中型SUV市場，避免不了就要提起這類車型中的"霸主"，那就是漢蘭達。其實回頭看看，有太多想將其"拍在沙灘上"的對手，最後都以失敗告終。而全新歸來的現代勝達在這三點上，可以說"完勝"漢蘭達。那麼都是哪三點呢？我們一起來往下看。
車身尺寸更出色
首先就體現在車身尺寸上。全新勝達的車身長寬高的數據為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。漢蘭達的車身長寬高的數據為4890/1915/1715mm，軸距為2790mm。
兩者相比較，勝達只有在寬度方面稍有遜色
而得益於尺寸的優勢，勝達同時提供了6座和7座兩個版本車型。其實這個級別的七座SUV在第三排乘坐空間方面，都不會表現的太好。雖然兩車的第三排座椅靠背角度都可調，但勝達好在尺寸優勢較大，調節完之後的乘坐舒適度會更好一些。但寬度方面的略微短板，讓勝達在橫向乘坐空間上，表現一般。這一點會更加體現在7座車型上。
智能配置，能甩漢蘭達幾條街。
別的不說，就說全新勝達的智能配置，諸如指紋解鎖，可以一鍵解鎖車門、啟動發動機，還有百度智能網聯2.0系統，可實現語音交互、智能互聯、QQ音樂、智能空氣淨化系統以及語音識別控制和遠程遙控等。
單從這一點上，勝達的體驗就優於漢蘭達了。一定要說不足的話，全新勝達的車機不支持百度CarPlay算是一個缺點，畢竟現在蘋果手機用戶還真不少。
而安全配置上，像什麼行車後方影像顯示、盲區影像顯示、駕駛員疲勞提醒、前碰撞預警制動系統(可識別行人)、ASCC智能自適應巡航、車道保持輔助系統、智能遠近光調節以及360°全景影像等，該有的差不多都有了。
動力方面，同樣搭載的2.0T發動機，全新勝達的參數表現要略微好於漢蘭達。而全新勝達的8AT變速箱也要比漢蘭達的6AT變速箱要更好一些。
說了這麼多，似乎感覺漢蘭達已經完全落後了，那麼問題來了，全新勝達能把漢蘭達取而代之嗎？
新勝達在配置上還是空間上，以及外觀內飾上，很多設計都貼近中國消費者的需求，並且正式售價區間20.28~27.28萬，相比漢蘭達的23.98—33.08萬元的售價區間，也更便宜。但僅憑這些要想挑戰漢蘭達，是不夠的。
其中最重要的原因就是，漢蘭達的可靠性口碑和保值率方面都非常出色。一直都是這個級別市場的標杆車型，哪個品牌來都不行，銳界不行，號稱真7座的大指揮官也不行。從這個角度來說可能，北京現代似乎也不行。
白希文總結：
從用車的角度出發，實際上，韓系車的可靠性、經濟性都不遜於日系—豐田、本田。而且某些級別車型中，甚至超越日系車。雖然近幾年因為品牌力下滑的原因，導致在國內市場"常坐冷板凳"。但放眼國外市場來看，韓系車的銷量算得上"名列前茅"。所以單純從產品價值的角度出發，全新途勝還是比較值得買。但如果你更在乎品牌、後期保值等問題，那大可再尋覓一些其他車型，畢竟對於全新勝達這個價格區間，選擇很多"向下可自主品牌，向上可日德品牌"。
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