素子健呀
这几天在网上，最能松口气的当属“视觉中国”了，因为西安的奔驰事件已经成功的把“视觉中国”的风头给完全盖住了，现在只要上网看新闻，满屏都是“奔驰事件”的内容。
这个现象从侧面也说明在当今全网普及的社会里，百姓对涉及自身利益的矛盾已经越来越重视，越来越觉悟，而如今也已经不是仅靠权威媒体的几句声音就可以让吃瓜群众一哄而散的年代了。
“奔驰事件”发生的这两天，壹车热评正好在随领导检查公司工作，因此一直未有空闲好好写一篇关于这个事件的一些看法。这个事件的前因后果这里就不细表了，因为大家都已非常知晓，在这里壹车热评的确很佩服这位研究生美女的逻辑思维性和语言表达能力。
从在抖音里坐引擎盖上的痛诉，再到面对4S店高管道歉时的驳斥录音，这一套套的逻辑几乎无懈可击，招招致命。特别是在对4S店高管驳斥过程中，更是曝出“金融服务费”这么一个涉嫌诈骗的收费方式，更是让隔壁出了一份疑似宝马的紧急预案，同时也让声称需要走流程的奔驰大集团急忙出文撇清关系。
“金融服务费”的确就如一枚深水炸弹一样，顿时将“奔驰事件”完完全全推向了另一个高潮，而它也像个烫手的山芋一样，让每个人都唯恐避而不急，所以网友们调侃西安这位4S店高管，成功将66万的生意谈成了上亿的订单。
“金融服务费”，其实只要用贷款买过车的人都听过这笔钱，这笔收费已经算是4S店卖车里公开的秘密。从字面意思来看，“金融服务费”是消费者在4S店购车时，4S店向购车人提供相应金融服务后收取的相关费用。
其实这些收费看似是4S店在提供服务过程中，金融机构需要收取的一些费用，实则却是4S店以办理金融服务为理由的一种增收项目，说白了就是一种变相的业绩回扣。
因为汽车销售员虽然光靠卖车挣不了多少钱，但当他们的每做成一笔业务后，还能从经销商和厂家那里获得一定利益，同时销售员也会被默许向顾客收取一笔服务费作为该笔业务的提成，由此作为工资组成的一部分。
所以在利益的驱使下，汽车销售员必然会极尽所能让消费者在办理购车贷款时，额外再交这笔服务费，以此来提升自己的工资收入，这笔钱最终是落入4S店，甚至是销售员自己的腰包里。而从税务的角度来说，这笔费用很可能无法正常出具发票，因此就有极大的嫌疑涉及偷税漏税。
有细心的网友曝出西安这家奔驰4S店有几位销售顾问，早在2015年就涉嫌诈骗2千多万被开庭审判，而且当时法院已经判定相关涉案人员已构成了金融诈骗罪，相关涉案人员也对自己的犯罪行为供认不讳。所以由此看出这家4S店收取“金融服务费”，并向个人支付这笔费用的做法，已经属于是惯犯行为。
那么西安这位研究生美女冒这么大的风险，硬是揭开汽车市场里这块灰色收入地带的遮羞布，这个风波究竟会给汽车市场带来多大的冲击呢？
以壹车热评的拙见来看，冰冻三尺非一日之寒，而想以此契机扭转整个市场的行业状态，难度可想而知。“金融服务费”的风波很可能最终会在对西安这家4S店检查处罚之后，相关负面信息就会被相关主流媒体、各类渠道给逐渐淡化掉。
在四川有个词是用来形容夏天暴热的时候突降一场非常大的暴雨，然后下完过后便很快停了，此后天空依旧蔚蓝，只是空气中会弥漫着让人略感窒息的湿热和暴躁，而这些情绪也会随之雨后的一阵凉风而烟消雨散。
这个词就叫做“偏东雨”，所以壹车热评觉得，“金融服务费”份风浪最终会如“偏东雨”一样，来的时候非常猛烈，但最终还是会戛然而止。
远的如“疫苗事件”带来了什么改变不谈，就最近被“奔驰事件”掩盖下去的“视觉中国”，现在网上还能找到几条关于它的新闻？除了偶尔曝出它的股票已经连续十天跌停了以外，官媒们还在追着“视觉中国”穷追猛打吗？相关机构的处罚措施有向外界发布吗？更别说以此事件来推动中国关于版权保护的法制进程。
可能西安4S店的这位高管在4月14日假借“祝贺生日”的名义，向这位研究生美女进行官方道歉之前，她和自己的法务人员已经把国家的相关法律条规都仔细研究了一遍。于是乎她戴上一颗具有“女性同情心”的歉意和一堆关于“三包政策”的说辞，前去进行例行道歉。
但谁能想到坐在这位4S店高管对面的可不是一般的青铜，当这个人在被迫撕去自己学识和教养的束缚之后，王者之气顿然散发。一个令所有人措手不及的“金融服务费”，让所有带着官方歉意，幻想着走例行道歉、同情、赔偿路线的言语都如此苍白。
最后也只能以三声“咳嗽”，仓促宣告闹剧的收场。
壹车热评觉得随着“奔驰事件”的逐渐升级，事件的发展已经偏离了事件的本身，这位研究生美女个人及家庭也受到了很多的威胁。所以壹车热评这才会觉得此前的道歉都是例行和官方的，没有一丝的诚意而言。
至于最后“金融服务费”能掀起多大的波浪？这对于整个汽车市场来说，也就只是倒下了一个“三鹿”而已。
壹车热评
取消金融服务费的结果，最终受伤的是最底层的汽车业务员
作为一名曾经在4S店从事过网络推广员的车主，也透露一下4S店的水深水浅。
1.
凡是对4S店不利的帖子，一个字:删！
在4S店，在那些汽车类行业网站发布那些汽车类推文，更新价格，是每天必做之事，也只有网站更新才能拿到更好的排名，这是主要任务。
另外一个让人吐槽的任务，就是在各个网站发帖，写下车主的游玩日记，用车感受，打下软广告，而厂家的硬性任务是一月完成几篇，完不成就扣款。
当然，完成任务的，麻烦论坛首推置顶的，厂家是会给奖励的，真实车主和我们发帖，都能拿到真金白银，这是对劳动付出的报酬。
有一次，一位车主拿到论坛首推，厂家一下子奖励了1500，当然，这奖励我直接给到车主了，直到现在，那位车主只要看我发朋友圈，必定点赞。
但换作其他人，这种钱未必给到车主吧？
当然，一个账号经常发帖子，有ip定位，很容易被论坛封号，但为了完成厂家任务，只有不停的申请新号，有时候还要三网吧发帖子。
而评论也有要求，就是发动店里的员工评论，这下子，封号一大片，因为这些员工用店里的网络，ip地址一查就清。
这就是网络水军的油来！
每家公司的员工都会自发维护自己公司的产品，这是对公司和产品的爱护，况且整个行业都是如此，所以这种行为并不为过！这种水军，充其量还达不到网络水军的标准。
但另外一种网络水军，却是带着攻击性的，抓住某公司产品瑕疵缺点不放，动员所有经销商的员工做负面评论大做文章。
试问，有几家的产品能做到完美无瑕？真正的服务都体现在售后和客户体验上面，质量持续改进上面，说实在的，很多厂家在持续改进方面一直做的不错，很重视客户的意见，这就是为什么国产车会不断雄起的缘故！
当然，也遇到过车主维权在网上发布负面帖子的事，解决的办法，是跟论坛管理人员举证，说明白事情的前因后果。
2.
找论坛删帖的经历
有一件事是我亲自处理的，当时目睹车主叫了一大帮车主开车来堵门，严重影响到4S店的形象，而在处理过程中，4S店里的事件员工还是副嚣张的样子，造成了事件的激发。
中间我找对方为头的那位，让他先平静下来好好谈，无非是没达成他的期望而已么，但其他管理人员阻止我的多管闲事，还打电话报警。
警察来了又怎样，一进门就批评4S店的投诉太多，尽惹事！当然，没斗殴只是经济纠纷，警察管不到，最多是维持秩序，让店里尽快解决！
最后，店长和售后经理跟这帮车主坐下来谈赔偿，也就是车辆玩越野出现损坏，在没经过车主同意的情况下私自换零部件维修造成费用增加，几千块而已。
为几千块大闹一场，还打出了条幅！
第二天，店长找我怎么删除这件事在论坛的负面帖子，问过了处理流程，是店里向保险公司隐瞒事实真相，帮车主申请到保险赔付才解决这件事。
哪怕是事情闹大了，都要把成本转嫁出去吧！
然后，我根据这些证据资料，找到论坛管理员删帖。
对上述事情的处理，4S店单方面的处理，肯定会引起车主的不满，如果没有车主的越野群助力，个人维权，只怕是一句空话！
3.
关于金融服务费的问题
汽车行业，每个系列都有对比，有对比就有竞争，前年的传奇GS4断底，就被大家踊跃发帖所打击，当然，对方公关也快速，但影响还是不可避免的造成了。
说到服务费的问题，首先要说明的是厂家对业务员的考核，一台车，业务员的分成模式，是裸车，按揭服务费，配件，保险，上牌。
听得最多的是，裸车不挣钱，厂家的考核，是按一月单车销售台次来计算，这是最主要的考核，但也并不是所有人能完成任务，完不成，就拿不到奖励。
销售太难，只能提升自己服务，打击竞争对手争取客户来获得业绩。
完不成厂家任务又挣不到钱，那就靠金融了，全款买车，价格压得过低，能挣什么钱？而通过金融按揭，多少能挣点利息，但利息关业务员什么事？只有手续费，才是大头，比裸车利润高多了，然后，加上其他的，一台车至少能整个1000来块提成吧。
有人会说这1000块很高，一月卖10 台就上万收入，那只是个例，绝大部分人还达不到那收入水平，如果车主投诉还要被罚款，厂家的考核也要罚款，哪怕是卖10台，只要碰上考核不过关或者投诉，一半的收入就没有了。
而大部分的业务就拿个四五千七八千的样子，加上车辆卖出后各种手续要办，业务员跑上跑下，等上牌到客户开走，花费的时间精力，不比工厂打工的人少啊！
经常听到业务员背地里抱怨客户，有时候一单才挣200块，却要花上一星期去做事，如果能挣到其他费用，业务员会抱怨吗？
将心比心，每个行业，只要是收入低的时候，谁不抱怨？
所以，4S店销售对于不挣钱的客户，内心一方面抵触，一方面不得不做好服务，心里有多么的不情愿，都不能表现出来！
唯一能挣钱的方式又被曝光了，当然，像奔驰这种暴利大品牌除外，但其他国产品牌，本身价格低，质量也不赖，服务也好的4S店销售，却是种伤害，十来万的车，贷款按揭能花多少手续费和利息？哪里是奔驰六十几万能比的？
最终涉及的，还是这些月收入几千的底层汽车销售员！
墨菲轨迹
这次西安利之星奔驰4S店维权之事，发酵时间长，影响范围之广，近几年比较少见的，自从西安研究生坐在汽车上哭的视频出来之后，接着一波接一波的爆料，鮮为人知的内幕消息也是一个接一个，
但要说影响最大，车主反应最强烈的肯定莫过于4S店收取金融服务费的项目了，
该项目国家相关部门没有明文规定，该费用意思就是经销商推荐客户贷款买车，要求客户支付一定的服务费，这个在汽车销售行业已经是光明正大的密秘了，支付方式是不走财务，而是私下的个人账户，没有发票的，
如此一来客户就不知道这笔钱去了哪里？都用于干什么？我该不该支付这样一笔费用，从这两天笨驰官方的声明可以看出，这个费用的收取跟厂家应该没有关系，他们也没有得到这笔钱，是4S店的私自行为，为了获取利润而搞的一个收费项目，但有一点厂家肯定知道经销商的这一行为，为了他的销售，可能也就睁一眼闭一眼吧！
那么这个收费到底用于做什么？以什么来定的标准？好像没有明文规定，既然是服务费，到底服务了什么？这就大多数车主的疑惑，
现在官方已经在着手调查此事，这次事件确实影比较大，很多车主反应强烈，认为该费用不合理，也不透明，所以这次通过金融服务费很有可能引起相关部门对汽车销售行业进行大的整顿，对市场进行严格的规范，打击那些不合理的违法销售行为，
其次这次事件奔驰也是一次大的打击，特别是信誉度和名气在客户心里大打折扣，很多消费者就会观望整个汽车行业的走向，但总体来说对奔驰的影响要小于我国经销商也就4 S店的影响，
谈天说地话生活
奔驰金融利息费事件，最终会引起行业震荡吗？
首先我觉得多多少少是会引起一点汽车行业震荡，我现在也是在汽车行业内，从现在内部情况来看，不管是厂家以及汽车经销商，对于现在处在风口浪尖都是比较谨慎，最起码收费也不是明目张胆。
因为西安奔驰小姐姐在奔驰4S店花了66万买了奔驰汽车，车还没有开出4s店1公里时候，发动机发生了漏油，于是向4s店要求退款或者是换车，因为一直没有同意，所以在9号时候就是到4s店，坐在引擎盖上痛哭自己的遭遇，被人上传到网上，在全国范围迅速传播开来。在13号和奔驰4s店高管进行对话的时候也是被曝当时被诱导贷款买车，在交完费用的时候，还是让交一笔金融手续费用，这也是涉嫌欺诈，还有是涉嫌偷税漏税的行为，现在国家银保监以及西安工商局都是进行检查，对4s店的违规行为进行查处。
我觉得通过这件事情肯定是对汽车行业进行一个整改，对于以前乱收费，4S店各种乱象也是进行整治，其实汽车销售管理办法出台，对汽车4S店日常销售也是进行了规范。之前4S店为了销售利润很多都是违规行为。
其实对于汽车经销商以及4s店以及汽车从业人员来说，也许短时间之内日子并不好过，但是长久来说对这个行业是好的。只有规范经营，消费者买的放心，合法、合理、诚信经营才是企业长盛之道。
汽车人汽车事
一个国家、一个民族不能没有灵魂！奔驰低估了一个时代，他们本以为一个个中国人是软弱可欺的可以肆意的打击和压迫，没想到遇到习近平领导的时代，结果惹怒了一个民族、一个国家！他们本以为依靠自身财力和霸权可以控制舆论，没想到在这个时代使得他们丑恶的嘴脸原形毕露！等待他们的将是严厉的法律制裁！
stcrusader
在哪里是一个汽车行业的一次洗礼。这根本就是整个社会商业环境的恶劣表现的代表。看看天天发生捆绑旅游 物业服务。房子 验车 。。。无数各种消费 大大小小防不胜防 就是买个菜都要学会分辨 是否被浸喷过防腐剂 或处理过的，为什么大家都在关注这个问题。确实还是这种问题已经深入到生活中的方方面面了 包括看病
自由行79021210
应该不会，毕竟既得利益集团早已经根深蒂固了。不过，要看有没有主流央媒关注，如果关注了，可能会对这种潜规则造成一定的改变。不过，过段时间还是会把猫叫个咪，一样堂而皇之了。不过，估计广大民众都会想让金融服务费这种不合理潜规则消失把。希望民众持续关注，把这个现象彻底改变。
老韩145146254
这个服务费明显就是违规的，国家有明确规定，更何况经销商没有金融服务牌照，工商部门花几分钟电脑系统一查即可得到答案，违规收取的费用当然不能开发票，更谈不上缴税了，西安税务部门也只要花几分钟打开电脑查下之前那么多金融服务费纳税明细即可明确是否纳税，主管部门至今没有就是否缴税予以明确，请严查到底，不要让黑心经销商继续作恶，不要让全中国消费者失望
秋寒和小雨
又何止这一行？这一件？
各行各业，哪个又没有坑消费者的猫腻呢？
如果监管得力会吗？
征信系统记录奸商行为吗？专项整治散户消费者的吧…哼哼…
不随波逐流De观点
我在西安鹰之杰一汽大众买的速腾也被收了服务费，咋办？
