Wind63
我们的“辽宁”舰从改装到现在，关于他的前世“瓦良格”号各种猜测均有，最多的是关于他的动力倒底拆了没有！我们可爱的网友有的还认为乌克兰地道，出售瓦舰时没有破坏他的动力系统。不然我们还没法修得他，就没有中国首艘航母“辽宁”舰了。
我们真的没能力修复“辽宁”舰的动力？实际情况确是，我们的船舶工业虽然在某些发动机上确实与世界有一定距离，但我们在舰用蒸汽轮机上还是有一定的技术能力，得益于很早之前就引进了前苏联的TB-8舰用蒸汽轮机生产技术，研制的国产型号为453。装备于国产首代051驱逐舰，在他的驱动下051导弹驱逐舰最大航速超过38节！
属于落后的蒸汽轮机我们没有丢，90年代我们造了神州第一舰051B“深圳”号，标准排水量高达6000吨，动力落后了还造，令人费解。原因是我们无奈找不到先进的燃气轮机，只能重回蒸汽轮机动力时代。阴差阳错的是为我们在国产未来的航空母舰在动力系统上做了大大的储备。当时八十年代中期我们提过要建国产航母。
话说“深圳”号上的蒸汽轮机是经过改良的453B，输出轴马力达到4.5万马力，四台此型主机完全可以推动5万吨级的航母，这样意义就重大。世纪初我们又建造了115和116两艘国产051C蒸汽轮机的导弹驱逐舰，输出功率提升接近5万马力。当时又从俄国购买的四艘“现代”级导弹驱逐舰，与“瓦良格”号的姐妹舰“库兹涅佐夫”号航母上的主机属于同型了。
所以可想而知，即使“瓦良格”号航母动力被破坏，我国的军工完全有能力为其修复！只是时间更长，更费心费力。这种技术储备从某种意义上来说，也是为我国的航母积累技术，蒸汽轮机的研发、生产和操作不能断代。未来的我国新一代的国产核动力航母，落后的蒸汽轮机仍然会继续！
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