10萬左右操控最好的合資車之一,買過的人都說不後悔

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雖然汽車市場從來都不缺乏新車,尤其是在10-15萬這個競爭激烈的緊湊型轎車細分市場。但能從中留下良好口碑的選手,才是消費者重點購車選擇,比如馬自達昂克賽拉。親民的售價,出色的操控性和較高的顏值,成為很多年輕消費者的選擇。

10萬左右操控最好的合資車之一,買過的人都說不後悔

長寬高:4469×1795×1474mm(兩廂)

4582×1795×1458mm(三廂)

軸距:2700mm

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馬自達車型外觀設計,一向備受好評,它的魂動設計理念可以說是深入人心了,很多人買馬自達的車都是因為從顏值開始的。高識別度的前臉、立體的腰線等等,都比較搶眼,在昂克賽拉身上也同樣如此。

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它的尺寸數據看起來雖然不小,軸距也有2700mm,但實際後排乘坐空間和後備廂空間是比同級的車型要小的,優缺點都十分的明顯。

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相對於動感的外觀,昂克賽拉的內飾就顯得樸素很多了。中控周圍的材質大多以塑料件為主,除了最低配的兩款車型,其餘車型皆配備7英寸的懸浮式中控屏,但UI界面比較原生態。

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發動機:1.5L 117Ps 148N·m

發動機:2.0L 158Ps 202 N·m

變速箱:6擋手動 6擋手自一體

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很多消費者對馬自達的熱愛,是出於這個品牌對駕控的執著與追求,昂克賽拉是馬自達售價最為親民的車型,受眾面也會相對比較廣。全系車型搭載1.5L和2.0L兩款發動機,傳動匹配6AT變速箱。實際駕駛的時候,昂克賽拉動力響應迅速,6AT變速箱調校水準更是出色,基本上是隨踩隨走,開起來十分的順暢。

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前懸掛:麥弗遜式獨立懸掛

後懸掛:多連桿式獨立懸掛

轉向類型:電動助力

制動器類型:前通風盤式 後盤式

驅動方式:前置前驅

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底盤方面,昂克賽拉採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿式獨立懸掛組合。在實際試駕中,昂克賽拉過彎的時候能感到它給予你良好的支撐,唯一不好的感受就是它的隔音問題,路噪風噪都比較明顯。

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整車質保:3年或10萬公里

保養週期:首保 5000公里(免費)

保養間隔:5000公里/次

保養費用:小保養300元左右,大保養500元左右

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