要说现在差不多家家户户都拥有自己的家用车，毕竟现在国人的钱包都挺丰满的，就说目前国内的房价吧，已经完全能比肩甚至超过绝大多数的发达国家了，但是买房的还是很多，囤房的也不少，现如今你要显得有品位真的不是很容易的事情，很多混的不错的人，为了彰显自己的实力，都会购买一款高档车，这样的结果导致高档车一度比普通的家用车卖的的少不到那里去，很多高端品牌车型，一年的销售数据都近百万了，当然这是卖的的好的，也有卖的不好的高端品牌，本是“女神”却被戏称“屌丝”，尽管拥有高档的定位，为了能有销量，却以低廉的价格出售。它是什么品牌呢，字母DS，了解一下。
就说DS 5LS,它本身的是法国车中的，豪华高端车系，不过这些年法系车在大陆一直并不讨喜，所以这款车自然也是卖的非常差，可以说它一整年卖出去的车，还不如别人主流豪华车1一个月的销量，这么说你可能还觉得没什么，当我具体到数字的时候，我相信你就会了解它到底有多惨了，就说宝马五系吧，卖的好的时候基本都是一万五千辆一个月，而DS 5LS呢，它全年卖出的都不到人家的百分之五。到底有多惨，现在大家估计有个数了吧。难道这个车真的就如此的不堪吗？
看看它的外观，妥妥的豪华车的既视感，法系车好歹也是合资产品，而它毕竟定位也是豪华法系车啊，本身对标就是雷克萨斯，凯迪拉克这些高档的车系，本身的产品力也不算差啊。本身的logo，在法国人的词典里就是女神的简称，要说起来还是很有噱头的不是吗？再说车身尺寸方面4702*1840*1510mm这样的表现虽然一般，讲道理的话是有点劣势了嘿嘿，不过好歹也比A级车大不是吗？作为一个合资的B-级车型，定价20万应该来说不算高吧，毕竟很多的日系，德系的B级车也是这个价位的不是吗，另外这两年车辆的售价普遍要比之前的第一点，而我们的DS 5LS也是迅速的更近，低配的车型甚至下探到了14万的价格，如此大的优惠按说也应该有点潜在的买家了啊，法系车在造车方面本身也是有着自己的独到之处的，毕竟在底盘这个三大件之一的项目上，法系工程师的水平是得到世界的认可的。
有网友可能会说，谁会花14万去买一个法系车，要知道他们的车型出了名的贬值快，买了它，不到两年价钱直接减半，毕竟谁的钱也是辛辛苦苦挣的，尤其是现在，各行各业挣钱的竞争都大，为啥不买一个保值的车型呢，毕竟如果急用或者不想要的时候，出手也不会亏太多不是。
这种说法虽然听起来很不舒服，但是目前的事实就是这样，形势本身要比人还强，就算这款拥有接近十个的气囊来保障车内人员的安全，就算它的入门版也拥有胎压监测，就算它有定速巡航，就算它有好几种可供切换的驾驶模式，但是依然改变不了它是一款法系车的本身，一个不保值的品牌。要说你都给自己定位高端品牌的，你怎么就只用1.6升的排量呢，你怎么就不前后悬架都用独立悬架呢，那怎么能接受自己的破百速度才9秒多呢，这些真的是太low了。
如果说DS 5LS你是高端豪华品牌，那你就该拿出高端豪华品牌的水平来，毕竟钱不是凭空得到的，都是有付出才挣到的，你如果不想着拿出好的产品来，不用心去考虑消费者的需求，不讨喜的话早晚你也是一个历史。
閱讀更多 強仔玩車 的文章
