梅兰竹菊张三丰
我们先来看看汽车的三包，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，已从2013年10月1日起执行。
其中第十八条:家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第二十条:在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
第二小节规定:发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
西安女车主提车还未开出4S 店，发现发动机漏油。接下来就是长时间的与4S 店的沟通处理，最终引起媒体的关注，使事件得以发酵。
按三包法规定，若发动机问题，4S 店可以换发动机，只有更换2次后，还存在问题的才能选择换车或退货。
但问题是车子还未开出4S 店就出现了发动机漏油，这叫车主怎样接受维修或换发动机，是不是4S 店卖的时候就知道是一问题车？这里我们不便猜测，等有关部门调查清楚就真相大白了。
作为一个消费者，其维权可以先选择与商家(4S 店）协商解决，也可以向相关部门投诉或仲裁，甚至向法院提起起诉。
我国早已成为汽车消费第一大国，占全球的三分之一，可有关的法律法规明显滞后，还未出4S 店的发动机漏油，就不只是一个小问题，不是换一个发动机就能解决的，原来的法律法规明显对消费者的保护不够，理应早做修改。
消费者与4S 店相比，永远都处于弱势地位，这次暴露出的4S 店违规收取金融服务费等费用问题，4S 店漠视消法，漠视与消费者的沟通，再次说明消费者的维权之路真难，最后不得不以"现场表演"来引起有关部门的重视，同样暴露出有关部门的监管不到位。
奔驰车主的理性维权值得尊重，漏油事件已引起相关部门的重视，期待对汽车消费的环境，从此有所改善。
梅兰竹菊张三丰
汽车“三包”的产生，是为了给消费者维护权利时，有一定的法律依据。当我们买的车辆有问题，需要更换、退货或者维修时。可以根据“三包来实施”。
三包分别是：包退：当我们的车辆出现，转向系统或刹车系统失灵，燃油泄露等问题时。只要我们的在三包范围以内。从购买发票的日期开始算，60 日以内或者是30000公里以内（先达到者为准）我们可以选择退货或者是跟换同一型号的车辆。销售厂家应当免费给我们退货或者更换车辆。
包换：同一个故障问题，销售厂家给我的修理超过五次。和汽车累计修理超过了35天的时间或同一个部件因质量问题修理超过5次，我们我可以选择换车。（在车辆维修超过了5天，销售厂家应当给我们免费提供备用车辆或者是相应的补偿）
包修：在车辆的保修期间，车辆因产品的质量出现问题，我们消费者可以根据“三包”凭证，让销售方给我们免费修理。（其中修理产生的工时费或材料费用不用我们来出）保修的期限一般不得低于三年或六万公里。
当我们买的车出现故障，我们要有维权的意识，我们要在第一时间与销售方沟通。只要在三包期内，我们就可以要求退货，更换或者免费维修。如果不能与销售方达成共识，我们就要去工商局等有关部门进行投诉，来争取我们的权利。
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通过此次奔驰漏油事件，说明我国的法律在执行方面的问题，现在不是缺少某方面的法律条文，而是有了法律怎么去贯彻执行，怎么样用法律的武器保护公民的合法权益，还有就是有关部门能否及时反应，站出来维护消费者利益！而不是事后弥补
原生寨
三包是法规，权利是保护。
侯门虎贲
一首凉凉预送给奔驰
