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正忙活著，一車友騎輛跨騎摩托車來到店裡，要求幫他維修一下油位表，說他的油表不工作，無論油箱裡的汽油多少，一直顯示在無油的狀態，很不方便。
在跟車友交流中知道，他這車是買的二手車，發現這問題後，也去找過賣車的老闆，但老闆說這車本來就沒有汽油油位顯示，告訴他儀表中的油位表也是“假”的，不幫他修理，也不幫他換儀表。
接車一看，這車雖然成色一般，但也不至於沒有油表吧，我對那賣車老闆的話表示懷疑。於是答應幫車友檢查一下，看看是真沒有還是假沒有，是壞了還是怎麼樣了。
卸下油箱，發現油箱底部裝有油位浮子，這說明那老闆說這車沒有汽油油位顯示的說法純屬忽悠。拆下油箱浮子電路與儀表油位顯示電路的接頭，對儀表油位顯示電路進行短路，打開電門，油表開始工作，很快顯示在滿油位置上。
這步操作充分說明，他這車的油表工作是正常的，不顯示的原因很可能問題出在汽油浮子這邊。吸出油箱裡的汽油，卸下油箱裡的浮子，接通油表電路，打開電門鎖，用手徐徐搖動浮子搖桿，模仿汽油油位升高浮子上浮的過程，結果發現浮子工作過程與儀表油位顯示一致，證明浮子的電路沒有問題，浮子不上升屬於浮子的機械故障。
用手甩動浮子，浮子擺動靈活，不存在被卡在浮子座上的可能。把浮子放入水中試驗，浮子浮力強勁，不存在浮子穿孔不上浮的問題。車友看到這裡，一臉迷惑，既然哪哪都沒一，怎麼就是不顯示呢？害得他這段時間以來都是估著加油，唯恐油燒完了被扔路上。
我把浮子裝進油箱，晃動空油箱傾聽，感覺到浮子好像被卡滯在油箱壁上了，不能順暢的上下活動。這下問題原因搞明白了，我邊動手調度，連跟車友解釋，他這車發生故障的原因是油浮子被油箱卡住了。
由於騎式車的油箱內部形狀複雜，同時油位浮子的搖桿很長，形狀也複雜，裝車時比較困難，如果安裝的工人不細心，就會導致浮子搖桿變形，被卡在油箱壁上不能活動。
於是，我一邊想辦法看到點油箱內部被卡住的位置，一邊反覆調試浮子杆的形狀，經多次拆裝，仔細校正浮子搖桿的形狀，終於排除故障。這個故障雖然不難，查原因也很簡單，但在調整浮子杆形狀上，卻著實費了不少時間。
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