扬拍
因为这种情况根据“三包”规定更换发动机是有前提条件的，如果新车本身质量就存在问题，则不适合利用三包规定来更换发动机。
然而，根据报道，该女车主购买的这款车位库存车辆，且并不是车主驾驶过程中才出现的发动机漏机油现象。在这种情况下更换发动机，相当于在新买的衣服上打个补丁，没人乐意接受。发动机是一台机动车的心脏，还没用就给动一次大手术，类似于花新车的钱买了一台二手车。更关键的是，这台新车一旦被更换发动机，车主再去降价卖二手车都不一定有人愿意接手。这种情况更换发动机，换做谁都不可能接受。因此，女车主的选择是正确的，大家自然便支持。
而且，这里面也不仅仅是更换发动机那么简单，按照目前相关单位的调查结果来看，这台车很可能原本就存问题。在这种情况下将该车卖给客户，可能问题更严重。这种行为导致的问题，不可能通过更换发动机去解决。这已经不是三包或维修的事，而是另一个领域的事。
事情调查到现在，涉及到多方面的问题，同样不是通过更换发动机能够解决的。
其实大家都明白，这件事原本并不那么难解决，而且车主的诉求一直都是合情合理，并没有提出过过分的要求，是一位非常理性、讲道理的客户。只可惜商家最初采用了拉锯战的处理方式，与车主一直打太极。将一个彬彬有礼的文化人逼迫着改了形象，却依然没得到 合理的解决方案。是商家自己一步一步将自己置于了一个难堪的境地。如今别说更换发动机，更换整台车也晚了。
大家之所以自始至终一直支持女车主，是因为她本身并没做错什么，一直在合情合理的维权。而她所遇到的问题，是每一个消费者都有可能遇到的问题，因此，大家支持的是正当的维权，是希望普通消费者的维权之路走得别太那么艰难，这是大家一边倒的支持女车主的主要原因。
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龍族社
刚购买的奔驰汽车，还不到5分钟就发现漏油，然后商家的处理办法是更换发动机，66万刚买的新车就换发动机，如果你是车主，你能接受吗？
这已经不是更换发动机的问题，而是商家处理事情的方法有问题，从一开始就在逃避责任，换谁都受不了，这不就是典型地收了钱就不认人。车主在发现汽车故障的时候，4S店先是说只要加机油就可以了，后来又变成了发动机漏油，可以换车。
然而几天之后商家却告之只能更换发动机，并做一定的补偿，车主也认了，结果等了几天之后，不但没有把车交到车主手上，商家还态度很强硬地说根据三包政策，汽车只能更换发动机，反口矢认前几天的承诺，这才点燃了车主的怒火。
而在16号的上海车展上，针对西安奔驰漏油事件的采访时，奔驰中国CEO倪恺称：如果我是一个客户，我遇到这样的问题，我要求的肯定也不仅仅只是更换发动机。
本来刚买的汽车出现问题，换做脾气比较暴躁的车主，早已经在4S店骂架了，明显车主具有很高的素养，并非无理取闹，而是被商家逼得实在没办法才出此下策。就算根据法律规定只能更换发动机，车主也并非没有同意，而是在商家提出更换发动机之后却迟迟没有见到车，到了承诺交车的日期态度还180度大转变。
最后还被查出该车为库存车，难道出现这样的情况，网上不支持车主，难道还要支持商家？就是因为车主太过于讲道理，才导致事情发生到如今这样一发不可收拾，最后还拉出了金融服务费的事件。
你可以想象一下，如果车主是你，你会作如何感想，几十万就买一辆“二手车”，而且还要面对商家野蛮的态度，而且一个人面对企业的时候，你能想到她是多么无助吗？本来就是商家的错，结果反而变成了车主的错，这换谁都不好受。
如果不是这样的事件发生，很多消费者都只能默默忍受商家的压榨而得不到维权，如今事情被曝出，那么各部门机构才会介入调查，还消费者一个清白。
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孙行者汽车救援
有人认为奔驰4s店根据法律规定更换发动机是对的，但为什么网上一边倒支持女主？
目前经过鉴定，该款奔驰汽车是库存车，应该有10个月的库存时间了。并且4s店在明知漏油的情况下，将奔驰汽车进行销售，已经涉及到欺诈行为。不要说是更换发动机，假一赔三的程度也已经达到了。
如果现在让奔驰以赔三辆车的方式来解决问题，对奔驰来说也是欢天喜地了，但是目前的奔驰汽车已经是骑虎难下，进退两难。这不是几百万几千万所能够解决的问题。
尤其是涉及到金融服务费方面，更是致命。如果这个金融服务费上交给公司了，没有开发票那么就是偷税漏税，如果落入销售口袋那就是欺诈。如果情况属实，巨额罚款少不了，先前购车的朋友要钱免不了，甚至有人会有牢狱之灾。
原本退款或者换车即可解决的简单问题，发展到假一赔三的状态，这都没有打住，事件持续发酵，被爆出来的问题越来越多，甚至全国各地的消费者都开始维权了。这件事情远远超出了任何人的想象，甚至对整个行业都有波及。
现在可以想象出女车主会有多大的压力，甚至收到了恐吓信息。央视新闻也进行了报道，女车主估计也没人敢动。目前国家相关部门已经是介入调查，奔驰也开始派专业小组来解决问题了。至于后续，我们拭目以待吧。希望女车主平安，希望行业得以净化。
小强说说车
网上的舆论已经被带偏了，这个问题本身就可以看出大家对这件事的理解已经出现了严重偏差！
重点根本就不是三包法，因为根本就还没走到那一步！
重点是PDI检测！！！
PDI检测！！！
PDI检测！！！
这里有本质的区别，请不要被带着偏离问题的本质好吗？听我给大家慢慢解释！
所有4S店交付新车前，都会有一个PDI检测，就是交付前检查，这个检测是4S店的义务，应该是免费的，但也有黑心4S店收费，这家4S店是否收费不清楚，但这不是重点，重点是所有新车交付前都必须要做PDI检测！在交付前对车辆状况最最终的检测！
基本上类似最后的那张表，大同小异。
每张表都一定会有一项是要检查发动机是否有液体渗漏！！
但是利之星4S店把这个重要的步骤给省略了！！省略了！！！省略了！！！
接下来就是恶心的部分了！！！请大家看好！！
由于4S店未做PDI检测，发生发动机漏油，而且车已经交付了，这时4S店有两个选择：
1.退换车
2.换发动机
大家看出区别了吗？换发动机是奔驰的三包服务，这个钱是奔驰出，坑了奔驰不说，还恶心消费者。但是退换车就不同了，车已经交付了，这就等于承认是自己的疏忽，这钱得自己出！
大家看到这家4S店有多恶心了吗？嘴里的肥肉绝不松口，想让奔驰和消费者买单！反正我绝不出一分钱！
剩下的大家都知道了，这辆车根本就不该交付！明明不该交付的车凭什么让我们走三包法？这是4S店自己的问题！所以不要再提三包法了！基础都不成立，这车交付前就有问题，何谈三包？
所以跪求大家不要再讨论三包法了，搞得好像4S店没错一样！
这时你只需问一句：你交付前做PDI检测了吗？
0刘小洋0
你逼着我“丢人现眼”，我必须让你“骑虎难下”，撒泼女研究生现在正在下一盘更大的棋！
“撒泼女研究生”车主拒绝退车退款建议，提出八项诉求， 是不是太夸张了！奔驰公司岂能只换个发动机了事？
2019年4月13日，奔驰撒泼女车主与西安利之星相关负责人见面协商，并未达成和解，而据新京报记者从女车主家属获得的录音显示，女车主并没有当场答应西安利之星总经理提出的换车或退款建议，表示愿意等待车辆检测后的调查结果，再进行处理。
另外，女车主表示，如果检测下来，确实是售前有问题，那就该按法律法规说的以次充好，候一赔三。如果是售后的问题，证据表明是我使用不当造成，那我该出钱出钱，该换发动机换发协机。
仔细一看，女车主上了道了，或许后面有高人指点。换句话说，西安利之星这回真摊上事了。
与此同时，女车主明确提出了八项诉求，直击销售商的要害。我们可以大致解读一下：
第一、调查该车车辆历史，要求调查该车到店至销售期间的基本情况。（解读：言下之意，这辆佃如果是以次充好，或进来路不明，对方的麻烦就大了。）
第二、车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质。3月22日至3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质。（解读：意思是说，奔驰公司是国际知名公司，做事不可能如此马虎吧。你们的车辆从出厂到4S店应该不是空运，必须经过严格的检查手续，这些都做到了吗？相关人员有无资质，如果这些都没有，你们是不是一直在糊弄中国消费者？）
第三、没有利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题我们也愿意接受。我们合法维权。（解读：意思是说，你们自己调查检测不算数，我不相信你们。有关部门要聘请没有利益的第三方进行公平公正的检测，那样的检查结果我们才接受。我们是依法维权，按照法律办事。）
第四、调查4S在销售过程中是否侵犯了我的知情权。（解读：这一点也很重要，欺诈顾客不是小事，如果应该告知消费者的事你故意隐瞒，那出多大的事都跟我没关系。）
第五、规范汽车行业PDI检查。（解读：这是建议也是一种态度，意思是我不仅仅是替自己维权，而是代表广大消费者维权，有关部门要搞清楚，有问题要一查到底，直到规范整个汽车行业。“）
第六、奔驰官方要给一个正式的道歉和官方声明。（解读，奔驰公司是国际著名的品牌公司，不要欺负中国消费者不懂法律，也不要拿一纸不盖公章的声明糊弄老百姓，而且不管是哪个环节出了问题，都是奔驰出了问题，奔驰官方不要想着大事化小，小事化了，搞幕后交易。所以，奔驰官方必须有一个正式的道歉和官方声明。）
第七、对个人精神方面的损害给予赔偿。（解读：这不是小事，最近事多了，又是谩骂又是恐吓，我和我的家人在精神层面受到极大的伤害，这笔帐也得好好算算，而且得算清楚了。我买你们奔驰车是信任你们，是你们的消费者，是你们的上帝，你莫名其妙的让上帝受这么多的委屈，明目张胆的伤害诚实的消费者，你让我们情以何堪，如何面对众人？”）
第八、对汽车行业消费方面的乱象进行整治，维护消费者的合法权益。（解读：这一点说的再清楚不过了，那就是有关管理部门不要总想着和稀泥，就事论事，因为这不是一起个案，弄不好会按下葫芦起来瓢，此类事情会像滚雪球一样越滚越大，越滚越多。有关管理部门要举一反正，对整个行业的乱象进行一次清查和整顿，不仅要有作为，而且要有大作为。你们现在应该知道，全国的老百姓可都在看着你们呢。）
女车主把这八条诉求公之于众，无疑将了奔驰公司和有关管理部门一军，这个军将的好，这盘棋下的好，好就好在，在媒体和公众的监督之下，我们且看奔驰方面和有关管理机构如何自圆其说，看看汽车销售乱象是否可以剥茧抽丝，还原真实的面目，尤其是能不能将其中非法的利益链条斩断，暴光，我们拭目以待。
好了。撒泼女研究生也就是现在的女车主用自己的清白和名声做为赌注，逐步开始布局，最后下成了这么一盘大棋，但愿这盘棋一定不要输了。因为，如果输了，输了的不是女研究生，而是整个社会的诚信与良知，是我们绝大多数消费者的合法权益。
<strong>如果你是消费者中的一员，别忘了，为丢人丢大了且在谩骂恐吓中煎熬的女研究生呐喊助威。
潘文军的满汉全席
西安利之星只是奔驰销售网其中的冰山一角，直观的就这样算来西安利之星2018年销售5000辆计算，2012年西安利之星开业，就按每年4000辆的中数来算，从2012年到2018年底西安利之星七年已经销售笼统计算近三万辆奔驰车，按照1.3到1.5万金融服务费来收，基本七年就是四亿多，还不算指定购车车主必须购买哪家保险的回扣，还有杂七杂八变相服务没有上缴的税费基准，按5亿算，这一家门店偷税就达到近一亿，按照处罚，这个事对于西安利之星这家店应当予以3亿元的逃税处罚，对于整个大中华区的奔驰利星销售公司应当予以百亿处罚，包括给宝马、奥迪这三驾马车的另两家进行查处，估计“BBA”大中华区销售环节涉及欺诈和等诸多违反消费者权益法的事偷逃税金至少不低于500亿,不论“BBA”能让你在机盖或者座位还是那里哭，真希望在朴实中国老百姓的眼里这德国三驾马车的任何环节能如同欧美的销售一样平等对待，他国的拿督不是我国的拿督，就算是我国的红顶商人又咋地，惹毛了中华人民照样盘他！只能说如今的奔驰中国还是活在前几年，以为中国人民好欺负，如果这件事发生在米国，你看看不赔个上亿能善罢甘休吗？或许就如同国王的新装这个梗一样，因为一个女孩让国王蒙羞，而这里一个三十岁美丽高文化修养的被逼成“泼妇”的小姐姐是否因为这一件事撼动整个汽车销售行业的黑蛋糕不得而知，然而，这个行业真的应该好好整顿整顿了，能买的奔驰宝马奥迪的属于中产阶级，而普通老百姓买的国产或者低价车呢，难道没有猫腻吗？民不报官不究这种常态应该在新时期社会主义核心价值观改改了，国家需要进步，汽车是生活中常见的一个工具，先不论价值多少，这样事或许仍旧在上演，这里边又缺失多少国家的利益因为个人或者小团体的利益而去流失，不仅行政上又老虎苍蝇，商业上也是很多存在的，行政上的老虎苍蝇与老百姓接触与危害性是间接的，而商业上的老虎苍蝇是最直接的，行政上的和商业上永远是相辅相成，希望国家重拳出击整治这些商业上的蛀虫，挽回人民的、国家的经济损失，管他百年企业，千年基业，只要是损坏中华民族的东西砸坏也不可惜，中国一穷二白的造原子弹也不是弄出来了，不要再滋生猪的欠吃不欠打的习性，要真正的去弘扬社会主义核心价值观，不仅要发展扶植自己的重工业，更要树立高尚的民族情怀，外来的和尚好念经，这种恶俗应该歇歇了，不要发生举世瞩目的事件才引起相关部门的重视去整治，受伤害的永远都是老百姓，当然也说一句中国至理名言给奔驰以及附庸者“水能载舟亦能覆舟”，洁身自好吧！
聆听筝音的狐狸
首先我要问一下题主，请问你这个所谓的“有人”指的是谁，我倒要想见识一下这个人，看看他是如何在没有脸皮的情况下还能存活于世的。
发动机一开出4S店就漏油，这得比中了十个亿彩票的概率还低啊，难道是奔驰车长期在库里停放，偶尔到了大自然下，恶的吐了？还是奔驰车发动机晕车，因为道路坎坷不平的颠簸吐了？
在昨天公布的最新调查当中，已经证明该车是一台停放了长达10个月的库存车，到底是因何而库存如此长的时间，可能奔驰店里最明白吧，他们可能一直没碰到一个像女车主一样的车辆小白吧，幸亏是人家还没走奔驰店多远就亮灯，这要是回家停一宿再漏油，那依着女车主的涵养，恐怕都不好意思找我们理赔了。
虽然三包里有明确的规定，就像银行离开柜台责任自负一样，但你忽略一个前提，那就是在销售方在明知有故障的前提下还签订买卖合同，那么就涉及到销售欺骗了。这就像你到服装店买衣服一样，我是交了钱了，也开了票了，但在还没走出店门时，发现衣服上有个洞，你能说这个交易是正常的吗？还敢说概不负责吗？
人们之所以相信并支持女车主，是因为若4S店久矣，销售公司对消费者各种套路，各种隐瞒，然后签完合同后翻脸不认人，一个没有建立在公平合理基础上的合同，还有多少诚意可言？
元芳有看法
看到这个感觉很愤怒：
说经过鉴定，该辆奔驰汽车是库存车，应该有10个月的库存时间了。并且4s店在明知漏油的情况下，将奔驰汽车进行销售！
这就是典型的欺诈行为啊，哪里还是什么更换发动机的问题。
如果你被欺诈你会怎么办？
而且是奔驰4S店家店一再耍赖，一再变卦，从退款到换车，从换车到三包！换成谁谁能受得了，谁愿意接受，这就是看老实人好欺负！欺负了你你又能怎么着？
这位女研究生真的是英雄啊，真的被逼急了，不逼到这个程度谁愿意放下自己的脸面撒泼，而且还是个研究生，是个受过很多年教育的人！
奔驰的这种欺诈，欺负消费者的做法，不要说是更换发动机了，假一赔三的程度也已经达到了。
鹏程日志
在消费的过程中消费者、购买者永远都是弱者。
因为信息的严重不对称，现实生活中太多的商家为了一时的利益，以次充好、以假乱真、以骗带哄等方式将不良品卖给消费者以此谋利，特别是在国内对专利保护观念，这种现象太普遍，我们从来没有听过那个消费者在消费过程中让售卖者损失惨重的例子对吧？
所以后面才会有消费者保护法，旨在保护消费者在购买过程中的合法权力不受到侵害。
我们来看看《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》关于家用汽车的三包规定：
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
针对这个案例，如果纯粹按照国家规定的三包政策进行更换发动机的方式是符合国家三包规定的。
可是这件事在网络传开之后，网友一边倒的支持女主，是为什么？
1、7天无理由退换货为普遍认知
别说是买66万的新车，就算你买的是6块钱的玩具车，现在都有7天无理由退换吧？更别说这车是花66万买了辆奔驰这么高档汽车，还没有开出4S店门口就出现发动机漏油故障，这事发生在谁身上谁都不乐意干！这事我相信每个消费者都不会答应。
2、商家处理不当
问题出现后，作为如此高档品牌商家根本就没有重视问题。事后还以在国外开会不知情、事先已经与事主早就达成处理共识作为问题处理不当得借口。完全出乎我们对奔驰品牌形象的认知，我觉得就这样的处理方式还真不如许多国产品牌。
3、女主有利力争
不少人看到事发视频都知道，出现质量问题，女主并没有谩骂，只是平静的陈述事实，而且有理有据、据理力争， 4S店高管居然无力辩驳，实在是大快人心。
3、金融服务费
后面在网友提醒下再次爆出其中还存在高额的金融服务费，其中完全都是通过对私账号进行金额交易，收取金融服务费这也是行业的潜规则，甚至会涉及到偷税漏税。我相信这个在汽车销售行业是普遍默认的黑规则，大部分有买车经历的人都遇到过其中猫腻。我记得我们那时候买车实际拿到的发票金额也是比我们购车款要少了两万左右的金额。
不知道我们是否有其他人遇到过，欢迎大家留言交流，越多分享越多收获~
永易思语
现在的问题可不是那么简单，换一台发动机就能解决问题了。可以这么说，奔驰公司和西安“利之星”4s店这次销售漏油的奔驰轿车，真是摊上大事了：
“大事”之一：今天（15日）下午，西安税务部门已经进入“利之星”4s店，对其是否存在偷漏税或涉税违法行为进行调查核实；
“大事”之二：今天（15日）上午，央视记者要求采访西安“利之星”4s店，交涉了3个小时，该4s店称暂不接受采访，引发了外界对该4s店的猜测和质疑；
“大事”之三：今天（15日）傍晚时分，中国银行保险监督委员会下发指令，要求北京银监局对奔驰汽车金融问题开展调查。
可想而知，仅仅就在15日这一天，奔驰汽车公司及其西安“利之星”4s店遇到的挑战就够自己好好的应对的了。如果查出个一、二、三问题来，奔驰公司及其“利之星”4s店只有“吃不了 兜着走了”！
