在刚刚开幕的2019年纽约车展上，凯迪拉克发布了全新车型CT5，作为CTS的换代车型，它采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，同时在运动感和豪华氛围上，都有明显的提升。
外观方面，可以看到CT5相比上一代CTS，变化还是比较明显的，对豪华运动中级轿车的定位更加清晰，车身融入了众多犀利线条，属于升级版钻石切割设计语言。新车有风尚版和运动版可供选择，外观最大的差异集中在车头前脸上，家族式盾型中网格栅，在CT5上变得更加狭长；风尚版内部采用了点状镀铬布局，而运动版则采用了蜂窝网状结构，黑化的格栅以及运动套件，让车头运动感更强。大灯采用了与CT6相似的设计风格，造型要更为平直锐利，内部配备了全LED光源，科技感和视觉效果都很强，两侧泪眼式LED日间行车灯，经过保险杠呈分段式布局，搭配两侧面积巨大的导风口，具有极强的侵略感。
车身侧面，CT5的车身姿态依然延续了凯迪拉克经典的平直风格，车顶弧线相较上一代车型，变得更加流畅平滑，配合短促的车尾和上翘的小尾翼，带来强烈的溜背效果。浓重的腰线从大灯后方一直贯穿到车尾，同时与尾灯造型融合，勾勒出更硬朗的车身造型，也让侧面更有层次感。车门把手采用了较为流畅的造型，功能上支持四门无钥匙进入，开启时需先按下门把手内侧的按键。风尚版采用了更具美式气息的多辐镀铬高光轮圈，运动版上造型则比较简洁，轮胎采用米其林系列PRIMACY TOUR系列，规格为245/40 R19。
CT5车尾设计相比前脸和侧面，显的简洁了许多，但气势上丝毫不减；车顶后方的鲨鱼鳍天线，内部搭载了流媒体后视镜摄像头，牌照框上方的倒车影像摄像头，能够配合凯迪拉克的 Super Cruise驾驶员辅助功能，提供更安全周到的驾驶体验。向外凸起的纵向尾灯为凯迪拉克经典设计，T型的尾灯与头灯呼应，内部同样采用了全LED光源，尤其辨识度非常高的示宽灯，点亮效果非常不错。作为运动定位的豪华中级车，双边排气布局自然是少不了的，并且都采用了镀铬材质包裹，视觉上更显精致。
内饰方面，CT5车内布局与CT6有所差别，中控部分与XT4较为接近，整体设计更加简洁，中控面板偏向驾驶员一侧倾斜，更加强调运动属性。内饰采用大量皮质包覆，搭配上双缝线，以体现出车内的精致感，细节处碳纤维装饰面板的加入，营造出了更为运动的驾驶氛围。
三辐式多功能方向盘，造型并没有像外观那样运动，采用打孔真皮包裹的握柄，以及按键区银色装饰，显得十分精致。两侧设有快捷按键，驾驶时操作更为安全，如果是搭载了 Super Cruise驾驶员辅助功能，方向盘上方会配有感应装置。CT5并没有使用时下流行的全液晶仪表盘，机械指针表盘+中央液晶屏的组合，带来更纯粹直接的操控感，车型提供了HUD抬头显示功能。
中控部分，CT5配备了一块10英寸液晶触摸屏，半悬浮式造型与XT4上类似；显示屏分辨率达到了1080P，诸如蓝牙、导航、车载互联、 CarPlay等常用功能均有提供，同样可以通过挡把后方的旋钮+按键进行操作。触摸屏下方为空调控制面板，实体按键可以非常便捷的对各个选项进行调整。诸如自适应巡航、电子驻车BOSE音响以及 Super Cruise驾驶员辅助等功能也岀现在了新车上。
运动版车型采用了双色拼接座椅，座椅造型较为宽大，坐垫和靠背填充都比较柔软，符合美系车型一贯风格。前排座椅具有多向电动调节，以及座椅加热/通风，有着很高的舒适性。
后排座椅同样为拼色处理，后排空间在同级别车型中表现出色，新车没有配备后排的独立空调，好在配有出风口以及充电接口等，满足日常使用还是可以的。
动力方面，CT5将提供2.0T涡轮增压发动机，以及3.0T双涡轮增压V6发动机；3.0T发动机最大功率340Ps，最大扭矩542Nm，3.0T发动机只会配备在Premium Luxury和 Sport车型上；2.0T发动机支持变缸技术，将会有着更好的经济性表现。传动系统匹配的是通用最新的10速自动变速箱，提供旅行、运动、冰雪、以及自定义模式，充分满足个性化需求。悬架结构为前双枢轴麦弗逊、后五连杆独立悬挂组合，以更好的平衡舒适和操控性。车型采用前置后驱方式，还有四驱版本提供。
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