在国内的汽车市场中，中型轿车几乎被德、日、美三大系垄断了国内的大部分的销量份额，因为德系车以沉稳、耐造，日系以经济、省油，而美系车以豪华定位品牌，但德系的大众品牌由于出现了严重减配的现象，在过去的3月份当中，销量直线下滑，然而我们今天的是一款二线豪华品牌纯进口车，却只售合资车的价格，它就是林肯MKZ。
国内最受欢迎的BBA车型几乎垄断了同级别车的销量，压得众多二线豪华品牌不得不降价求量，例如凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、林肯等二线豪华品牌，都出现了大幅度的降价、以及升级配置现象，而现款林肯MKZ在1月份完成了上市，外观设计颠覆了林肯家族式有史以来的设计风格，由飞翼式的中网进气格栅，改成了网状形进气格栅，与两侧平行四边形的LED大灯完美嵌入，发动机舱盖设计比较尖锐饱满，车头底部的保险杠处进行了大刀阔斧的设计，整体造型十分沉稳、大气。
车身侧面与后尾设计方面，体现出林林肯家族式最为精致、独特的一部分，车身比例协调，车头部分设计得并不是很长，主要设计在于空间与后尾部分，车窗框进行了镀铬处理，车身腰线从车头直接贯穿到车尾，立体感十分强烈，后尾采用了大溜背式的设计，后尾上方设计了凸起的尾翼，两侧尾灯采用了贯穿式设计，提高了林肯MKZ的辨识度，底部采用双边镀铬排气管，彰显出了十足的动力。
官方指导价在25.58-37.88万区间，优惠幅度比较高，优惠3.00万左右（地区优惠幅度不同，略高、略低均正常），车身尺寸4925x1864x1477，轴距2850mm，对于空间优化方面做得极其出色，前排驾驶视觉的体验感比较宽敞，后排腿部空间以及舒适性都非常好。
内饰设计与配置方面，中控台与福特蒙迪欧的设计略有相同，中控台以及车门处采用软质材料包裹，同时还嵌入了实木材质，多媒体区域与物理按键设计得都非常简约，换挡方式采用了按键模式，提升整体内部档次感，采用三幅式多功能方向盘，标配8.0英寸液晶屏，以及行车电脑显示屏、智能互联定位、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压监测等等实用功能。
动力方面，林肯MKZ的2.0T发动机是出自于福特集团，分有燃油版和油电混动版，燃油版车型搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，划分高低功率，匹配6AT变速箱，油电混动车型搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，低功率峰值扭矩381N.m，最大马力203匹，高功率峰值扭矩389N.m，最大马力253匹，发动机与变速箱配合非常默契，低速行驶时仍不错存在顿挫感，全系车型标配可变软硬悬挂调节，进一步为乘坐感受带来了更好的舒适性，电子稳定系统若超出了电脑判定的范围，但它仍会介入。
作为超低进口价的林肯MKZ，在同价位的车型中，你会选择它吗？请把你的想法评论下方，让我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。
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