日月同辉879
机动车斑马线让行，这个交规应该是近几年极具争议地一个话题。当初制定这个政策的初衷是为了规范机动车的道路行车安全，提高行人过马路的安全性和秩序性，减少市区内交通事故的发生几率。
毕竟早些年发生的多起影响较大的交通事故案件，已经让很多百姓对那些无良司机的愤怒达到了顶点。
“礼让斑马线”的条例出台最早应该可以追溯到2007年的杭州，当时这个条例还远不如现在这样普及，一直到2012年前后，“礼让斑马线”才陆续在全国其他城市或地区逐渐得以推广。
不过理想是丰满的，而现实永远是骨感的。
“礼让斑马线”的条例在全国执行之后，反而给很多司机带来不小的困扰，特别是某类人群在过斑马线时的“肆无忌惮”，让很多车主感到无奈和愤怒。因此在近些年，广大司机对于取消“礼让斑马线”的呼声越来越高，很多司机稍不注意就会被被扣分罚款。
对于这个话题，壹车热评虽然自己也在开车，但我个人的观点比较明确：“礼让斑马线”不能取消！
那些呼吁取消的专家，依旧抱着“一刀切”的思维在处理如今的社会矛盾，只能是哗众取宠罢了。
首先，“礼让斑马线”的条例不是中国发明的，它不具备很多的中国特色，同时它在很多国家也都执行的非常到位。而且壹车热评在国外开车时，也并不是每条斑马线都有红绿灯，但那些司机和行人依旧会非常自觉地遵守着自己应该遵守的行为准则。
那么为什么在中国就执行的如此艰难呢？
壹车热评认为这不并是“礼让斑马线”是否该存在的问题，真正的问题在于“人”和“法”。
这个“人”，指的是每个人的思想、行为、素质和法律等各方面的意识，指的是每一个道路交通的参与者。
这不是靠国家简单制定某个条例就能实现的，正是由于这个“人”的不足，也导致在执行“礼让斑马线”条例之前，某些机动车驾驶者的行为让人与车之间的矛盾不断累积，不断激化。
这就好比一群长工长期处于被地主欺压剥削的地位，突然某一天国家告诉长工，你见着地主不用怕了，他必须让着你。此刻想必某些长工内心常年被积压的情绪很容易就不受控制，行为也会“肆无忌惮”起来。
说白了这就是“人”在对“车”以前的恶行进行报复，在这些“人”看来法与不法已经不重要，内心的情绪需要通过“礼让斑马线”来进行一种释放。
这个“法”，指的是“礼让斑马线”的法制法规不健全。
从目前的执行情况来看，对“礼让”的约束更多是出于对弱势群体的一种照顾，而对那些不守法、不道德的人却鲜有相应的处罚制度。所以也正是由于“法”的不健全，导致现在“礼让斑马线”的行为天平已经出现很大的倾斜。
我国的法制讲究“弱势群体”的出发点是没错的，在每个道路交通的参与者中，“人”总是处于最弱势的一环。但我们现在强调的是“法治”社会，而不是“法制”社会，别看只是一字之差，其内在的含义是完全不同的。
前者强调了“法”的重要性，讲究“依法治国”，而后者强调的是“法律和法规”的建立，它更像是一种制度，而不是执行力。
所以既然是“法治社会”，那么就不仅需要依法对违法司机进行处罚，也需要对违法或不道德的行人进行相应的责备与处罚。而且“法制”也应该对于“礼让”行为发生地的一些道路交通设置进行相应的规定，避免不文明的安全事故发生。
目前从西方国家和我国的一些道路交通状况来看，我们对于道路交通行为的规范和治理还有很长的路要走，毕竟我们的人口基数和西方国家比起来不在一个量级，而且由于某些历史原因，“人”的进步速度还出现了一定的停滞。
但既然西方国家的人民已经证明“礼让斑马线”的做法是可行的，那么我们为什么要因为一小撮人行为的不足和我们自身法制的不健全，而取消一个明显有利于大多人利益的制度呢？
哪怕用我们这一代人的牺牲，去成全下一代人的文明，壹车热评觉得这种代价也是值得的。
壹车热评
同意，交通规则，不单单是管制车辆，而是应该连行人一样管住才对，我是一个老司机了 开车二十多年了，在我小的时候 和刚刚开车的时候 交通事故很少 尤其是车和人的交通事故 第一那会车也少 其实最关键的还是那会的人 看到车 都会首先选择躲让 首先选择确保自己的安全 在通行 骑自行车的步行者 都一样 大家再看看现在的人 虽然说现在的交通规则对机动车的规则越来越多 对司机的规则越来越多 确实司机和机动车也越来越规矩 可是呢机动车和非机动车 和行人的交通事故却越来越多 说到底 这是单方面约束的结果 没有礼让行人的时候 还好点 礼让行人以后 在红绿灯路口 礼让行人线上 闲庭信步 视死如归的人 越来越多了 真不知道这个礼让行人是谁提出的 哎 如果是规则就得谁都得遵守 不管是行人 机动车 还是非机动车 一视同人 谁的过错谁承担 不要分什么弱势群体 一律分的清清楚楚 只有这样 公平公正了 每个人都会遵守规则 我们国人素质就会提高了 我们的交通道路也会畅通无阻了
随风的心10
礼让斑马线弊大于利，应废除！
一，成了某些素质差的特权，有些人自从实施斑马线礼让行人后，觉得礼让是理所当然，过斑马线时不紧不慢，甚至趾高气扬，一副悠闲自得的模样，让人看着气愤，跟广州一老大爷遇礼让时向司机鞠躬致谢形成鲜明对比。
二，成为交通部门创收的来源。驾车遇斑马线时不礼让行人，罚100，扣3分。我那个镇上一条街长不过1000米，礼让线就有9处，罚得人们叫屈连天。还有，礼让后，等七七八八的行人走完后，前面红灯又亮了，后面的车再吃一个红灯，司机拍着方向盘直骂娘，开车效率低多了。
三，追尾事故频发。刚一加速，前车突然刹车礼让，令后面的车促不及防追了尾，接下来就开始堵车。
学国外的东西，人的素质先要提上去，不然的话就成了东施效颦。
老秀才109566801
专家就是专家，老出馊主意。这个礼让斑马线不仅不应该取消，还应该强力执行，并且如果开车的在斑马线撞死撞伤行人，应该等同刑事入罪，应该和酒驾一样严格。因为不管是开车的，还是开飞机的，你每时每刻都会成为街上的行人，相信我们每个中国人都能感受到现在走在马路上，是有多么大的不安全感，如果不严格执行斑马线法律，就不能保障行人的安全感，提出取消斑马线礼让的专家，请他们尊重中国人的人权，这是一个大国应有的风范。
李勇军166012594
我是司机，也开了六、七年了吧，大概20万公里吧，开车还算稳当！
但是我想讲个事情：
有次傍晚我在一个小县城住宿，饭后散步，走到一个路口，马路宽大但是没有中间隔离带，我等到了绿灯后过马路，就我一个人！人少车多！但是走到一半，人行指示灯就红灯了，那个路口又没有什么中间绿化带或隔离带什么的，我不能在马路中间吧，第一个车看看我让我了，接着走，是个小货车气势汹汹扔下一句找死吗开走了，然后我小心翼翼过了马路！
我觉得这种情况行人还是蛮弱势的，中国好多路况不是那么太好，能让就让让行人吧！
虽然我是司机，但我也是行人，我的家人（老人孩子）也是行人，所以虽然会造成堵车，还是希望司机礼让行人！
moon961
应该改成一种明文规定的交通规则，而不是强制机动车让行。下面说说我遇到的一个真实例子：
我在路口等红灯，绿灯亮起后我开始通行，刚到达十字路口的对面斑马线时，一个人仰首挺胸的闯了斑马线的行人红灯走出来，按照现在的规则他已经走入了斑马线，我的机动车应该让行，当时我没有停车，因为是三车道，他还在第一车道，而我在第三车道，还有足够的安全距离，而且我的车速也不快。我当时的想法是：我没有违反交通法规，是行人闯红灯违法，当时又是高峰期，我又是排头车，不能因为他一人违法而导致大量的车不能通过路口而堵塞。
当时我就想好了，如果我被拍照，那我就要去申请行政复议，因为我没有违反任何规则。
后来仔细查了几遍，果然没有被拍照。
我希望交通法规也应该加强行人的约束，也应该加强相应的处罚力度，做到跟机动车一样也害怕被处罚，这样才能从根本上治理行人和车辆之间的矛盾。
旅行摄影狮阿光
1:道路本来就是供给机动车行驶的，血肉之躯晃悠个什么啊！车让人不是让人以此为依仗在马路上横行无忌，看到车过来还往前冲，行人死了，司机刑拘赔钱，皆大欢喜吗？
2:不作死就不会死，行人有着红绿灯路口人行道不走，非要抄近道横穿马路，非要把自己的命放在别人手里，还以为被撞一下休息几天就好了，实则非死即残，尤其是老年人带着小孩横穿马路，虎毒尚不食子，你就是魔鬼。
3:没有任何一个钢铁壳子想去撞血肉之躯，都是血肉之躯突然冲过来让钢铁壳子撞，你看看出事故的大多是突然横穿马路造成的，司机都会避免麻烦不惹事，而一些行人眼瞎耳聋以为马路是为行人准备的，肆无忌惮，遗祸社会！
4:一味的礼让行人，是对驾驶员的不公平。一部分国家，很少发生车辆撞人，因为他们法律规定，横穿马路行人全责。咱们国家也一样，不能一味指责司机，事故原因是相互的，真有老年人行动不便的情况（走人行道），司机一定会让行，但是络绎不绝的横穿马路者，已经严重影响了马路的行车秩序，建议增加行人闯红灯处罚力度和取消行人横穿马路造成的交通事故中行人全责而机动车10%的赔偿规定。
吃瓜凌凌飞
徒步行人相比机动车算是弱势群体，礼让体现了社会文明的进步，但凡事都有两面性，有很多人利用了这项规则，肆无忌惮的横穿斑马线，这势必会造成车辆拥堵，更严重的还会造成交通事故，在我家乡的一条斑马线处从画了斑马线起一年内就发生了十几起行人突然窜出，道路限速60，机动车躲闪不及，冲出道路中间护栏，与对面车相撞的严重交通事故。如果行人观察驶来车辆距离，在安全距离下再过马路就会避免交通事故，避免人员、车辆的伤亡。礼让应该是相互的，驾驶机动车的人也是一条条需要珍惜保护的生命，驾驶者撞到行人要负法律责任，不撞行人就要伤害或牺牲自己，如果你作为行人，造成了一场车祸，你会心安吗？所以我们无论是作为徒步行人或机动车驾驶者都应该互相礼让，与人方便，与己方便，我想到一个不成熟的解决方案，就是在人行斑马线安装可手控式红绿灯，行人想过马路，可以按下按钮，在行人按下按钮后三秒钟，机动车通行灯变为红灯，再过三秒钟，行人通行灯变为绿灯，绿灯时间长短按照实际马路单向横跨长度具体计算。
吉力安
取消了难道就不堵车了吗？不用礼让行人难道开车的人就会撞人吗？
一个国家，一个城市没有配套的设施怎么保证开车人的利益和行人的安全？不礼让行人难道让行人飞过马路吗？礼让行人在火车站，步行街，商业街附近的车就别想走了。
这些所谓的专家真不知道能干点什么。在斑马线安装一个红绿灯就能解决的问题，不管行人还是机动车都以红绿灯为标准，闯红灯的就是全责。财政有钱的情况下可以建设过街天桥或者地下过街通道。
不要说国人素质低，只是违反规定的代价太低而已。说一句抬杠的话，不管车还是行人闯红灯直接枪毙，我想没有任何一个人和车会闯红灯。现在什么情况都是机动车赔钱，所以导致行人可以不遵守交通规则，随意横穿马路。
如果都遵守交通规则就不会有那么多事故了。取消礼让行人我不评论，但是有一天要取消专家我绝对举双手双脚赞成
只钓鱼不吃鱼的喵
谢谢提问，礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，我不赞同，我国《道路交通安全法》第47条有明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”交警部门依法对这些驾驶人的违法行为，处以罚款200元、记3分。
现当今社会经济发达了，各种车型，个人私家车很多用来代步，车来车往的，显而易见，事故也屡见不鲜，重则丧失生命，轻则少胳膊短腿，让一生后悔！
在繁华的大城市里，为了避免交通流量，设有行人高架桥，地下通道，这不是很好嘛！当然，有些城市还没有达到这种条件，但也有红绿灯🚥，行人红绿灯，只要每个人遵守交通规则，也不会造成交通拥堵，不过也有列外，比如小孩，老人，不懂交通标志！
所以开车的各位司机朋友们，在人行斑马线前，宁停三分，不抢一秒，俗话说得好，退一步海阔天空，还有我们每个人都应该遵守交通规则，不要以为斑马线是行人通行的，不看红绿灯，也为司机朋友们想一下，每个人都从文明做起，珍惜我们的生命，创建文明城市，平平安安出行，高高兴兴回家！
