一茶一書一知己7788
對於奔馳公司來講，汽車質量問題已經是繞不過去的一個坎了，近幾年來，可以說是有無數質量問題在網絡中迴盪，裝錯門，配錯三元催化器，這根本不應該是豪車公司應有的表現，更不德國的品質。而作為廠商的奔馳公司一直不敢面對。此次西安利之星的事件中，汽車質量問題是本，但4S店的處理方式和進度才是事件的導火索。作為德系豪車的代表奔馳公司雖說這幾年生產中的品控能力逐漸下降影響了用戶的體驗感，甚至是各地銷售店裡糾紛不斷，但對奔馳公司的影響力似乎不大，這幾天上海車展的人流基本說明了現實。西安利之星中的女事主在於車基本沒開出門就出現此問題，換車應是最好最快的解決辦法。本人十四年前也遇到相同問題，開出也不過五公里，發動機報警燈閃亮，通知4S店後檢查均無問題，果斷換車再無問題，後問那車問題，答曰水箱有一沙漏，至水箱防凍液洩漏造成，乃極少之問題。而西安利之星明顯店大欺客，輕視顧客甚至輕視女人，殊不知女人發飆更可怕。到最後，退款換車不說，還關店歇業。要說損失，最大的恐怕還是利之星系的所有人，不光此次歷史背景被扒得精光，聲譽受損，店面損失也不小，估計以後買奔馳帶"之星"的店都不能進。而奔馳（中國）恐怕會藉此事即可以弱化利之星對奔馳銷售的控制力，更可強化對銷售終端的影響，但其中的爭鬥不是外人能輕易所知。所以各位看官覺得奔馳公司是賺了還是賠了？
鯤鵬大紅威
我只持中國人民買的產品不合格就要用法律武器來保衛自己正當權利？中國人民是不好欺負的？要嚴懲他們不合格產品再中國銷售？這是不尊重我們中國人民？罰他們就要使他們窮家當產？這樣才能知道我們對產品質量是極其可科的？質量是衡量一個廠家的最高標準？有一個好的質量人們才歡迎。
用戶4761932518052
奔馳公司很聰明，你解決事情要有解決事情的態度，一開始把態度放這麼低，什麼都好說了。而且也暫停了 西安利之星奔馳4S的銷量運營，還和當事人達成了和解，並且當事人表示很滿意，這樣也讓眾多群眾對奔弛之前的處理態度有點反彈了，也算是比較成功的品牌公關了。
傾城慕雪009
一個品牌形象的損失、影響深遠
