丨楠泽
这是佛山发展的偶然和必然。
不收费的一环，曾是佛山的骄傲
我刚到佛山工作时，一环还没开始筹建。大约05-08年左右，一环全线落成通车，虽说当时还没有南延线和北延线，也就是三水方向以及顺德方向，还没有贯通，也就把南海和禅城圈了起来，但给佛山市的发展意义，却是极大的。
当时可是号称全国唯一不收费的城市封闭式环城高速，而且，永远不收费！着实是佛山人的骄傲。虽然顺德肯定有不同的看法，我们忽略高明吧～
不收费的一环，承受着不可言说之重
一环成也免费，败也免费！高质量的路况，带来的是沿途蓬勃的发展，当然也有海量的车流。多条省内高速并入一环，让车流量以日剧增。我记得，刚开通的一环，我可以飙到180公里每小时，当然超速了，但是当时没摄像头啊。几年前，能到八十就烧高香了。
大量的货车，重载卡车，都往一环上挤，让交通路况迅速恶化。路面维修越来越频繁，便利慢慢变味。
年票取消是最后的稻草
对的，就是让人深恶痛绝的年票制度，被取消了，地方特色的小金库被群情激愤的人们，以及媒体死磕到倒掉！大家拍手称快的同时，免费的一环，已经不再有地方财政兜底，而且，成了一块肥肉。于是，顺理成章，接入全省高速网络，完成封闭化改造。一百公里不到的旅程，一共将有160多个收费站！从全国唯一免费，到全国收费最密集！
我不知道该庆幸还是悲伤。
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