日月同辉879
我们国家有车一族队伍越来越庞大，堵车现象随处可见。
开车的人除了要严格遵守交通规则以外，还要有良好的心理素质和道德修养。
记得有一家报纸载文说，在日本，开车的人很文明，不管有没有红绿灯，开车人都会耐心等待步行人员过完马路后才会开车前行。“礼让三先”做的很好。
纵观我们国家，近年来随着车辆的不断增加，交通事故频发，开英雄车的人不少，由于疏忽大意造成的重大车祸不在少数。
更有甚者，在客车上借故干涉驾驶员工作，因此而造成的车毁人亡的事故也偶有发生。
至于马路上的斑马线塅的拥堵，个人觉得，很正常，斑马线就是安全线，不可以取消。
真正要取消的就是社会浮躁心理，增强敬畏心理，提高国民素质。
还有媒体发文介绍说，印度的好多地方根本就没有红绿灯，不仅车辆行人在马路上，连牛也可以大摇大摆地在马路上行走。想必印度的人口和车辆密度不会比我们国家小。
车让人是毋庸置疑的道理，但是，行人也应该谨慎遵守规则。
只有人人都心存敬畏且谨慎出行，才能减少人为的交通事故！
金心463
同意，交通规则，不单单是管制车辆，而是应该连行人一样管住才对，我是一个老司机了 开车二十多年了，在我小的时候 和刚刚开车的时候 交通事故很少 尤其是车和人的交通事故 第一那会车也少 其实最关键的还是那会的人 看到车 都会首先选择躲让 首先选择确保自己的安全 在通行 骑自行车的步行者 都一样 大家再看看现在的人 虽然说现在的交通规则对机动车的规则越来越多 对司机的规则越来越多 确实司机和机动车也越来越规矩 可是呢机动车和非机动车 和行人的交通事故却越来越多 说到底 这是单方面约束的结果 没有礼让行人的时候 还好点 礼让行人以后 在红绿灯路口 礼让行人线上 闲庭信步 视死如归的人 越来越多了 真不知道这个礼让行人是谁提出的 哎 如果是规则就得谁都得遵守 不管是行人 机动车 还是非机动车 一视同人 谁的过错谁承担 不要分什么弱势群体 一律分的清清楚楚 只有这样 公平公正了 每个人都会遵守规则 我们国人素质就会提高了 我们的交通道路也会畅通无阻了
随风的心10
礼让斑马线弊大于利，应废除！
一，成了某些素质差的特权，有些人自从实施斑马线礼让行人后，觉得礼让是理所当然，过斑马线时不紧不慢，甚至趾高气扬，一副悠闲自得的模样，让人看着气愤，跟广州一老大爷遇礼让时向司机鞠躬致谢形成鲜明对比。
二，成为交通部门创收的来源。驾车遇斑马线时不礼让行人，罚100，扣3分。我那个镇上一条街长不过1000米，礼让线就有9处，罚得人们叫屈连天。还有，礼让后，等七七八八的行人走完后，前面红灯又亮了，后面的车再吃一个红灯，司机拍着方向盘直骂娘，开车效率低多了。
三，追尾事故频发。刚一加速，前车突然刹车礼让，令后面的车促不及防追了尾，接下来就开始堵车。
学国外的东西，人的素质先要提上去，不然的话就成了东施效颦。
老秀才109566801
我是司机，也开了六、七年了吧，大概20万公里吧，开车还算稳当！
但是我想讲个事情：
有次傍晚我在一个小县城住宿，饭后散步，走到一个路口，马路宽大但是没有中间隔离带，我等到了绿灯后过马路，就我一个人！人少车多！但是走到一半，人行指示灯就红灯了，那个路口又没有什么中间绿化带或隔离带什么的，我不能在马路中间吧，第一个车看看我让我了，接着走，是个小货车气势汹汹扔下一句找死吗开走了，然后我小心翼翼过了马路！
我觉得这种情况行人还是蛮弱势的，中国好多路况不是那么太好，能让就让让行人吧！
虽然我是司机，但我也是行人，我的家人（老人孩子）也是行人，所以虽然会造成堵车，还是希望司机礼让行人！
moon961
专家就是专家，老出馊主意。这个礼让斑马线不仅不应该取消，还应该强力执行，并且如果开车的在斑马线撞死撞伤行人，应该等同刑事入罪，应该和酒驾一样严格。因为不管是开车的，还是开飞机的，你每时每刻都会成为街上的行人，相信我们每个中国人都能感受到现在走在马路上，是有多么大的不安全感，如果不严格执行斑马线法律，就不能保障行人的安全感，提出取消斑马线礼让的专家，请他们尊重中国人的人权，这是一个大国应有的风范。
李勇军166012594
应该改成一种明文规定的交通规则，而不是强制机动车让行。下面说说我遇到的一个真实例子：
我在路口等红灯，绿灯亮起后我开始通行，刚到达十字路口的对面斑马线时，一个人仰首挺胸的闯了斑马线的行人红灯走出来，按照现在的规则他已经走入了斑马线，我的机动车应该让行，当时我没有停车，因为是三车道，他还在第一车道，而我在第三车道，还有足够的安全距离，而且我的车速也不快。我当时的想法是：我没有违反交通法规，是行人闯红灯违法，当时又是高峰期，我又是排头车，不能因为他一人违法而导致大量的车不能通过路口而堵塞。
当时我就想好了，如果我被拍照，那我就要去申请行政复议，因为我没有违反任何规则。
后来仔细查了几遍，果然没有被拍照。
我希望交通法规也应该加强行人的约束，也应该加强相应的处罚力度，做到跟机动车一样也害怕被处罚，这样才能从根本上治理行人和车辆之间的矛盾。
旅行摄影狮阿光
对于所谓:礼让行人的法规我表示不支持！
想回复我的，必须看完我的内容，乱喷直接删除！这是我的原则。
我支持的理由是:各行其道，按照交通信号指示享有路权！
一个管理规范的交通需要的是法规和道路设施的完善，而不是靠意志来实现。
斑马线是行人的专属通道没错，必须礼让。
但是前提是:你通过的时候必须有绿灯指示！哪怕走到一半变灯，也要在道路中央安全岛再等。
我相信每个人，哪怕是小学生也会根据倒计时和声音提示掌握过马路的时间是否合适，拿走到一半变灯的理由来搪塞就是“借口”！
说说我为什么不支持在没有红绿灯支持的地方盲目相信礼让行人的理由:
如果是单向单车道的道路，礼让行人这个行为还算合理，因为行人在这种道路一旦通过前车停车礼让后车就会依次停下等候，双方都安全，但是最好行人也要确认司机确实看到了你！低头看手机，东张西望过马路，自认为司机看到你就过，那就是行人自己问题了吧。
其次，在双多车道的斑马线就不同了。
双向多车道会造成视野盲区，前车遮挡后车视线，往往前方侧面车辆看到行人不是马上停车，而是缓行，这就遮挡了同向车道侧方视野，尤其是大型车辆遮挡更加严重。当侧方车辆看不到行人，即使减速了，也不能避免“鬼探头”式的过马路行为，而行人根本意识不到这个问题！
造成交通事故行人死亡的悲惨事件。
所以我强调，给所有斑马线安装手动红绿灯设施，这个在国外很普通！我相信中国满大街的摄像头比这个贵多了！
所有交通参与者都应该按照交通信号指示通行，都有人都应该承担交通意外的责任和义务，而不是因为谁所谓“弱势”就要求特赦！
依法治国，才是真理。
知识就是力量啊
1:道路本来就是供给机动车行驶的，血肉之躯晃悠个什么啊！车让人不是让人以此为依仗在马路上横行无忌，看到车过来还往前冲，行人死了，司机刑拘赔钱，皆大欢喜吗？
2:不作死就不会死，行人有着红绿灯路口人行道不走，非要抄近道横穿马路，非要把自己的命放在别人手里，还以为被撞一下休息几天就好了，实则非死即残，尤其是老年人带着小孩横穿马路，虎毒尚不食子，你就是魔鬼。
3:没有任何一个钢铁壳子想去撞血肉之躯，都是血肉之躯突然冲过来让钢铁壳子撞，你看看出事故的大多是突然横穿马路造成的，司机都会避免麻烦不惹事，而一些行人眼瞎耳聋以为马路是为行人准备的，肆无忌惮，遗祸社会！
4:一味的礼让行人，是对驾驶员的不公平。一部分国家，很少发生车辆撞人，因为他们法律规定，横穿马路行人全责。咱们国家也一样，不能一味指责司机，事故原因是相互的，真有老年人行动不便的情况（走人行道），司机一定会让行，但是络绎不绝的横穿马路者，已经严重影响了马路的行车秩序，建议增加行人闯红灯处罚力度和取消行人横穿马路造成的交通事故中行人全责而机动车10%的赔偿规定。
吃瓜凌凌飞
徒步行人相比机动车算是弱势群体，礼让体现了社会文明的进步，但凡事都有两面性，有很多人利用了这项规则，肆无忌惮的横穿斑马线，这势必会造成车辆拥堵，更严重的还会造成交通事故，在我家乡的一条斑马线处从画了斑马线起一年内就发生了十几起行人突然窜出，道路限速60，机动车躲闪不及，冲出道路中间护栏，与对面车相撞的严重交通事故。如果行人观察驶来车辆距离，在安全距离下再过马路就会避免交通事故，避免人员、车辆的伤亡。礼让应该是相互的，驾驶机动车的人也是一条条需要珍惜保护的生命，驾驶者撞到行人要负法律责任，不撞行人就要伤害或牺牲自己，如果你作为行人，造成了一场车祸，你会心安吗？所以我们无论是作为徒步行人或机动车驾驶者都应该互相礼让，与人方便，与己方便，我想到一个不成熟的解决方案，就是在人行斑马线安装可手控式红绿灯，行人想过马路，可以按下按钮，在行人按下按钮后三秒钟，机动车通行灯变为红灯，再过三秒钟，行人通行灯变为绿灯，绿灯时间长短按照实际马路单向横跨长度具体计算。
吉力安
取消了难道就不堵车了吗？不用礼让行人难道开车的人就会撞人吗？
一个国家，一个城市没有配套的设施怎么保证开车人的利益和行人的安全？不礼让行人难道让行人飞过马路吗？礼让行人在火车站，步行街，商业街附近的车就别想走了。
这些所谓的专家真不知道能干点什么。在斑马线安装一个红绿灯就能解决的问题，不管行人还是机动车都以红绿灯为标准，闯红灯的就是全责。财政有钱的情况下可以建设过街天桥或者地下过街通道。
不要说国人素质低，只是违反规定的代价太低而已。说一句抬杠的话，不管车还是行人闯红灯直接枪毙，我想没有任何一个人和车会闯红灯。现在什么情况都是机动车赔钱，所以导致行人可以不遵守交通规则，随意横穿马路。
如果都遵守交通规则就不会有那么多事故了。取消礼让行人我不评论，但是有一天要取消专家我绝对举双手双脚赞成
