3月22日晚，一汽丰田召开旗下重磅车型——“亚洲龙”的新车发布会，并正式公布了售价。作为丰田TNGA架构下的一款“高端轿车”，亚洲龙将提供两套动力总成共6款车型供消费者选择，售价在20.88万元至28.98万元之间。
一汽丰田亚洲龙在外观设计方面与美版车型基本一致，前脸夸张的大嘴比凯美瑞的设计更为激进，并配有设计精致的全LED大灯，车头的整体气势依旧不输雷克萨斯ES系列。
亚洲龙的侧面看起来十分修长，毕竟这是一台定位比凯美瑞高半级的轿车，长宽高分别为4975mm/1850mm/1450mm，轴距2870mm，尺寸全方位碾压凯美瑞，并与雷克萨斯ES基本一致，多腰线的设计也令车身侧面的立体感显得更强，后三角窗的位置被拉到非常靠后位置，也营造出了车内后排空间巨大的视觉效果。
在内饰方面，亚洲龙的设计反而要比凯美瑞平淡的多，基本上仅以实用性为目的儿打造的内饰大大削弱了车厢内的设计感，不过用料各方面倒是保持了不错的水准，各种装备配的也十分齐全。
与凯美瑞和ES都不一样的是，亚洲龙并没有提供2.0L自然吸气的版本，仅提供2.5L自然吸气以及丰田最拿手的2.5L混合动力供消费者选择，2.5L版本最大马力209匹，匹配爱信8AT变速箱，混合动力版本则通过E-CVT变速箱让发动机与电机协同工作，最高可输出218匹马力。
在一汽丰田宣布现款皇冠将不会与海外版本同步换代以后，亚洲龙将会以丰田品牌中国市场旗舰级轿车的身份存在。虽然B+级别轿车在国内市场的总体销量一般，但这次亚洲龙的定价十分具有竞争力，21万不到的价格就能买到一台“比肩”ES260的轿车，对于许多人来说都是无法抗拒的，同时混合动力版本22.68万元的起售价更是让凯美瑞双擎感到尴尬，毕竟凯美瑞双擎的起售价就要23.98万了，当然配置方面要比亚洲龙高不少，但是对于国内消费者来说这都不叫事，毕竟只有“后排空间”是唯一不能在汽配城加装的配置。
除了低定价，一汽丰田更可怕的大招还在后头——新车将提供4年10万公里的免费基础保养，混合动力版本电池8年20万公里免费保修，这一切对于消费者来说都很大的诱惑。
大家认为亚洲龙如此有诚意的定价，算不算得上是对凯美瑞以及雅阁之流的降维打击呢？同样的价格你会选择配置丰富的凯美瑞还是空间更有优势的亚洲龙呢？
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