92輪式裝甲車不是不可或缺，而是因為在過去二十多年裡它是我們唯一可以依仗的輪式裝甲底盤在它的身上擔負著各種各樣的任務。簡單來說就是因為便宜、量大、可靠性高。隨著08輪式裝甲車族的大量裝備，92家族其實已經逐漸退居二線了。
輪式裝甲車輛可以依託公路網絡快速部署可以極大提高部隊的快速反應能力。我國雖然研製過WZ523型裝甲輸送車但究其本質是以國產EQ2100卡車底盤為基礎的“鐵皮卡車”。在越野性能、裝甲防護等方面存在著諸多不足。因此並沒有大規模服役。
戰場環境是十分兇險的，無論是滿天亂飛的彈片槍彈還是彈坑泥濘，都對裝甲輸送車的底盤性能提出了新的要求。為此WZ551不但採用了道依茨出品的風冷柴油發動機還將卡車技術和履帶式步戰車技術結合起來才擺脫了“鐵皮卡車”的悲慘命運。我國地形複雜河網湖泊眾多，WZ551為了提高兩棲作戰能力在尾部設置了兩具螺旋槳式推進器從而具備了一定的兩棲作戰能力。此外還具有三防能力。在研發WZ551的過程中，我國科研人員還攻克了防彈輪胎的製造技術。
最為引人注目的是這型裝甲輸送車配備了我國當時最先進的25mm機炮。這型機炮採用雙向供彈，在彈種和開火模式的選擇上有很大的靈活性。在WZ551研發的那個年代，WZ551不但結合了已有的科學技術還儘可能採用了國外的先進科技。WZ551最終於95年進入部隊服役，並得名92式步戰車。在接下來的歲月裡，這款6x6裝甲車開始了他的“奇幻之旅”。
92A是為了節約裝備成本開發的裝甲輸送車。92A將武器系統從25mm機炮更換為89式12.7mm重機槍。前文中提到的25mm機炮雖然有種種優點，但因為是我國首次研發該類型裝備所以可靠性存在缺陷。此外出於降低成本，加快部隊機械化的考慮，將其更換為12.7mm機槍。這一改型同裝備機炮的型號同時裝備部隊。
92B型則是用了99式通用炮塔的步戰車型號。99式通用炮塔結合了我國引進俄羅斯2A72技術開發的30mm機炮，還可以搭載紅箭73C型反坦克導彈，大幅度提高火力的同時保障了可靠性。這型炮塔還有簡易火控系統，電動炮控和更優秀的觀瞄系統。目前我國維和部隊採用的裝甲車就是這一型號，且根據維和部隊的使用經驗加強了防護性能和空調系統。
接下來說說裝備炮兵的AFT9反坦克導彈和PTL02輪式突擊炮、PLL05迫榴炮。AFT9反坦克導彈就是我們常說的紅箭9。紅箭9服役於90年代末，在那個時代紅箭9具有擊穿同時期所有主戰坦克的能力。在彌補反坦克火力不足方面，有著不可取代的作用。紅箭9的的發射車為了適應反坦克導彈再裝填機構的安置調整了發動機位置，並將6X6底盤更改也4x4底盤。
PTL02輪式突擊炮則是本世紀初服役的100mm自行滑膛反坦克炮。其火炮為86式100mm滑膛反坦克炮，這型火炮精度高還可以發射反坦克導彈因此具備了與M1、90式等第三代主戰坦克抗衡的能力。故而戰鬥力不容小覷，十分適合採取有利地形伏擊敵人。
PLL05則是在92式6x6底盤上發展的120mm迫榴炮，射程可達10km。這一型裝備最大特點是既可以採用直瞄方式使用平直彈道打擊可以看到的敵人，也可以採用間瞄方式打擊遠處或者藏匿在障礙物背後的敵人。
除此之外，還衍生了裝甲指揮車、裝甲搶修車、裝甲舊護車等輔助車輛。為部隊的戰鬥力提供了保障。誠然，92式家族存在著防護不足等問題但它的繼任者已經開始大量裝備部隊，92式也會默默走下崗位將任務交給更強大的後輩。
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