如今社會發展的這麼迅速，路上豪車一抓一大把，如今見到一輛寶馬3系，也許你只會看一眼，而不是像以往一樣，羨慕的不得了，但說歸說，每個人心中依舊有個豪車夢，畢竟在這個現實的社會中，開一輛豪車帶給你的不僅僅是面子，還有成就感，說明你混的不錯，在外面有身份有地位。
若要是你開輛寶馬7系、奔馳S級或者奧迪A8L這樣的豪車在路上兜風，我想你的回頭率一定很高，同時這也是愛車人士的終極夢想，它們售價都不便宜，所以這都是土豪們的“玩物”，像我們這些小九九消遣不了。而在這三臺豪華中，7系還是很不錯的，相比A8L，它更受老闆喜愛。
在“760Li”前面加了個“M”此舉何意？不必質疑的是，它還是寶馬旗艦，裝有6.6T V12發動機，售價高達248.8萬。啞光車漆和運動套件讓這副面孔變得矚目，但我不確定這氣場來自對它的瞭解之後，眼神犀利且深邃，激光燈源更是炫的一手好技，前包圍“M”夠暴力，只可惜現在80多萬的730Li上也有。
輪圈的力量感炸裂，藍色剎車卡鉗隱約可見，需要多說麼？一氣呵成的腰線和“高爾夫球杆”飾條賦予了7系修長的側身，M760Li更進一步，輪圈和運動套件讓它看起來極為矯健。相比之下，翼子板處的“M”標誌似乎也並不那麼珍貴了。霍夫邁特拐角、乾淨的腰線、V12標誌三者相匯，這個視角來看，最美畫面可能不過如此
M760Li甚至不屑秀出一丁點肌肉，姿態裡有著筆挺的高傲，比起那些張牙舞爪的動感，這極致的冷峻更讓我著迷。四出排氣是必要的，頗為內斂的排氣管風格給外觀收了個好尾--5250mm的車長並不顯的拖沓或是沉重。
M方向盤已隨處可見，而M760Li的更完美一點兒，它的多功能按鍵還是金屬的，全液晶+圓圈裝飾，固執的寶馬在潮流面前也有辦法，“M760Li”標誌跟其他和“M”沾邊的車型類似，並無特別。近兩代7系的中控臺都是“返璞歸真”的風格，而人們似乎也習慣的遺忘了它本該擁有的氣勢。
內飾的皮料部分不多都是同色，它們或鬆軟或平整，能讓人深陷其中直至滿足、放鬆，這感覺現在正在變得稀有，後排跟四座版的7系沒什麼區別，典型的“寶馬式厚實”，終極狀態下，右後座的空間和舒適性不辱旗艦之名，“M”此時就先讓一讓吧！這是寶馬760Li。
Alcantara材質的車頂算是常規操作，帶星空效果的雙天窗在國產的5繫上也能享受到
動力方面，寶馬7系匹配4種發動機，分別是2.0T 3.0T 4.0T 6.6T，其中6.6T最大功率448kW，最大扭矩800牛米，匹配8AT變速箱。2018款寶馬7係指導價是82.8-248.8萬，但為了吸引消費者，現已降到70.8-224萬，一口氣優惠了12-24.8萬，真別說，也就只有豪車才會這麼闊氣。
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