金州新區人
到了買車的時候
每款車都套著相似的車殼
想體現自己的個性
許多人便琢磨起了輪轂
像球鞋粉瘋狂的追求AJ一樣
一個個入眼的
輪轂？輪圈？輪輞？
好吧
一個個有吸引力的輪轂
會給我們的愛車
帶來嶄新的姿態
這幾年改裝領域的發展
我們也從最早原廠的
鐵圈子
“豐富發展”到現在
究竟哪種風格才能抓住我們的眼球呢？
今天帶大家一起看一下
懷舊篇——復古才是經典
奧迪家族的RS系
BWM的M系
奔馳的AMG
就像每個品牌都有自己的代表品牌一樣
說起輪轂行業的代表
BBS的大名，非他莫屬
每個輪圈質量的嚴格X光線把關
每月限定的出貨量
只為追求最高質量
奠定了這塊金字招牌
鍛造工藝+合金材料的使用
曾給車王舒馬赫留下深刻印象
通過對BBS三片式賽用輪轂的改進
誕生了第一款經典的三片式RS鍛造輪轂
另外值得一提的是LM
經典耐看的兩片巔峰
經典不僅在於外觀
還有非常高的可玩性
玩家可以通過自己的需求
變換中心片，桶身，梯邊兒
體驗獨一無二的感覺
下面要說的一款輪轂
可能不是最潮流的
甚至會比較小眾
但是還是想說
它就是那麼經典的存在
Porsche
五花瓣
或許記憶只存留在最早的幾款911
但是五個花瓣式輪轂
印入腦海
再難揮去
它也成為了老款911
一個小小的標誌
後來看到國外出現了對964 993的復刻
細想，如果少了這雙“貝殼頭”
風冷的964
還會是那股韻味嗎？
走自己的路，讓別人無路可走
頂尖的豪華車系
帶給我們的
永遠是一股撲面而來的
莊（土）嚴（豪）大（氣）氣（息）
勞斯萊斯的輪轂
一眼上去沒啥亮點
而永久豎立的車標
難以磨滅
很難想象
邁巴赫的“大餅”輪圈
移花接木到別的車型
會是一種什麼樣的體驗？
很多E級車主
也許會考慮加裝這大餅車圈
體驗一把老大的感覺
要是換做小弟CLA呢？
恐低一族——天空才是極限
在國內
好像素車牧馬人是最少見的
反而改裝過得的大腳怪橫行
我們平時見到的
好像都是這樣的
調高懸掛後
帶來的誇張的離地間隙
選擇專配的蠍子胎
滿足越野愛好者
征服一切溝壑的願望
追求性能與顏值
是我們一直不變的夢想
還要考慮到安全與性價比
不可過激
再好的低趴
也過不了中國的減速帶
再大尺寸的輪轂
也跑不過強制報廢的期限
適可而止
充分感受
每一次改裝帶給我們的小快樂
才是我們
一次次前進的動力與方向！
二師兄玩車
看你要改裝還是替換了，目前輪輞只有德國和日本的認證標準，國內很多優秀廠，全球大約70%以上輪輞在中國生產製造，認準大廠，有2個國家認證的都行
行在江湖32912842
輪轂都差不多，買原廠的吧
車壇老司機
沒有最好，只有更好！一分錢一分貨
Best汽車服務
找到適合自己的，別貪便宜吃大虧！
聽說50226540
鍛造輪轂 可以保終身的 成本高 有藝術感
